د برښنا کولو، د چین د موټر شرکتونه آرام دي

یو موټر، کوم شی دی چې موږ یې په اړه ډیر اندیښمن یو یا د ډیری، شکل، ترتیب، یا کیفیت په اړه اندیښمن یو؟

د چين د مصرف کوونکو ټولنې لخوا خپور شوی "په چين کې د مصرف کوونکو د حقونو او ګټو د ساتنې په اړه کلنی راپور (2021)" کې ويل شوي چې د ملي مصرفوونکو ټولنه به په 2021 کال کې د موټرو او پرزو په اړه له 40,000 څخه زيات شکايتونه ومني چې څلور عمده مسئلې عبارت دي له: د موټرو خوندیتوب مسلې، د نوي انرژی سمارټ موټر مصرف شخړه، د دویم لاس موټر پلور معلومات د حقیقي سره سمون نه لري، د لیږد وروسته د موټر کیفیت ستونزې او د بیې زیاتوالی، او داسې نور.

د موټر د خوندیتوب مسلو په اړه، په عمده توګه د موټر چلولو په وخت کې ناڅاپي سرعت، شعاع، د تیلو لیک، غیر معمولي انجن دیشور، د بریک سټیرینګ ناکامي، او داسې نور، چې ټول یې بریښنا او دودیز سیسټمونه لري.

ایا د موټر بدن زنګ وهلی دی ، ایا تشې مساوي دي ، ایا د کچې توپیر فلیټ دی ، او حتی د څو کلونو لپاره بیټرۍ کارول کیدی شي ، دا ثانوي مسلې دي ، او خورا مهم د انجن او ګیربکس بریښنا سیسټم څخه. ناڅاپه پلورنځیو ته د تیلو سوځول ، دا د موټر چلولو خوندیتوب مسله ده. په وروستي کلونو کې، خپلواک برانډونه په ټولیز ډول پورته شوي، او مختلف ځان پرمختللې ټیکنالوژي لوړ شوي. د دوی په منځ کې، انجن او ګیربکس اصلي بریالیتوب او د تبلیغ ټکي شوي دي. په تیرو کې، معیاري ترتیب د میتسوبیشي انجن او آیسین ګیربکس و. برانډونو پیاوړي ټیکنالوژي پلیټ فارمونه پیل کړي.

کله چې موټرې د بریښنا کولو نوي دور ته راځي، انجن او ګیربکس دواړه نیمګړي ارقام شوي دي. که انجن لاهم د هایبرډ موټر بازار کې ځای ولري ، ګیربکس په بشپړ ډول پریښودل شوی.

که دا هونډا وي، کوم چې انجن اخلي او موټر استوي، یا وولکس ویګن، چې د ټربو چارج شوي انجنونو او دوه ګوني کلچ لیږدونو په مرسته د چین په بازار کې مخکښ موقف رامینځته کړی، هغه تخنیکي خنډونه چې د خپلواک برانڈونو لخوا نشي مخنیوی کیدی. مهمه نده چې دوی څومره ونیسي، په بریښنایی دور کې په خاموشۍ سره ورک شوي دي. . لس زره قدمه شاته کتل، بهر ته تلل د چين د موټرو د صنعت يو تاريخي وړانديز دی، خو که لوی ديوال وي يا چيري، منزل يې په اروپا، امريکا او جاپان او نورو پياوړو موټرو صنعتونو کې نه دی، بلکې په منځني ختيځ، جنوب ختيځې اسيا کې دی. ، جنوبي امریکا او نورې سیمې. او د پیټینټ خنډونه یو لوی پام دی.

د بریښنایی موټرو په دوره کې، که څه هم ډیری موټر شرکتونه شتون نلريBYDچې د خپل ځان پرمختللی درې برقی سیسټمونه لري، د بریښنایی ډرایو ټیکنالوژي د څو ملي موټرو شرکتونو لخوا انحصار نه ده، او د دریمې ډلې ډیر عرضه کونکي شتون لري چې انتخاب یې کړي، او حتی د چین صفر د اجزاو رسولو سیسټم کې د پام وړ نمایندګي شتون لري. نو د موټر شرکتونه لکه ویلای، Xiaopeng او BYD اروپا ته ننوتل پیل کړي ، او په راتلونکي کې به ډیر بریښنایی موټر شرکتونه بهر ته لاړ شي.

د بریښنایی کیدو په دوره کې، د چین د موټرو شرکتونه نور اړتیا نلري چې د پیړۍ زوړ څو ملي موټرو صنعت سره د یوځای کیدو لپاره مبارزه وکړي. داسې بریښي چې د چین خپلواک موټرو شرکتونه کولی شي د راحت ساه واخلي.

حتی په چین کې ، د نړۍ ترټولو لوی موټرو بازار ، د بریښنایی موټرو په بازار کې د څو ملي موټرو شرکتونو ګټې دومره پراخه ندي لکه څنګه چې دوی په دودیز موټرو بازار کې دي.

په دې وروستيو کلونو کې، د چين د موټرو صنعت د تر ټولو مناسب ژوند ګړندی کړی، او د موټر پاتې شرکتونو په ډله ایز ډول پورته کولو پیل کړی دی.د مخکښو څو ملي موټرو شرکتونو لګښت اغیزمنتوب، او د ټیکنالوژۍ او کیفیت دوامداره پرمختګ، د تیلو د موټرو په بازار کې، ځینې خپلواک ماډلونه لا دمخه بې ساري مشرتابه لري.

په هرصورت، دا د آرامۍ ساه ده. په پیل کې، دا یوازې د بریښنا او بریښنا لپاره د "تیلو څخه بریښنا" ماډلونه راوړي. دا یو لیږد او هڅه ده، له راتلونکي څخه لیرې ده.

د نوي برقي موټرو بازار کې،ټیسلاد خپل توپیر ښودلو لپاره "استخبارات" کاروي، او دا د تیلو ټول شرکتونه د بدیل شرمونکي حالت ته اړوي. موټر اوس یوازې د دودیز میخانیکي صنعت محصول نه دی ، دا د بریښنایی ، بریښنایی او معلوماتي صنعت ډیر محصولات دي.

که د سمارټ بریښنایی موټرو مختلف کلونه د ټیسلا له خولې څخه یوازې د PPT کیسه وه ، اوس د خالص بریښنایی موټرو لکه Volkswagen ID او Toyota bZ په راتګ سره ، دا اصلي کراس نسل توپیر به په پای کې کاروونکي قانع کړي. دا یو بشپړ توپیر دی. محصول. د پایلې په توګه، د دودیز موټر شرکتونو برانډ نفوذ او احساسات په تدریجي ډول له مینځه وړل پیل کړل. کله چې موږ د لوی بریښنایی وسایطو ټیکنالوژۍ او ترتیب ته نږدې کتنه کوو ، لاهم د څو ملي موټرو شرکتونو ډیری کلیدي برخې شتون لري ، مګر خپلواک اکمالاتي سلسله خورا مهم موقعیت لري. د کورني بریښنا بیټرۍ عرضه کونکي نه یوازې CATL او BYD، بلکې هوښیار هم دي سیسټم د انټرنیټ لویانو لکه Huawei، Tencent او Baidu سیمه ایزه ګټه ده، او د موټر چلولو خورا مهم خودمختاره ټیکنالوژي لکه Huawei، Horizon او Pony.ai دی. د صنعت لخوا پیژندل شوی، او د موټر ځینې شرکتونو د ځان څیړنې تال له لارې د راتلونکي پرمختګ کنټرول پیل کړی.

د دودیزو تیلو موټرو څخه تر بریښنایی موټرو پورې ، چینایی موټرونه په پای کې د آرام ساه اخیستلی شي. په هرصورت، د چین د موټرو صنعت سلسله ډیره مهمه برخه ګرځیدلې، او دا د پور اخیستلو لپاره نور دریم اړخ ټیکنالوژي هم لري.

په هرصورت، بریښنا یوازې د راتلونکو موټرو اساس دی، او د دې پر بنسټ د سمارټ موټر ټیکنالوژي حتی د موټرو سره ډیر څه نه لري.له دې نوې ستونزې سره، حتی څو ملي موټر شرکتونه هم له هر ډول ګډوډۍ او ستونزې سره مخ شوي، د خپلواکو موټرو شرکتونو یادونه نه کوي چې د خپلو مالي او مادي سرچینو د برابرولو توان نلري.

په ریښتیا له یو ناورین څخه وتښتید، او د یوې بلې سختې جګړې په لور روان و.

که په تیرو وختونو کې مات شوي خنډونه تل اهداف او معیارونه ولري، هیڅوک نه پوهیږي چې د سمارټ موټر ټیکنالوژي، چې اوس په خپلواکه موټر چلولو واکمنه ده، په راتلونکي کې به لاړ شي، او حتی په بازار کې به سخت بازار او پالیسي خنډونه وي. نړیوال بازار.

زده کړه داسې ده لکه د روان پر وړاندې د کښتۍ کښته، که پرمخ لاړ نه شې، شاته به شې. ستا زړه په میدان کې د آس په څیر دی، پریښودل اسانه دي مګر بیرته اخیستل سخت دي.

وروسته له هغه چې چینايي موټروان د بریښنا په بازار کې د آرام ساه ساه واخلي، دوی به هم د پیړۍ زاړه موټرو صنعت څخه د تیریدو او د چینایي موټرو تاریخي دنده بشپړولو لپاره خپل ځواک بیرته پیل کړي.

د چینایي موټرو مختلف کلونه وروسته راځي.