د کم کاربن پراختیا او د شنو ماینونو ګډ جوړونه، مایکرو میکرو او چټک چارج کولو بیټرۍ بیا خپل مهارتونه ښیې

د یو کال ژوندی عملیات وروسته، 10 خالص بریښناد پراخه بدن کان کیندنې لاریو د جیانګ شی دیان وانیان کینګ چونې کان کې د قناعت وړ شنه ، انرژي سپمولو او چاپیریال ساتنې ځواب پاڼه وسپارله ، د شنه ماین جوړولو لپاره د انرژي سپمولو او د اخراج کمولو قوي پلان موندلی.

د ټیټ انرژي مصرف او ټیټ لګښت

د انرژي فیډبیک اعظمي کړئ

دا د پراخه بدن کان کیندنې لارۍ د Weihong Power د 145kWh چټک چارج کولو بریښنا بیټرۍ، د 430kW درجه شوي بریښنا سره دوه ګوني موټرو، او د چټک کان کیندنې لپاره وقف شوي اتوماتیک لیږد سره سمبال شوي.د 2021 په می کې، د یانزو سینوما ساختماني شرکت، لمیټډ په رسمي توګه د دیان وانیانکینګ د چونې ډبرو کان کیندنې پروژه کې فعالیت پیل کړ، او تر اوسه پورې د یو کال لپاره په ثابت ډول پرمخ ځي.

د کاري شرایطو په پام کې نیولو سره، د خالص بریښنایی پراخه باډي موټرو لپاره د ایسک ټرانسپورټ سړک پرته له بار څخه پورته او د ډیر بار سره ښکته دی. لاره او سلپ لکه څنګه چې په لاندې انځور کې ښودل شوي دي:

د ایسک ټرانسپورټ عملیاتي لارې کې، کله چې یو موټر د 90 ټنو بشپړ بار سره ښکته ځي، د ایسک کارت احتمالي انرژي په میخانیکي انرژي بدلیږي او د موټرو لخوا تولید کیږي. تولید شوی بریښنا په AC-DC بدلیږي او د بریښنا په بیټرۍ کې زیرمه کیږي. په ورته وخت کې ، د موټر بریک کول احساس شوي ، او د بریک پیډونو له لاسه ورکول نږدې په بشپړ ډول مخنیوی کیږي ، نو د انرژي مصرف خورا خوندي کیدی شي.کله چې اوسط تدریجي 6-7٪ ته ورسیږي، د بریښنا سیسټم د چټک چارج کولو وړتیا باندې تکیه کوي، د احتمالي انرژی څخه بدله شوې بریښنا انرژي تر اعظمي حد پورې ذخیره کیږي. د "0" د بریښنا مصرف اغیز ترلاسه کولو وړ.له همدې امله، په دې حالت کې، حتی که موټر په 145kwh بیټرۍ سمبال وي، موټر کولی شي په یوه چارج کې د 2-7 ورځو لپاره په دوامداره توګه کار وکړي.

د خالص بریښنایی پراخه بدن کان کیندنې لاریو دا ډله د 430kW درجه شوي بریښنا او د 550kW لوړ ځواک سره په موټرو مجهز ده. د موټرو اعظمي اوسني (DC اړخ) کولی شي 780A ته ورسیږي کله چې د 90 ټنو بشپړ بار سره ښکته شي. که چیرې بیټرۍ دومره لوی جریان ونه مني ، د موټر بریښنا ناکافي بریک ځواک د بریک بشپړولو لپاره میخانیکي بریکونو ته اړتیا لري ، کوم چې نه یوازې د موټر ټرانسپورټ بریښنا مصرف ډیروي ، بلکه د بریک پیډونو اغوستل هم ډیروي.د وی هونګ بریښنا ګړندي چارج کولو اعظمي چارج جریاند کان کیندنې لاریو د دې بستې سره مجهز بیټرۍ کولی شي 800A ته ورسیږي ، کوم چې کولی شي د بریښنا فیډبیک اعظمي کړي ، پدې توګه خورا ټیټ بریښنا مصرف ښیې.

سربیره پردې ، د دوه عملیاتي پلیټ فارمونو احصایوي تحلیل وروسته, 10 پراخه باډي کان کیندنې لاریو د عملیاتو په یو کال کې د 3.39 ملیون ټنو ټول ټرانسپورټ حجم بشپړ کړ ، د 107,938kWh ټول بریښنا مصرف سره ، په اوسط ډول د 0.032kWh په هر ټن معدن کې د بریښنا مصرف سره.د 0.7 یوان / kWh د بریښنا قیمت له مخې، د هر ټن ایسک د ترانسپورت انرژي لګښت شاوخوا 2.24 سینټ دی، چې د تېلو د موټر شاوخوا 4٪ جوړوي.

لوړ حضور، لوړ اعتبار

د عملیاتي موثریت د ښه کولو لپاره په چټکۍ سره (اضافی) بریښنا چارج کړئ

د "کم بریښنا مصرف سره د ډیرو تیږو ترسره کولو" اصلي ارادې سره سم ، یانزو سینوما د خورا مؤثره شین ټرانسپورټ حل په لټه کې دی.د خالص بریښنایی کان کیندنې لاریو لپاره د انرژي راټولولو خورا اغیزمن میتودونه ګړندي چارج کول دي (په لنډ وخت کې د چارج کولو پایل کې چارج کول) او ګړندي چارج کول (د احتمالي انرژي فیډبیک جذب اعظمي کول)."یو ښه آس د ښه سیډل سره"، د وی هونګ بریښنا بیټرۍ ترټولو لوی ځانګړتیا ګړندی چارج دی!

اوږدمهاله احصایې ښیې چې د چارج کولو په پای کې، د بایسکل د چارج کولو (ریفیل کولو) وخت هر ځل له 13 دقیقو څخه تر 32 دقیقو پورې توپیر لري (د چارج کولو وخت د پاتې بریښنا پورې اړه لري)، او اوسط وخت شاوخوا 20 دقیقې دی.د شاوخوا 1 ساعت د دودیز ورو چارج کولو وخت سره پرتله کول ، د مایکرو میکرو ګړندي چارج کول خورا وخت خوندي کوي او د موټر حاضري موثریت ته وده ورکوي.

لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو ، د کان کیندنې ساحې عملیاتي چاپیریال نسبتا سخت دی ، او موټر د ملاتړ کونکي بیټرۍ لپاره خورا سخت اړتیاوې لري ، کوم چې د دورې ژوند ، چارج کولو سرعت او د بیټرۍ فعالیت شرایطو کې لوړې اړتیاوې وړاندې کوي.د De'an Wannian د چونې ډبرو د کان په پروژه کې، 10 موټرونه د 10 چلوونکو سره سمبال شوي، کوم چې اساسا د واحد شیف تولید دي. د موټر چلوونکو د پاتې ورځو پرته، د موټرو د حاضرۍ کچه له 98.5٪ څخه زیاته ده (د خاورې د ډمپ کولو عملیات په شمول).د 1 کلن عملیاتي دورې په جریان کې، 10 ډمپ ټرکونو د پسرلي لوند او خټکی تجربه کړې، په دوبي کې د تودوخې لوړه درجه او رطوبت، په مني کې قوي طوفان او باران او په ژمي کې د تودوخې ټیټه او سړه.

په ګډه د شنه ماینونو جوړول

د شنه ترانسپورت مفهوم د شګو اود جغل مجموعي صنعت

په وروستیو کلونو کې، د ملي "دوه اړخیز کاربن" ستراتیژۍ پلي کولو سره، د شنه ماین جوړولو پراختیا په چټکۍ سره ده.د انرژي د لا خوندي کولو او د اخراج کمولو لپاره ، د چاپیریال او عملیاتي شرایطو سره سم د خپل شګو او جغل مجموعي کان کیندنې ساحې ، د خالص بریښنایی کان کیندنې لارۍ چې د یانژو سینوما فیز I لخوا پانګونه شوې د 98.5٪ څخه ډیر او د 30٪ څخه ډیر شتون لري. - دقیقې لنډ وخت چارج کول، د څو ورځو اوږدمهاله عملیات". ښې پایلې ترلاسه شوي، او د انرژۍ د موثریت د ښه کولو، د کان کیندنې چاپیریال ساتنې، د موټر چلوونکو د کنټرول اسانتیا ښه کولو، د کارونې لګښتونو کنټرول، او د ډیجیټل وسایطو مدیریت او کنټرول کې لوی پرمختګ شوی.

معلومات ښیې چې د اخراج کمولو په شرایطو کې ، د کان کیندنې لاریو دا ډله د بریښنا لخوا پرمخ وړل کیږي ، او 10 موټرې په کال کې 3.39 ملیون ټنه معدنیات لیږدوي چې په مستقیم ډول د 305,100 لیټرو د تیلو مصرف کموي او د مختلف ککړتیاو اخراج ډیر کموي. له 1,000 ټنو څخه.په اوس وخت کې، د خالص برقی کان کیندنې لاریو عملیاتو سره د مختلفو ککړتیاو د اخراج کمول په لاندې ډول دي:

په راتلونکي کې، د دیان کان د ساحې پلان شوي تولید ظرفیت به 6 ملیون ټنو ته ورسیږي، او د خالص برقی پراخه بدن کان کیندنې لارۍ به د ککړتیاو د اخراج کمښت دوه چنده کړي.

د ګړندي چارج کولو خالص بریښنایی کان کیندنې لارۍ عملیات د ملي "ډبل کاربن" ستراتیژۍ سره مطابقت لري. د اصلي هدف په توګه، د سرکلر اقتصاد د پراختیا ماډل د سیمه ایزو شرایطو سره سم پلي کیږي، او د شګو او جغل مجموعي صنعت لپاره یو قوي او ممکنه زرغون پرمختیایي پلان سپړل شوی دی.