په دې وروستیو کې، آلمانرسنیو راپور ورکړی چې د انرژۍ بحران له امله اغیزمن شویسویزرلینډ ممکن د "بالکل اړین سفرونو" پرته د بریښنایی موټرو کارول منع کړي.د ویلو ده چې برقی وسایط به د سفر کولو څخه منع شي، او "د اړتیا پرته په سړک کې مه ځئ"، چې بې له شکه د سویس د بریښنایی موټرو بازار ته یو دروند ګوزار دی، او سویس به هم د نړۍ لومړی هیواد شي. د بریښنایی موټرو کارول محدود کړي.
یو پرمختللی هیواد حتی د بریښنا توان نه لري؟د انرژي بحران سره مخ ، دا ډول جادویی شیان خطرناک ندي.تر دې مخکې د سویس د بریښنا ادارې خبرداری ورکړی و چې هیواد یې په ژمي کې د بریښنا ناکافي کمښت تجربه کوي.د ژمي په آرامۍ سره د ژوندي پاتې کیدو لپاره ، سویس د "برقی انرژي کارولو محدودیت او ممانعت" په اړه د فرمان مسوده صادره کړه."د نومبر په وروستیو کېپه کوم کې چې د ترانسپورت په ساحه کې مقررات شامل دي.
د راپورونو له مخې، سویس یوازینی هیواد نه دی چې په بریښنایی موټرو بندیزونه په پام کې نیسي. آلمان، چې د انرژۍ د بحران په څنډه کې دی، هم ښاييد بریښنایی موټرو چارج کولو باندې محدودیتونه وضع کول.
په نازک وخت کې کله چې د اروپا موټر شرکتونه عموما د بریښنایی بدلون بدلون پلي کوي ، د سویس او آلمان کړنې د بریښنایی موټرو بازار لپاره بد خبر دی. امر" هم یو بې وسه اقدام دی.د کاربن دوه ګوني هدفونه او د انرژي بحران د اروپا د بریښنایی وسایطو صنعت پرمختګ کې ترټولو لوی خنډونه دي.
01
د بریښنایی موټرو ملامتولو لپاره ناکافي بریښنا؟
په سویس کې د "برقی موټرو د بندیز" د مسودې له خپریدو وروسته، دد سویس د موټرو ټولنهپه ښکاره توګه خپل مخالفت څرګند کړ:د دسمبر په میاشت کې د اړونده پلان شرایطو له اعلان وروسته ، دوی به په بریښنایی موټرو کې د موټر چلولو ټولو بندیزونو پروړاندې رایه ورکړي.
په سویس کې د بریښنایی موټرو څخه د بریښنا غوښتنه به په 2021 کې د ټول غوښتنې یوازې 0.4 سلنه برخه وي.ارقام ښیې.دا تناسب ښیې چې په سویس کې د بریښنایی وسایطو کارولو محدودیت د بریښنا رسولو کمښت کمولو لپاره کافي ندي. د سویس د بریښنا جوړښت د دې لپاره ټاکل شوی چې لږترلږه د ځان بسیاینې ترلاسه کړي که چیرې هیواد وغواړي د بریښنا له کمښت څخه خلاص شي.
سویزرلینډ فوسیل انرژي نلري او ډیر په وارداتو تکیه کوي ، مګر د اوبو بریښنا سرچینو کې عالي ګټې لري.نږدې 60٪ کورني بریښنا د اوبو بریښنا څخه راځي، ورپسې اټومي انرژي ، او بیا د لمر انرژي ، د باد انرژي ، او بایوماس انرژي.په هرصورت، د بریښنا ټول تولید لاهم د غوښتنې څخه خورا ټیټ دی، نو دا باید د فرانسې او آلمان په اضافي ظرفیت باندې تکیه وکړي ترڅو د ناکافي داخلي ظرفیت تشې پوره کړي.
خو د فرانسې د څو اټومي بټیو تولید په نږدې 30 کلونو کې تر ټولو ټیټې کچې ته راټیټ شوی، د روسیې د پایپ لاین ګاز له لاسه ورکولو وروسته د آلمان د باد او لمریز بریښنا او بریښنا رسولو ستونزې د دې معنی لري چې سویس به سږکال ډیر لږ بریښنا وارد کړي. .په دې حالت کې، سویس باید د بریښنایی موټرو په اړه اقدام وکړي.
د 2019 معلوماتو له مخې، په سویزرلینډ کې ترټولو لوړ کاربن اخراج سره سکتور د ټرانسپورټ سکتور دی ، کوم چې د انرژي مصرف نږدې دریمه برخه جوړوي ، ورپسې ساختمان او صنعت.د 2012 راهیسې، سویزرلینډ پریکړه کړې چې "نوي راجستر شوي مسافر وړونکي موټرونه باید د اوسط کاربن ډای اکسایډ اخراج اړتیاو څخه زیات نه وي"، او د "انرژی ستراتیژی 2050" کې، د ترانسپورت په شمول په ساحو کې "د مصرف کمولو او موثریت ښه کولو" پراختیا، او حتی د انرژۍ د ساتنې ایتلاف هم جوړ شوی ترڅو کورونه او سوداګرۍ وهڅوي چې تودوخه کمه کړي، د ګرمو اوبو کارول کم کړي، وسایل او څراغونه بند کړي، د انرژي اغیزمنه پخلی او پخلی کړي ...
له دې نظره، دا د حیرانتیا خبره نده چې سویس، چې خورا انرژي لرونکي دي، د بریښنایی موټرو کارول به محدود کړي.
02
ایا د اروپا د بریښنایی موټرو صنعت او د چین بهرني موټر شرکتونه ښه کار کوي؟
په وروستیو کلونو کې، د اروپا د بریښنایی موټرو بازار پراخیدو ته دوام ورکړی.په 2021 کې، په اروپا کې به د بریښنایی موټرو د پلور کچه 1.22 ملیون ته ورسیږي، چې په 2020 کې د 746,000 په پرتله 63٪ زیاتوالی دی، چې د بریښنایی موټرو د ټول نړیوال پلور 29٪ جوړوي.، او له چین وروسته په نړۍ کې دوهم لوی. د بریښنایی موټرو دوهم لوی بازار.
د 2021 په شاوخوا کې، د نړۍ د موټرو اصلي شرکتونو د بریښنایی کولو په برخه کې یو مهم ګام پورته کړی. د دوه ګوني کاربن هدف د فشار سره یوځای، اروپایی هیوادونه د نوي انرژي لیوالتیا څپې رامینځته کړي او چین د نړۍ دوه ترټولو ګرم بریښنایی موټر شو. یو له بازارونو څخه.د چين د موټرونو شرکتونه له بهر څخه اروپا ته ځي او اروپايي موټر شرکتونه هم په چين کې برقي موټرونه پلوري چې ډېر ژوندی دی.
په هرصورت، 2022 ته د ننوتلو وروسته، د پیچلو فکتورونو لکه سیمه ایزو اړیکو، د چپس کمښت، او د خامو موادو د بیو لوړیدو له امله اغیزمن شوي، د اروپا د بریښنایی موټرو بازار په کمیدو پیل کړی. نه یوازې د بریښنایی موټرو ، بلکه د ټول موټرو بازار په کمیدو پیل شوی.د دې کال په لومړۍ نیمايي کې، په اروپا کې د موټرو ټول پلور 5.6 ملیون ته رسیدلی، د کال په پرتله 14٪ کم شوی. په لویو موټرو بازارونو لکه انګلستان، جرمني، ایټالیا او فرانسه کې د نویو موټرو راجستریشن ټول له 10٪ څخه ډیر راټیټ شوي.
د نوي انرژي مسافر وړونکي موټرو ګړندۍ وده په تدریجي ډول فلیټ شوې.د اروپا د موټرو جوړونکو اتحادیې (ACEA) د معلوماتو له مخې ،په EU کې په Q1-Q3 کې د نوي انرژي موټرو د پلور حجم په ترتیب سره 986,000، 975,000، او 936,000 وو، او د پلور عمومي حجم کمیدو ته دوام ورکړ.
برعکس، د چین د بریښنایی موټرو بازار لاهم وده کوي.د روان کال په لومړيو دريو ربعو کې په چين کې د انرژۍ د نويو موټرو د خرڅلاو شمېر ۴.۵۶۷ مليونو ته رسيدلی دیپه کال کې د 110٪ زیاتوالی، اروپایی او امریکایی هیوادونه په خاورو کې پریږدي.
د چين د نویو انرژیو موټرو د پياوړتيا سره د صادراتو خرڅلاو هم ستر پرمختګ کړی دی.د چين د موټرو د توليدوونکو ټولنې د معلوماتو له مخې، د ۲۰۲۲ کال په لومړيو دريو ربعو کې به زما د هېواد د انرژۍ د نويو وسايطو صادرات ۳۸۹ زره واحدونه وي چې د کال په پرتله دوه چنده کېږي.او د نوي انرژي موټرو د صادراتو 90٪ څخه ډیر ځایونه اروپا او نور آسیایی هیوادونه دي.
پخوا،SAIC MG (MG)د اروپا غرنیو سیمو ته لاړ، او وروسته نوي ځواکونه لکهXiaopeng اوNIOد ناروې بازار ته ننوتل،او نور ډیر څهکورني برانڈونه په اروپا کې فعال دي.په هرصورت، د بریښنایی وسایطو په اړه د اروپایی هیوادونو د اوسنیو کړنو په اړه قضاوت کول، اروپا ته د کورني برانڈونو سفرونه به ډیر اغیزمن نشي. کله چې د اروپا د انرژي بحران حل شي او د بریښنا جوړښت تنظیم کول خورا معقول شي ، اروپا به یوازې د بریښنایی موټرو شرکتونو ته ښه راغلاست ووایی.
نور څه دي، د موټر شرکتونه لکه Xiaopeng او Weilai اوس مهال په اروپا کې د سوداګرۍ اکتشاف په مرحله کې دي، او لا تر اوسه په بشپړه توګه نه دي رامینځته شوي، نو اغیز یې لږ تر لږه ویل کیدی شي.د راتلونکي اصلي جریان په توګه، بریښنایی موټرې، که هغه د اروپا موټر شرکت وي یا د چین بهرنی شرکت، کولی شي د نړۍ په دویم لوی بازار کې بدلون راولي.
د پوسټ وخت: دسمبر-06-2022