مخکینۍ

موثریت او د ځواک فکتور دوه مختلف مفهومونه دي.د موټور موثریت د موټور د شافټ تولید بریښنا تناسب ته اشاره کوي چې د بریښنا څخه د موټرو لخوا جذب شوي بریښنا ته، او د بریښنا فاکتور د ظاهري ځواک سره د موټرو فعال ځواک تناسب ته اشاره کوي.د ټیټ بریښنا فاکتور به د لوی عکس العمل اوسني او لوی لین مقاومت ولتاژ کمیدو لامل شي ، په پایله کې د ټیټ ولتاژ لامل کیږي.د لاین ضایعاتو د زیاتوالي له امله فعال ځواک ډیریږي.د بریښنا فاکتور ټیټ دی، او ولتاژ او اوسنی همغږي نه دي؛ کله چې د موټرو له لارې د عکس العمل جریان شتون ولري ، د موټرو جریان لوړیږي ، تودوخه لوړه وي ، او تورک ټیټ وي ، کوم چې د شبکې بریښنا ضایع زیاتوي.

د خورا لوړ موثریت دایمي مقناطیسي موټرو انرژي سپمولو تحلیل

1. د انرژي سپمولو اغیز پرتله کول

د درې درجې انرژي موثریت YX3 موټور د دودیز عادي Y2 موټرو په پرتله لوړ موثریت او د بریښنا فاکتور لري ، او د دایمي مقناطیس همغږي موټورلوړ موثریت او د بریښنا فاکتور لريد درې کچې انرژي موثریت YX3 موټور په پرتله ، نو د انرژي سپمولو اغیزه غوره ده.

2. د انرژی سپما بیلګه

د دايمي مقناطيسي موټور ان پټ کرنټ د 22 kW د نوم پلېټ ځواک سره 0.95 دی، د پاور فکتور 0.95 او د Y2 موټور موثريت 0.9، د ځواک فاکتور 0.85 : I=P/1.73×380×cosφ·η=44A، د دايمي ان پټ د مقناطیسي موټرو اوسنی: I=P/1.73×380×cosφ·η=37A، د اوسني مصرف توپیر 19٪ دی

3. ښکاره بریښنا تحلیل

د Y2 موټور P=1.732UI=29 kW دایمي مقناطیس موټور P=1.732UI=24.3 kW د بریښنا مصرف توپیر 19% دی

4. د برخې بار بار د انرژي مصرف تحلیل

د Y2 موټرو موثریت د 80٪ بار څخه په جدي توګه راټیټیږي، او د بریښنا فاکتور په جدي توګه راټیټیږي. دایمي مقناطیسي موټورونه اساسا د 20٪ او 120٪ بارونو ترمینځ لوړ موثریت او د بریښنا فاکتور ساتي. په جزوي بارونو کې، دايمي مقناطیسي موټورونهلريد انرژي سپمولو عالي ګټې ، حتی د 50٪ څخه ډیر د انرژي سپمولو

5. د بې ګټې کاري تحلیل مصرف

د Y2 موټور غبرګوني جریان عموما د ټاکل شوي اوسني څخه 0.5 څخه تر 0.7 ځله پورې دی، د دایمي مقناطیسي موټور بریښنا فاکتور 1 ته نږدې دی، او هیڅ هڅونې جریان ته اړتیا نشته، نو د دایمي مقناطیسي موټور د عکس العمل جریان ترمنځ توپیر او د Y2 موټرو شاوخوا 50٪ دی.

6. د موټور ولتاژ تحلیل داخل کړئ

دا ډیری وختونه کشف شوي چې که دایمي مقناطیسي موټور د Y2 موټور ځای ونیسي، ولتاژ به له 380V څخه 390V ته لوړ شي. دلیل: د Y2 موټور ټیټ بریښنا فاکتور به د لوی تعامل کونکي جریان لامل شي ، کوم چې په پایله کې به د لاین مقاومت له امله د لوی ولتاژ کمیدو لامل شي ، په پایله کې د ټیټ ولتاژ لامل کیږي. دايمي مقناطيس موټور د لوړ ځواک فکتور لري، په ټوليزه توګه کمه اندازه مصرفوي، او د لاين ولتاژ ډراپ کموي، چې په نتيجه کې د ولتاژ زياتوالی رامنځته کيږي.

7. د موټرو سلیپ تحلیل

اسینکرونس موټورونه عموما له 1٪ څخه تر 6٪ پورې سلیپ لري، او دایمي مقناطیسي موټورونه د 0 سلیپ سره په همغږي توګه پرمخ ځي. نو په ورته شرایطو کې، د دایمي مقناطیسي موټرو کاري وړتیا د Y2 موټرو په پرتله له 1٪ څخه تر 6٪ لوړه ده. .

8. د موټرو ځان له لاسه ورکولو تحلیل

د 22 kW Y2 موټور د 90٪ موثریت او 10٪ د ځان زیان لري. د موټور د ځان ضایع کول د یو کال په دوامداره بې بنسټه عملیاتو کې له 20,000 کیلوواټو څخه ډیر دي؛ د دايمي مقناطيسي موټور موثريت 95٪ دی، او د خپل ځان ضایع 5٪ دی. د 10,000 کیلو واټ په اړه، د Y2 موټرو ځان ضایع کول د دایمي مقناطیسي موټرو څخه دوه چنده دي

9. د ځواک فکتور تحلیل د ملي انعام او مجازاتو جدول

که د Y2 موټور د بریښنا فاکتور 0.85 وي، د بریښنا فیس 0.6٪ به اخیستل کیږي؛ که د بریښنا فکتور له 0.95 څخه ډیر وي، د بریښنا فیس به 3٪ کم شي. د Y2 موټورونو په ځای د دایمي مقناطیسي موټرو لپاره د بریښنا په نرخ کې 3.6٪ توپیر شتون لري، او د یو کال دوامداره عملیاتو لپاره د بریښنا ارزښت 7,000 کیلو واټ دی.

10. د انرژۍ د ساتنې د قانون تحلیل

د بریښنا فکتور د ګټور کار نسبت ښکاره ځواک ته دی. د Y2 موټور د ټیټ بریښنا فاکتور لري، د جذب ضعیف بریښنا کارولو نرخ، او د انرژي لوړ مصرف؛ دايمي مقناطيس موټور د لوړ ځواک فکتور، د ښه جذب کارولو کچه، او د انرژۍ کم مصرف لري

11. د ملي انرژي موثریت لیبل تحلیل

د دایمي مقناطیسي موټرو دوهمه کچه د انرژي موثریت: ترټولو انرژي سپمونکي موټور YX3 موټور د دریمې کچې انرژي موثریت: عادي Y2 موټور له مینځه وړل کیږي موټره: انرژي مصرفونکي موټور

12. د ملي انرژي موثریت سبسایډي تحلیل څخه

د دوهمې کچې انرژي موثریت سره د موټرو لپاره ملي سبسایډي د دریمې کچې انرژي موثریت موټرو لپاره خورا لوړه ده. موخه یې د ټولې ټولنې انرژي خوندي کول دي، ترڅو په نړۍ کې د هیواد سیالي یقیني شي. د نړیوال لید څخه ، که چیرې دایمي مقناطیسي موټورونه په پراخه کچه وکارول شي ، د ټول پلانټ بریښنا فاکتور به ښه شي ، د لوړ ټول شبکې ولتاژ سره ، د ماشین لوړ موثریت ، د ټیټ لین ضایع کول ، او د ټیټ کرښې تودوخې تولید.

دولت په ګوته کوي چې که د بریښنا فکتور د 0.7-0.9 تر منځ وي، 0.5٪ به د هر 0.01 څخه د 0.9 څخه ټیټ لپاره چارج شي، او 1٪ به د هر 0.01 څخه ټیټ 0.7 څخه 0.65-0.7 ترمنځ، او د 0.65 څخه کم وي، د هر 0.65 څخه کم وي. 0.65 که چیرې د کارونکي بریښنا فاکتور 0.6 وي،بیادا دی (0.9-0.7)/0.01 X0.5% + (0.7-0.65)/0.01 X1% + (0.65-0.6)/0.01X2%= 10%+5%+10%=25%

 

ځانګړي اصول

د AC دایمي مقناطیسي همغږي موټور، روټر هیڅ سلیپ نلري، هیڅ بریښنایی اتکا نلري، او روټر هیڅ بنسټیز څپې اوسپنه او مسو ضایع نلري. روټر د لوړ ځواک فکتور لري ځکه چې دایمي مقناطیس خپل مقناطیسي ساحه لري او د عکس العمل جوش اوسني ته اړتیا نلري. د عکس العمل ځواک لږ دی، د سټیټر اوسنی خورا کم شوی، او د سټیټر مسو ضایع خورا کم شوی. په ورته وخت کې، له هغه وخته چې د نادر ځمکې دایمي مقناطیسي موټور د قطب آرک کثافات د اسینکرونس موټور په پرتله لوی دی، کله چې ولتاژ او سټاټور جوړښت ثابت وي، د موټرو اوسط مقناطیسي انډکشن شدت د عینکرونس موټور څخه کوچنی دی. موټور، او د اوسپنې ضایع لږ دی. دا لیدل کیدی شي چې د نادر ځمکې دایمي مقناطسي همغږي موټور د مختلف زیانونو په کمولو سره انرژي خوندي کوي ، او د کاري شرایطو ، چاپیریال او نورو فاکتورونو له بدلون څخه اغیزه نلري.

د دايمي مقناطيس همغږي موټور ځانګړنې

1. لوړ موثریت

په اوسط ډول د بریښنا سپما له 10٪ څخه ډیر دی. د غیر متناسب Y2 موټور د موثریت وکر عموما د درجه شوي بار 60٪ کې په چټکۍ سره راټیټیږي، او موثریت په سپک بار کې خورا ټیټ دی. د دایمي مقناطیسي موټرو موثریت وکر لوړ او فلیټ دی ، او دا د 20٪ څخه تر 120٪ پورې د ټاکل شوي بار په لوړه کچه کې دی. د موثریت زون.د مختلف کاري شرایطو لاندې د ډیری تولید کونکو لخوا د ساحې اندازه کولو سره سم ، د دایمي مقناطیس همغږي موټرو د بریښنا سپمولو نرخ 10-40٪ دی.

2. د لوړ ځواک فکتور

د لوړ بریښنا فاکتور ، نږدې 1: دایمي مقناطیسي همغږي موټور د عکس العمل حوصلې اوسني ته اړتیا نلري ، نو د بریښنا فاکتور نږدې 1 (حتی کیپسیټیټ) دی ، د بریښنا فاکتور وکر او د موثریت وکر لوړ او فلیټ دی ، د بریښنا فاکتور لوړ دی ، د سټیټر اوسنی کوچنی دی ، او د سټیټر مسو ضایع کم شوی ، موثریت ښه کوي. د فابریکې بریښنا شبکه کولی شي د کیپسیټر عکس العمل بریښنا جبران کم کړي یا حتی لغوه کړي. په ورته وخت کې ، د دایمي مقناطیسي موټرو د عکس العمل بریښنا جبران په ریښتیني وخت کې د ساحې خساره ده ، کوم چې د فابریکې بریښنا فاکتور ډیر مستحکم کوي ، کوم چې د نورو تجهیزاتو عادي عملیاتو لپاره خورا ګټور دی ، د عکس العمل ځواک کموي. په فابریکه کې د کیبل لیږد ضایع کول، او د جامع انرژۍ سپمولو اغیز ترلاسه کوي.

3. د موټرو جریان کوچنی دی

وروسته له دې چې د دایمي مقناطیسي موټور منل کیږي، د موټرو جریان د پام وړ کمیږي. د Y2 موټور سره پرتله کول، دایمي مقناطیسي موټور د ریښتیني اندازه کولو له لارې د پام وړ کم شوي موټور جریان لري. دایمي مقناطیسي موټور د عکس العمل جوش اوسني ته اړتیا نلري ، او د موټرو جریان خورا کم شوی. د کیبل لیږد کې زیان کم شوی، کوم چې د کیبل ظرفیت پراخولو سره برابر دی، او د لیږد کیبل کې ډیر موټورونه نصب کیدی شي.

4. په عملیاتو کې هیڅ سلیپ نشته، ثابت سرعت

دایمي مقناطیسي موټور یو همغږي موټور دی. د موټرو سرعت یوازې د بریښنا رسولو فریکونسۍ پورې اړه لري. کله چې د 2 قطب موټور د 50Hz بریښنا رسولو لاندې کار کوي، سرعت یې په 3000r/min کې په کلکه ثابت دی.نه ورک شوی گردش، هیڅ سلیپ، د ولتاژ د بدلون او د بار اندازې لخوا اغیزمن شوی.

5. د تودوخې زیاتوالی د 15-20 ℃ ټیټ دی

د Y2 موټور سره په پرتله، د دايمي مقناطيس موټور د مقاومت زيان لږ دی، ټول تاوان خورا کم شوی، او د موټرو د تودوخې لوړوالی کم شوی.د حقیقي اندازه کولو له مخې، د ورته شرایطو لاندې، د دایمي مقناطیسي موټرو کاري تودوخه د Y2 موټور په پرتله 15-20 ° C ټیټه ده.

---

د پوسټ وخت: اپریل 18-2023