ګرافیکي نوې انرژي | د اګست په میاشت کې د نوي انرژي موټرو ډیټا په اړه په زړه پوري شیان څه دي

د اګست په میاشت کې، 369,000 خالص بریښنایی وسایط او 110,000 پلګ ان هایبرډونه وو، چې ټولټال 479,000 وو.مطلق معلومات لاهم خورا ښه دي. ځانګړتیاوو ته په ژوره توګه کتل، ځینې ځانګړتیاوې شتون لري:

●د 369,000 خالص برقی موټرو په منځ کې، SUVs(۱۳۴۰۰۰),A00(۸۶۶۰۰)او A- برخې (74,800) اوس مهال په مخ کې دي. ET5 به راشي.

●په اوس وخت کې، د PHEVs غلظت د برانډونو په شرایطو کې خورا متمرکز دی، او دا د طبقه بندي له مخې په SUVs کې هم متمرکز دی. د هاول، چنګان، لوی دیوال او چیري په ننوتلو سره، په 2023 کې به د دې بازار فعالیت نور هم متوازن وي.

●د A00 کچه په ټول سیسټم کې په ثابت ډول د 20٪ څخه ښکته شوې ده. د اوسني لګښت جوړښت کې، لکه څنګه چې موږ مخکې وویل، دا بده نده چې بازار په 1 ملیون کې مستحکم دی.د چیری د کمولو سره، یوازې وولینګ او چنګان به دوام ومومي.

▲ شکل 1.د جنوري څخه تر اګست 2022 پورې د عمومي معلوماتو عمومي کتنه

برخه 1

پلګ ان هایبرډ سیندونه او جهيلونه

موږ ګورو چې لکه څنګه چې د بیټرۍ لګښت کمیږي ، نو د مختلف بیټرۍ ظرفیتونو سره PHEVs/EREVs به فرصتونه ولري. په حقیقت کې، تر 2023 پورې، حتی HEVs به فرصتونه ولري.که چیرې د A0 لاندې موټرې لرې شي، د خالص بریښنا نسبت د پلګ ان هایبرډ سره 2.34: 1 د A- ټولګي څخه پورته محصولاتو کې، او دا ډاټا به تنظیم شي.

●SUV:134,000 واحدونه د 64,000 واحدونو په مقابل کې. که موږ دا جلا کړو، موږ ګورو چې د خالص بریښنایی SUVs اوسنی عرضه خورا کافي ده، پداسې حال کې چې په نسبي توګه خبرې کول، پلگ ان SUVs یوازې په بازار کې د مشهور کیدو پیل کوي.په ځانګړې توګه د لاندې څو Changcheng سره(هوال + WEY), ګیلي(ایمګرینډ، چنګان او چیری، پلس نظریات او پوښتنې چې پدې برخه کې یې ښه فعالیت کړی.

●د سي کلاس موټر:دلته اوسنی تناسب 25300vs14783 دی، او اوس مهال هیڅ مشهور ماډل شتون نلري.

●د بی کلاس موټر:د ماډل 3 ضعیف کیدو سره، خالص بریښنا به د ET5 لیدلو لپاره وکارول شي؛ په حقیقت کې د پلګ ان کولو لپاره خورا ډیر ځای شتون لري ، پدې پورې اړه لري چې هر شرکت څنګه محصول ته وده ورکوي.

●د الف ټولګي موټر:75,000 vs 25,000، پدې اړه ډیره اندیښنه مه کوئ، ځکه چې د 2B موټرې خورا ډیر دي، که تاسو په ساده ډول د C-end اندازه پرتله کړئ، شاید د A- ټولګي پلګ ان شخصي استعمال ډیر وي.

له همدې امله، داسې ښکاري چې سږکال، د نوي ځواک د لوړ سرعت سره سم، د خالص بریښنا د پراختیا لور روښانه نه ده.ډیری ماډلونه د ماډل 3 او ماډل Y ځای په ځای کول دي ، مګر د شاوخوا رول کولو لپاره خورا نوي نظر شتون نلري.

▲ شکل 2.د خالص بریښنا او پلګ ان هایبرډ پرتله کول

د پلګ ان هایبرډونو اوسنی غلظت خورا لوړ دی. BYD، اتل، د ټولټال 70٪ برخه جوړوي. دوهم ځای سیلیس دی.زه فکر کوم چې د رول کولو وروسته ، د دې ټوټې تحویل به خورا کافي وي.

▲ شکل 3.د پلگ ان هایبرډ برانډ وضعیت

ولې؟ په کلکه ووایو، د PHEV او د خام تیلو تیلو موټرو ترمنځ ډیر توپیر شتون نلري. د پاور ټرین بدل کړئ او لاسته راوړنه پای ته ورسیده.له همدې امله، پدې برخه کې پانګه اچونه به اساسا په 2023 کې د محصولاتو تولید کولو توان ولري. وروسته پانګه اچونه ستاسو د تیلو موټرو د یو ټاکلي تناسب ځای په ځای کولو پرته نور څه ندي، او د ودې کچه نسبتا چټکه ده.

▲ شکل 4.د پلگ ان هایبرډ درجه بندي تودوخې نقشه او په SUV کې ماډلونه

2 برخه

د خالص بریښنایی موټرو لیست

خالص برقی ماډلونه چې موږ په اګست کې ولیدل ټول زاړه دي، د انفرادي مصرف کونکو لپاره دالفین. د 23000 پلور خورا لوی حیرانتیاوې دي. د یوان پلس د 15,300 واحدونو او د Aion Y د 10,600 واحدونو اضافه کولو سره، دا موټرونه لاهم متعصب دي. د کورنۍ کارونې لپاره، د چټکې ودې کچه په حقیقت کې د 100,000-150,000 په حد کې ده.

زه فکر کوم چې د خالص بریښنایی موټرو د پلور ودې نرخ له نظره ، مصرف کونکو د لګښت فعالیت ته خورا پاملرنه پیل کړې ، او د نوي انرژي موټرو وده ، چې نسبتا ګران دي ، د توقع په توګه ګړندۍ ندي.دا لیدل کیدی شي کله چې مصرف کونکي محصولات غوره کوي ، د نوي انرژي موټرو قیمت یو مهم فاکتور دی. تمه کیږي چې په 2023 کې بازار به په روښانه ډول د نرخونو تسلط ولري.

▲ شکل 5. د خالص بریښنایی ماډلونو لیست

لنډیز: د اوسني وضعیت په اړه قضاوت کول، کله چې پلګ ان موټرونه په بشپړ ډول چمتو شي، خالص بریښنایی موټرې به ډیر بې ثباته وي.د یو لږ شمیر کاروونکو پرته چې د لوړې کچې مصرف تعقیبوي، هغه کسان چې د کمپیک موټرو او SUVs غوره کولو لپاره به یې مصرف کونکي وو چې 130,000 د تیلو موټرونه یې اخیستي، مګر اوس دوی د یو څه ډیر ګران نوي انرژي موټرو په لټه کې دي. د چين په بازار کې د مشتريانو د پېرودلو محدوديتونه نه دي بدل شوي.