Mahle، د آلمان د موټرو پرزو شرکت، د EVs لپاره د لوړ موثریت بریښنایی موټورونه رامینځته کړي، او دا تمه نه کیږي چې د نادر ځمکې عرضه او تقاضا باندې به فشار راشي.
د داخلي احتراق انجنونو برعکس، د بریښنایی موټرو بنسټیز جوړښت او کاري اصول په حیرانتیا سره ساده دي. زه فکر کوم چې ډیری خلکو د "څلور ویل ډرایو" سره لوبې کړي کله چې دوی ځوان وو. په دې کې یو برقی موټور شتون لري.
د موټور کاري اصول دا دي چې مقناطیسي ساحه د اوسني ځواک باندې عمل کوي ترڅو موټور څرخي.موټور هغه وسیله ده چې بریښنایی انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي. دا د څرخیدونکي مقناطیسي ساحې رامینځته کولو لپاره انرژي لرونکي کویل کاروي او په روټر باندې عمل کوي ترڅو مقناطیسي بریښنایی ځواک گردش تورک رامینځته کړي.موټور د کارولو لپاره اسانه، په عملیاتو کې د باور وړ، په بیه کې ټیټ او په جوړښت کې ثابت دی.
زموږ په ژوند کې ډیری شیان چې حرکت کولی شي ، لکه د ویښتو وچونکي ، ویکیوم کلینر او داسې نور ، موټرې لري.
په خالص برقی موټر کې موټور نسبتا لوی او ډیر پیچلی دی، مګر بنسټیز اصول ورته دی.
هغه مواد چې په موټرو کې د ځواک د لیږد لپاره اړین دي، او هغه مواد چې د بیټرۍ څخه بریښنا ترسره کوي د موټرو دننه د مسو کویل دی.هغه مواد چې مقناطیسي ساحه جوړوي یو مقناطیس دی.دا دوه خورا لومړني توکي هم دي چې موټر جوړوي.
په تیرو وختونو کې، په بریښنایی موټرو کې کارول شوي مقناطیس په عمده توګه د اوسپنې څخه جوړ شوي دایمي مقناطیس وو، مګر ستونزه دا ده چې د مقناطیسي ساحې ځواک محدود دی.نو که تاسو نن ورځ په سمارټ فون کې د موټور اندازې ته ټیټ کړئ نو تاسو به هغه مقناطیسي ځواک ترلاسه نکړئ چې تاسو ورته اړتیا لرئ.
په هرصورت، په 1980 لسیزه کې، یو نوی ډول دایمي مقناطیس څرګند شو، چې د "نیوډیمیم مقناطیس" په نوم یادیږي.Neodymium مقناطیس د دودیز مقناطیس په پرتله دوه چنده قوي دي.د پایلې په توګه، دا په اییرفونونو او هیډ سیټونو کې کارول کیږي چې د سمارټ فونونو په پرتله کوچني او ډیر پیاوړي دي.برسېره پردې، زموږ په ورځني ژوند کې د "نیوډیمیم مقناطیس" موندل ستونزمن ندي.اوس، زموږ په ژوند کې ځینې سپیکرې، انډکشن ککر، او ګرځنده تلیفونونه "نیوډیمیم میګنیټ" لري.
د EVs د نن ورځ په چټکۍ سره د پیل کولو دلیل د "نیوډیمیم مقناطیس" له امله دی چې کولی شي په ډراماتیک ډول د موټرو اندازه یا محصول ښه کړي.په هرصورت، 21 پیړۍ ته د ننوتلو وروسته، د نیوډیمیم مقناطیس کې د نادر ځمکې کارولو له امله یوه نوې ستونزه رامنځته شوې.د ځمکې ډیری نادر سرچینې په چین کې دي. د شمېرو له مخې، د نړۍ په سلو کې ٩٧ د ناياب ځمکې مقناطيس خام مواد د چين له خوا برابرېږي. په اوس وخت کې، د دې سرچینې صادرات په کلکه محدود شوي دي.
د نیوډیمیم مقناطیسونو له رامینځته کیدو وروسته ، ساینس پوهانو هڅه وکړه چې کوچني ، قوي او حتی ارزانه مقناطیس رامینځته کړي.څرنګه چې چین د مختلفو نادر فلزاتو او نادرو ځمکو اکمالات کنټرولوي، ځینې شنونکي پدې باور دي چې د بریښنایی موټرو بیه به د توقع سره سم راټیټ نشي.
په دې وروستیو کې، په هرصورت، د آلمان د موټرو ټیکنالوژۍ او پرزو پراختیا شرکت "مهل" په بریالیتوب سره یو نوی ډول موټور جوړ کړی چې د ځمکې نادر عناصر نلري.پرمختللی موټور په هیڅ ډول مقناطیس نلري.
موټرو ته دا طریقه د "انډکشن موټور" په نوم پیژندل کیږي او دا د مقناطیس پر ځای د سټیټر له لارې د جریان په تیریدو سره مقناطیسي ساحه رامینځته کوي چې له لارې جریان کولی شي.په دې وخت کې، کله چې روټر د مقناطیسي ساحې لخوا اغیزمن کیږي، دا به د الیکروموټیو احتمالي انرژي هڅوي، او دواړه د گردش ځواک رامینځته کولو لپاره متقابل عمل کوي.
په ساده ډول ووایاست، که چیرې مقناطیسي ساحه په دایمي توګه د دایمي مقناطیس سره د موټور لپاس کولو سره رامینځته شي ، نو طریقه دا ده چې دایمي مقناطیس د بریښنایی مقناطیس سره ځای په ځای کړي.دا طریقه ډیری ګټې لري، د عملیاتو اصول ساده دي، او دا خورا دوامدار دی.تر ټولو مهم، د تودوخې تولید په موثریت کې لږ کمښت شتون لري، او د نیوډیمیم میګنیټ یو نیمګړتیا دا ده چې د دوی فعالیت کمیږي کله چې لوړه تودوخه تولید شي.
مګر دا زیانونه هم لري، ځکه چې د سټیټر او روټر ترمنځ جریان دوام لري، تودوخه خورا جدي ده.البته، دا ممکنه ده چې د تودوخې څخه ښه ګټه پورته کړئ چې د حاصلاتو له مینځه وړل کیږي او د موټر داخلي هیټر په توګه کارول کیږي.له دې پرته، څو نیمګړتیاوې شتون لري.مګر MAHLE اعلان وکړ چې هغه په بریالیتوب سره یو غیر مقناطیسي موټور رامینځته کړی چې د انډکشن موټرو نیمګړتیاو لپاره رامینځته شوی.
MAHLE په خپل نوي جوړ شوي مقناطیسي موټرو کې دوه لوی ګټې لري.یو څوک د نادره ځمکې عرضه او تقاضا د بې ثباتۍ لخوا نه اغیزمن کیږي.لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د ځمکې ډیری نادره فلزات چې په دایمي مقناطیس کې کارول کیږي اوس مهال د چین لخوا چمتو کیږي، مګر غیر مقناطیسي موټورونه د نادر ځمکې اکمالاتو فشار لخوا اغیزمن ندي.برسېره پردې، ځکه چې د ځمکې نادر مواد نه کارول کیږي، دا په ټیټه بیه چمتو کیدی شي.
بل دا چې دا خورا ښه موثریت ښیې ، د موټرو سره چې معمولا په بریښنایی موټرو کې کارول کیږي شاوخوا 70-95٪ موثریت لري.په بل عبارت، که تاسو 100٪ بریښنا چمتو کړئ، تاسو کولی شئ د تولید 95٪ ډیره چمتو کړئ.په هرصورت، پدې پروسه کې، د ضایع فکتورونو له امله لکه د اوسپنې ضایع، د محصول ضایع کول ناگزیر دي.
په هرصورت، ویل کیږي چې Mahler په ډیری قضیو کې له 95٪ څخه ډیر اغیزمن وي او په ځینو مواردو کې تر 96٪ پورې لوړ وي.پداسې حال کې چې دقیقې شمیرې ندي اعلان شوي، د تیر ماډل په پرتله په حد کې د لږ زیاتوالي تمه وکړئ.
په نهایت کې ، MAHLE څرګنده کړه چې پرمختللي مقناطیسي وړیا موټور نه یوازې په عادي مسافر وړونکي بریښنایی موټرو کې کارول کیدی شي ، بلکه د امپلیفیکیشن له لارې په سوداګریزو موټرو کې هم کارول کیدی شي.MAHLE وویل چې هغه د ډله ایز تولید تحقیق پیل کړی دی، او هغه په ډاډه باور لري چې یوځل چې د نوي موټرو پرمختګ بشپړ شي، هغه به وکوالی شي ډیر باثباته، ټیټ لګښت او لوړ موثریت موټور چمتو کړي.
که دا ټیکنالوژي بشپړه شي، شاید د MAHLE پرمختللي بریښنایی موټرو ټیکنالوژي د غوره بریښنایی موټرو ټیکنالوژۍ لپاره یو نوی پیل ټکی شي.
د پوسټ وخت: فبروري 04-2023