د آغلې شین ښه ملګرې، زوړ W، د ترمیم په یوه پلورنځي کې کار کوي. د ورته لوی له امله ، دواړه په طبیعي ډول د غلط موټرو په اړه ډیر موضوعات لري. اغلې شین د موټرو د نیمګړتیاوو د لیدلو امتیاز او فرصت هم لري.د دوی واحد د H355 2P 280kW کاسټ المونیم روټر موټور ترسره کړی. پیرودونکي وویل چې د ډیبګ کولو پروسې په جریان کې څرګند وایبریشن شتون درلود ، او د بیرینګ ځای په ځای کول کار نه کوي. په هرصورت، د تودوخې لپاره د وخت اړتیا له امله، جوړونکی کولی شي یوازې د ترمیم نږدې واحد ته مخه کړي. ، کوم واحد دی چیرې چې زوړ W موقعیت لري.
د پیرودونکي لخوا اخیستل شوي اقداماتو سره یوځای ، شافټ د جلا کولو او ساتنې پرمهال په لاسي ډول ایستل کیدی شي.د اوسپنې کور شافټ سوري اندازه او د موټرو روټر کور شافټ کشف شوی. د دواړو تر مینځ فټ د روښانه پاکولو فټ دی، او لږترلږه تصفیه په یو اړخ کې 0.08mm دی.د ترمیم واحد تولید کونکي ته د ستونزې په اړه فیډبیک ورکړ ، او دوی د ستونزې د پیښې په اړه هر اړخیز تفتیش ترسره کړ.زما د ښه ملګري زوړ W له امله، آغلې شین د ستونزې د پروسې په اړه لږ څه پوهه لري، زه به دا قضیه ستاسو سره شریکه کړم.
● د شافټ په محیطي لوري کې د سرې سکریچونه شتون لري، مګر دا د اصلي ماشین سطح باندې ډیر اغیز نه کوي. د ورکړل شویو معلوماتو له مخېجوړونکی ، د شافټ ماشین کولو اندازې سره کومه لویه ستونزه شتون نلري ، اود شافټ سوري قطر په څرګنده توګه د زغم څخه بهر دی.
●کله چې د روټر شافټ سوري اندازه خورا لوی وي ، نو دا وموندل شي چې د شافټ سوري په یوه پای کې په جدي ډول زیانمن شوی ، او د اوسپنې کور په پای کې د کڅوړې لاندې څرګندې نښې شتون لري؛
● د شافټ سوري په محوري لوري کې د اصلي سکریچ نښې شتون لري، کوم چې باید د شافټ د وتلو پروسې له امله رامنځته شي؛
● د روټر سطح په بشپړه توګه تور دی، کوم چې په ښکاره توګه د تودوخې وروسته په حالت کې دی؛ د روټر سلاټونه په جدي توګه سوري شوي دي.
د تفتیش څخه، دا معلومه شوه چې د روټر شافټ ګرم شوی او بیرته اخیستل شوی. دا پروسه د دې لامل شوې چې د شافټ سوري قطر زیانمن او پراخ شي. وروسته له دې چې معیاري شافټ بیا داخل شو، روټر د موټرو د عملیاتو په جریان کې سنټرفیوګل و، او د شافټ سره دوره او غیر دوراني تماس رامنځته شو. شاک، او پای پایله د موټرو کمپن دی.دا ستونزه ممکن د موټرو ازموینې مرحله کې یا د موټرو کارولو مرحله کې واقع شي ، مګر دا پخپله موټرو ته وژونکي ضربه ده.
کله چې د موټرو روټر نشي کولی د متحرک توازن پروسې په جریان کې د توازن کنټرول اړتیاوې پوره کړي ، د هارس شو ستونزو لپاره روټر چیک کړئ ، د تیلو ډک سړې فشار له لارې شافټ وباسئ ، او بیا د کیلیبریشن وسیلې کې واچوئ (ورتهغلط شافټ ته) د کاسټ المونیم روټر کور شکل ورکولو لپاره. د بشپړیدو وروسته، شافټ او د اوسپنې کور په کلکه سره تړل کیږي او بیرته نشي ایستل کیدی، او شافټ په زور سره د سړې فشار سره ایستل کیږي، چې په پایله کې د اوسپنې اصلي سوري د جدي زیان او خرابیدو لامل کیږي، او د شاف سوراخ قطر دی. په جدي توګه د زغم څخه بهر؛ د روټر د تور کولو په پایله کې دلیل دا دی چې شافټ او روټر د ابتدايي شکل ورکولو په وخت کې تودوخه کیږي.
ورته ستونزې ممکن د مختلف موټرو جوړونکو لخوا ورسره مخ شي ، مګر د ترمیم پروسه ځینې وختونه د نورمال تولید او پروسس پروسې په پرتله کنټرول خورا ستونزمن وي ، ځکه چې هره قضیه به خپل انفرادي ځانګړتیاوې ولري ، مګر دا ستونزه څنګه حل کول د ټیکنالوژۍ مسله ده او مدیریت اغیزمن فیوژن
د پوسټ وخت: اپریل-17-2023