په تیرو څو ورځو کې، یو خبر چې د Huawei بنسټ ایښودونکی او اجرایوي رییس رین ژینګفی یو سور کرښه یو ځل بیا په اوازو باندې سړه اوبه اچولې لکه "هووای د موټر جوړولو ته نږدې دی" او "د موټر جوړول د وخت خبره ده".
د دې پیغام په مرکز کې Avita دی.ویل کیږي چې د هووای اصلي پلان چې په Avita کې برخه واخلي په وروستۍ دقیقه کې د رین ژینګفي لخوا ودرول شو.هغه چانګان ایوتا ته څرګنده کړه چې دا د موټر بشپړ شرکت کې د ونډې اخیستو لاندې کرښه ده، او هغه نه غواړي بهرنۍ نړۍ د Huawei د موټر جوړولو مفکوره غلطه کړي.
د ایوتا تاریخ ته په کتو سره، دا د نږدې 4 کلونو لپاره رامینځته شوی، په دې موده کې د راجستر شوي پانګه، ونډه اخیستونکي او د ونډې تناسب کې لوی بدلون راغلی.
د ملي تصدۍ د کریډیټ معلوماتو د خپرولو سیسټم له مخې، د Avita ټیکنالوژۍ (چونګکینګ) شرکت، لمیټډ د 2018 کال په جولای کې تاسیس شو. په هغه وخت کې، یوازې دوه شریکان وو، د Chongqing Changan Automobile Co., Ltd او Shanghai Weilai Automobile Co. .، Ltd.، د 98 ملیون یوانو راجستر شوي پانګه سره، دواړه شرکتونه هر یو 50٪ ونډې لري.د 2020 کال له جون څخه تر اکتوبر پورې، د شرکت راجستر شوي پانګه 288 ملیون یوانو ته لوړه شوه، او د ونډو تناسب هم بدل شو - د چانګان آټوموبائل د ونډو 95.38٪ برخه درلوده، او وییلای 4.62٪ برخه درلوده.د 2022 کال د جون په 1، بنګنینګ سټوډیو پوښتنه وکړه چې د Avita راجستر شوي پانګه یو ځل بیا 1.17 ملیارد یوانو ته لوړه شوې، او د شریکانو شمیر 8 ته لوړ شوی - د اصلي چانګان آټوموبایل او ویلای سربیره، دا د پام وړ دی. نور څه دي،Ningde Timesد نوي انرژی ټیکنالوژۍ شرکت، لمیټډ د مارچ په 30، 2022 کې 281.2 ملیون یوان پانګونه وکړه. پاتې 5 ونډه اخیستونکي د نانفنګ صنعتي شتمنۍ مدیریت شرکت، لمیټډ، چونګکینګ نانفینګ صنعتي پانګې اچونې فنډ شراکت، د فوجیان مینډونګ ټایمز کلیوالي پانګونې پراختیا برخه ده. د چانګان خصوصي پانګې اچونې فنډ شراکت، او د چونګ چینګ لیانګ جیانګ ژیژینګ د پانګې اچونې فنډ شراکت.
د Avita اوسني شریکانو په منځ کې، په حقیقت کې هیڅ Huawei شتون نلري.
په هرصورت، د ایپل، سوني، ژیاومي، بیدو او نورو ټیکنالوژۍ شرکتونو د دورې په شرایطو کې د موټر جوړولو څپې رامینځته کړې، د چین ترټولو معتبر او شتون لرونکي ټیکنالوژۍ شرکت په توګه، هووای د سمارټ موټر په لور حرکت کوي.صنعت تل ډیره پاملرنه راجلب کړې.
په هرصورت، د Huawei د موټر جوړولو په اړه د یو لړ دلیلونو وروسته، خلک د تکرار تکرار انتظار کوي- Huawei موټر نه جوړوي، مګر یوازې د موټر جوړولو شرکتونو سره مرسته کوي.
مفهوم د 2018 په وروستیو کې د یوې داخلي ناستې په پیل کې تاسیس شو.د 2019 په می کې، د Huawei سمارټ موټر حل BU تاسیس شو او د لومړي ځل لپاره عام شو.د 2020 په اکتوبر کې ، رین ژینګفي د "سمارټ آټو پارټو سوداګرۍ مدیریت په اړه پریکړه لیک" خپور کړ او ویې ویل چې "څوک به موټر جوړ کړي ، په شرکت کې مداخله وکړي او په راتلونکي کې به له پوسټ څخه تنظیم شي".
د دې دلیل تحلیل چې ولې Huawei موټرې نه جوړوي باید د اوږدې مودې تجربې او کلتور څخه ترلاسه شي.
یو، د سوداګرۍ فکر څخه بهر.
ژینګ ګوفان، د چینګ په کورنۍ کې یو سیاستوال، یو ځل وویل: "هغو ځایونو ته مه ځئ چیرې چې خلک جنګیږي، او هغه کارونه مه کوئ چې جیولي ته ګټه ورسوي." د واټ سټال اقتصاد یوازې پیل شو، او وولینګ هونګ ګوانګ لومړی ګټه اخیستې وه ځکه چې دا د هغو خلکو لپاره تجهیزات چمتو کوي چې د سړکونو تمځایونه جوړوي.د هغه چا څخه پیسې ترلاسه کول چې غواړي پیسې وګټي د سوداګرۍ طبیعت دی.د دې رجحان لاندې چې انټرنیټ، ټیکنالوژي، املاکو، د کور وسایل او نور صنعتونه د نوي انرژی موټرو رجحان ته ننوتلی دی., Huawei د رجحان خلاف ګرځیدلی او غوره کړی چې د موټر شرکتونو سره د ښه موټرو په جوړولو کې مرسته وکړي، کوم چې په حقیقت کې یو لوړ ابعادي ریورس حاصل دی.
دوهم، د ستراتیژیکو موخو لپاره.
د ګرځنده مخابراتو په برخه کې، Huawei په کورنیو او بهرنیو همکاریو کې د خپل تصدۍ پر بنسټ 2B سوداګرۍ له لارې بریا ترلاسه کړې.د سمارټ موټرونو په دوره کې، د خودمختاره موټر چلولو ټیکنالوژي د صنعت د سیالۍ تمرکز دی، او د Huawei ګټې یوازې په نوي بریښنایی جوړښت، د سمارټ کاکپیټ عملیاتي سیسټم او ایکولوژي، د خودمختاره موټر چلولو سیسټمونو او سینسرونو او نورو تخنیکي برخو کې دي.
د موټر جوړولو د ناپیژندل شوي سوداګرۍ څخه ډډه کول، او د مخکینۍ جمع شوي ټیکنالوژۍ په اجزاوو بدلول او د وسایطو شرکتونو ته یې عرضه کول د Huawei لپاره د موټرو بازار ته د ننوتلو لپاره ترټولو خوندي بدلون پالن دی.د نورو اجزاوو په پلورلو سره، Huawei موخه لري چې د سمارټ موټرو یو نړیوال عرضه کوونکي شي.
دریم، د هوښیارۍ څخه بهر.
د بهرنیو ځواکونو د بندیزونو لاندې، د Huawei 5G تجهیزات د دودیز اروپا د موټرو بریښنا بازار کې خورا فشار لاندې دي. یوځل چې د موټرو تولید رسمي اعلان شي ، دا ممکن د بازار چلند بدل کړي او د Huawei اصلي ارتباطي سوداګرۍ ته زیان ورسوي.
دا لیدل کیدی شي چې Huawei موټرې نه جوړوي، دا باید د خوندیتوب ملحوظاتو څخه بهر وي.حتی که څه هم، د عامه افکارو هیڅکله د Huawei د موټر جوړولو په اړه اټکل نه پریږدي.
دلیل خورا ساده دی. اوس مهال، د Huawei د موټرو سوداګرۍ په عمده توګه په دریو ډولونو ویشل شوی دی: د دودیزو برخو عرضه کوونکي ماډل، Huawei Inside او Huawei Smart Choice.د دوی په منځ کې، Huawei Inside او Huawei Smart Selection دوه ژور ګډون موډلونه دي، چې په حقیقت کې د موټر جوړولو ته نږدې دي.Huawei، چې موټر نه جوړوي، تقریبا د سمارټ بریښنایی موټرو ټول مهم ارګانونه او روحونه ماسټر کړي، پرته له موټر پرته د بدن څخه.
تر ټولو لومړی، HI د Huawei دننه حالت دی. Huawei او OEMs په ګډه تعریف او په ګډه وده کوي، او د Huawei بشپړ سټیک سمارټ موټر حلونه کاروي.مګر پرچون د OEMs لخوا پرمخ وړل کیږي، د Huawei په مرسته.
پورته ذکر شوی Avita یوه بیلګه ده.Avita په C (Changan) H (Huawei) N (Ningde Times) هوښیار بریښنایی موټر باندې تمرکز کويد ټیکنالوژۍ پلیټ فارم، کوم چې د موټر R&D او تولید، هوښیار وسایطو حلونو او هوښیار انرژی ایکولوژی په برخو کې د چانګان آټوموبایل، هووای او نینګډ ټایمز ګټې راټولوي. د درې اړخیزو سرچینو ژور ادغام ، موږ ژمن یو چې د لوړ پای سمارټ بریښنایی موټرو (SEV) نړیوال برانډ رامینځته کړو.
دوهم، د سمارټ انتخاب موډ کې، Huawei د محصول تعریف، د موټرو ډیزاین، او چینل پلور کې ژور ښکیل دی، مګر تر اوسه پورې د HI د بشپړ سټیک سمارټ موټر حل تخنیکي برکت نه دی شامل شوی.
د پوسټ وخت: جون-02-2022