مخکښ:د نیمګړو احصایو له مخې ، نږدې ټولو بریښنایی موټرو برانډونو ، پشمول د Tesla ، BYD ، Weilai ، Euler ، Wuling Hongguang MINI EV ، او داسې نور ، د مختلف اندازې نرخونو لوړولو پلانونه اعلان کړي.د دوی په منځ کې، ټیسلا په اتو ورځو کې د دریو پرله پسې ورځو لپاره لوړ شوی، چې تر 20,000 یوانو پورې ترټولو لوی زیاتوالی دی.
د بیو د لوړیدو لامل په عمده توګه د اومو موادو د بیو لوړوالی دی.
چیري وویل: "د ملي پالیسیو تنظیم کولو او د بیټرۍ او چپس لپاره د خامو موادو نرخونو کې د دوامداره زیاتوالي له امله اغیزمن شوي ، د چیري نوي انرژی مختلف ماډلونو قیمت لوړیدو ته دوام ورکوي."
نیزه وویل: "د ډیری فاکتورونو لخوا اغیزمن شوي لکه د خامو موادو بیې لوړیدل او د اکمالاتو سلسله سخته ده ، نزه به د پلور لپاره د ماډلونو نرخونه تنظیم کړي."
BYD وویل "د خامو موادو په نرخونو کې د پرله پسې ګړندي لوړوالي له امله اغیزمن شوی ، BYD به د اړونده نوي انرژي ماډلونو لکه Dynasty.com او Ocean.com رسمي لارښود نرخونه تنظیم کړي ،" BYD وویل.
د هرچا لخوا د اعلان شوي نرخونو د لوړوالي د لاملونو په اړه قضاوت کول، "د اومو موادو بیې په چټکۍ سره لوړیږي" اصلي لامل دی.دلته ذکر شوي خام مواد په عمده توګه لیتیم کاربونیټ ته اشاره کوي.د سي سي ټي وي د خبر له مخې، په جيانګ شي کې د انرژۍ د موادو د نوي شرکت اجرايوي مرستيال ليو ارلونګ وويل: د (ليتيم کاربونيت) بيه په اصل کې په هر ټن کې شاوخوا پنځوس زره يوانه ساتل کېده، خو له يو کال څخه زيات وخت وروسته دغه بيه لوړه شوې ده. اوس 500,000 یوانو ته لوړ شوی. یوان یو ټن.
د عامه معلوماتو له مخې، د بریښنایی موټرو د پراختیا په لومړیو کلونو کې، لیتیم بیټرۍ یو وخت د بریښنایی موټرو لګښت شاوخوا 50٪ برخه درلوده، چې لیتیم کاربونیټ د لیتیم بیټرۍ د خامو موادو لګښت 50٪ جوړوي.لیتیم کاربونیټ د خالص بریښنایی موټرو لګښت له 5٪ څخه تر 7.5٪ پورې حساب کوي.د داسې کلیدي موادو لپاره دا ډول لیوني نرخ لوړوالی د بریښنایی موټرو وده ته خورا زیان رسوي.
د محاسبې له مخې، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ موټر چې 60kWh ځواک لري شاوخوا 30kg لیتیم کاربونیټ ته اړتیا لري.یو تریری لیتیم بیټرۍ موټر چې د 51.75kWh ځواک لري شاوخوا 65.57kg نکل او 4.8kg کوبالټ ته اړتیا لري.د دوی په منځ کې، نکل او کوبالټ نادر فلزونه دي، او په کرسټال سرچینو کې د دوی زیرمې ډیرې ندي، او دوی ګران دي.
په 2021 کې د یابولي چین د متشبثینو په فورم کې، د BYD مشر وانګ چوانفو یو ځل د "تینري لیتیم بیټرۍ" په اړه خپله اندیښنه څرګنده کړه: ترنیري بیټرۍ ډیری کوبالټ او نکل کاروي، او چین هیڅ کوبالټ او لږ نکل نلري، او چین نشي کولی تیل ترلاسه کړي. د تیلو څخه. د کارت غاړه د کوبالټ او نکل د کارت په غاړه بدله شوې، او هغه بیټرۍ چې په لویه پیمانه کارول کیږي په نادره فلزاتو تکیه نشي کولی.
په حقیقت کې، لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، نه یوازې د ټرنیري لیتیم بیټرۍ "تینري مواد" د بریښنایی وسایطو د پراختیا په وړاندې خنډ ګرځي - همدا لامل دی چې ډیری جوړونکي د "کوبالټ څخه پاک بیټرۍ" او نور نوښت لرونکي بیټرۍ ټیکنالوژي لټوي. حتی که دا د لیتیم (لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ) وي چې وانګ چوانفو د "ډیر پراخه زیرمو" سره وویل ، او دا د خپلو خامو موادو لکه لیتیم کاربونیټ په نرخ کې د ګړندي لوړیدو اغیز هم تجربه کوي.
د عامه معلوماتو له مخې، چین اوس مهال د خپلو لیتیم سرچینو 80٪ لپاره په وارداتو تکیه کوي.تر 2020 پورې، زما د هیواد لیتیم سرچینې 5.1 ملیون ټنه دي، چې د نړۍ د ټولو سرچینو 5.94٪ جوړوي.په سویلي امریکا کې بولیویا، ارجنټاین او چیلي نږدې 60٪ جوړوي.
وانګ چوانفو چې د BYD مشر هم دی، یو ځل د درې 70٪ څخه کار اخیستی ترڅو تشریح کړي چې ولې هغه د بریښنایی موټرو پراختیا غواړي: د بهرنیو تیلو انحصار 70٪ څخه ډیر دی، او د 70٪ څخه ډیر تیل باید د جنوبي چین سمندر څخه چین ته ننوځي. په 2016 کې د "جنوبي چین سمندر بحران") د چین پریکړه کونکي د تیلو د لیږدونې چینلونو ناامني احساسوي) او د 70٪ څخه ډیر تیل د ټرانسپورټ صنعت لخوا مصرف کیږي.نن ورځ، د لیتیم سرچینو وضعیت هم خوشبین نه ښکاري.
د سي سي ټي وي د خبرونو له مخې، د موټر له يو شمېر شرکتونو څخه د ليدنې وروسته، موږ پوه شو چې د فبرورۍ په مياشت کې د بيې د زياتوالي دغه پړاو له 1000 يوانو څخه تر 10,000 يوانو پورې دی.د مارچ راهیسې، نږدې 20 نوي د انرژي موټرو شرکتونو د نرخونو زیاتوالی اعلان کړی چې نږدې 40 ماډلونه پکې شامل دي.
نو، د بریښنایی موټرو ګړندی شهرت سره ، ایا د دوی بیې به د مختلف مادي ستونزو لکه لیتیم سرچینو له امله لوړیدو ته دوام ورکړي؟ بریښنایی وسایط به د هیواد سره مرسته وکړي چې په "پیټروډالرو" باندې خپل انحصار کم کړي، مګر د "لیتیم سرچینې" به د یو بل غیر کنټرول شوي فاکتور کیدو په اړه څه وي چې ودریږي؟
د پوسټ وخت: اپریل-22-2022