د موټرو د پیل اوسنۍ ستونزه
اوس هغهEPUاوEMAډیر او په پراخه کچه کارول کیږي، د هیدرولیک په ساحه کې د تمرین کونکي په توګه، دا اړینه ده چې د موټرو اساسي پوهه ولري. راځئ چې نن د سرو موټور د پیل اوسني په اړه لنډې خبرې وکړو. 1ایا د موټور د پیل جریان د نورمال کاري جریان څخه لوی یا کوچنی دی؟ولې؟ 2ولې موټور تړل شوی او سوځول اسانه دي؟ پورتنۍ دوه پوښتنې په حقیقت کې یوه پوښتنه ده.د سیسټم بار، د انحراف سیګنال او نورو دلایلو په پام کې نیولو پرته، د موټور پیل شوی جریان خورا لوی دی، راځئ چې په لنډه توګه پخپله د موټرو څخه د اوسني پیل کولو ستونزې په اړه وغږیږو (د نرم پیل ستونزې ته پام نه کول). د موټرو روټر (DC موټور) د کویلونو څخه جوړ شوی ، او د موټرو تارونه به د کار پروسې په جریان کې مقناطیسي انډکشن لاینونه پرې کړي ترڅو د الیکٹروموټیو ځواک رامینځته کړي. په اوس وخت کې کله چې موټور انرژی وي، ځکه چې د الیکروموټیو ځواک لا تر اوسه نه دی تولید شوی، د اوم قانون سره سم، پدې وخت کې پیل شوی جریان دا دی: چیرتهE0د کویل ظرفیت دی اوRمساوي مقاومت دی. د موټرو د کاري پروسې په جریان کې، داسې انګیرل کیږي چې د الیکروموټیک ځواک هڅول کیږيE1، دا احتمال د موټور د گردش مخه نیسي ، نو دا د اوم قانون سره سم د الکترو موټرو ضد ځواک هم کیږي: څرنګه چې د کویل په اوږدو کې مساوي ظرفیت کم شوی، په کار کې اوسنی کم شوی. د حقیقي اندازه کولو له مخې، د عمومي موټرو اوسنی جریان کله چې پیل کیږي شاوخوا 4-7 ويد عادي عملیاتو په پرتله، مګر د پیل وخت خورا لنډ دی.د انورټر یا نورو نرم پیل له لارې، سمدستي جریان به راټیټ شي. د پورتنیو تحلیلونو له لارې، دا باید په اسانۍ پوه شي چې ولې د بندیدو وروسته د موټرو سوځول اسانه دي؟ وروسته له دې چې موټور د میخانیکي ناکامۍ یا ډیر بار له امله ودریږي ، تار به نور د مقناطیسي انډکشن لاین پرې نه کړي ، او د بریښنایی موټرو ضد ځواک به شتون ونلري. په دې وخت کې، د کویل په دواړو سرونو کې احتمال به تل خورا لوی وي، او په کویل کې اوسنی تقریبا مساوي وي که چیرې د پیل جریان ډیر اوږد وي، دا به په سخته توګه تودوخه شي او موټرو ته زیان ورسوي. دا د انرژۍ د ساتنې په برخه کې پوهیدل هم اسانه دي. د کویل گردش د امپیر ځواک له امله رامینځته کیږي.د امپیر ځواک مساوي دی: هغه شیبه چې موټور پیل کیږي، اوسنی خورا لوی دی، په دې وخت کې د امپیر ځواک هم خورا لوی دی، او د کویل پیل کولو تورک هم خورا لوی دی.که چیرې جریان تل دومره لوی وي، نو د امپیر ځواک به تل دومره لوی وي، نو دا موټر خورا ګړندی، یا حتی ګړندی او ګړندی ګرځي.دا غیر معقول دی.او په دې وخت کې، تودوخه به ډیره قوي وي، او ټوله انرژي به د تودوخې لپاره کارول کیږي، نو ولې د کار کولو لپاره د بار وړلو لپاره کارول کیږي؟ کله چې په نورمال ډول کار کوئ ، د کاونټر الیکټروموټیو ځواک شتون له امله ، په دې وخت کې به جریان خورا کوچنی وي ، او تودوخه به خورا کوچنۍ وي.د بریښنا رسولو لخوا چمتو شوي انرژي د کار کولو لپاره کارول کیدی شي. لکه د سرو والو په څیر ، د تړل شوي لوپ عملیاتو وروسته ، دا تل د صفر موقعیت ته نږدې وي. په دې وخت کې، پیلوټ اوسنی (یا په واحد مرحله والو کې اوسنی) خورا، خورا کوچنی دی. د پورته تحلیلونو له لارې، دا هم په اسانۍ پوهیدل کیږي چې ولې د موټرو سرعت ګړندی، د تورک کوچنی دی؟ځکه هرڅومره چې سرعت ګړندی وي په هماغه اندازه د الکتروموټیو ضد ځواک ډیر وي، په دې وخت کې په تار کې کرنټ کوچنی وي او د امپیر ځواک هم کوچنی وي.F=BIL.
د پوسټ وخت: مارچ-16-2023