د موټرو اوورلوډ هغه حالت ته اشاره کوي چیرې چې د موټرو اصلي عملیاتي ځواک د ټاکل شوي ځواک څخه ډیر وي. کله چې موټور ډیر بار وي، فعالیت په لاندې ډول دی: موټر په جدي توګه تودوخه کوي، سرعت کمیږي، او حتی ودریږي؛ موټور یو ګډوډ غږ لري چې د ځانګړي کمپن سره مل وي؛ که بار په چټکۍ سره بدل شي، د موټرو سرعت به بدلون ومومي.
د موټرو د اوورلوډ لاملونو کې د مرحلې عملیات نشتوالی شامل دي، عملیاتي ولتاژ د ټاکل شوي ولتاژ څخه د منلو وړ ارزښت څخه ډیر دی، او د میخانیکي ناکامۍ له امله د موټرو سرعت کمیږي یا ودریږي.
د موټرو اوورلوډ عملیات به د موټرو خدمت ژوند په جدي ډول اغیزه وکړي. د اوورلوډ مستقیم څرګندونه دا ده چې د موټرو جریان لوی کیږي ، کوم چې د موټرو باد د جدي تودوخې لامل کیږي ، او د باد موصلیت د ډیر تودوخې بار له امله زوړ او ناسم دی.
وروسته له دې چې موټور ډیر بار شي، دا د باد ریښتینې حالت څخه قضاوت کیدی شي. ځانګړی فعالیت دا دی چې د باد د موصلیت برخه ټول تور دی، او کیفیت یې نازک او کرکرا دی. په سختو قضیو کې، د موصلیت برخه ټول کاربونیز شوي پوډر ته رسیږي؛ د عمر سره، د انامیل تار پینټ فلم تیاره کیږي، او په سختو حالتونو کې، دا د بشپړ شیدو په حالت کې دی؛ پداسې حال کې چې د میکا تار او د تار پوښل شوي موصل شوي بریښنایی مقناطیسي تار لپاره ، د موصلیت طبقه له کنډکټر څخه جلا کیږي.
د اوورلوډ شوي موټرو بادونو ځانګړتیاوې چې د مرحلې له لاسه ورکولو سره توپیر لري، له ځمکې څخه تر ځمکې پورې او د مرحلې څخه پړاو نیمګړتیاوې د ځایی کیفیت د ستونزو پر ځای په ټولیز ډول د باد عمر عمر دی.د موټرو د ډیر بار له امله، د بیرینګ سیسټم د تودوخې ستونزه به هم ترلاسه شي.یو موټر چې د اوورلوډ غلطی سره به په شاوخوا چاپیریال کې د شدید سوځیدنې بوی خارج کړي، او کله چې دا شدید وي، دا به د تور تور لوګي سره وي.
که دا د تفتیش ازموینه وي یا د فابریکې ازموینه ، د ازموینې پروسې په جریان کې ځینې غلطې کړنې به د موټرو ډیر بار او ناکامیدو لامل شي.
د تفتیش او ازموینې په جریان کې ، هغه لینکونه چې د دې ستونزې سره مخ دي د موټرو سټال ټیسټ او د تارونو او فشار غوښتنلیک لینکونه دي.د سټال شوي روټر ټیسټ هغه څه دي چې موږ یې د لنډ سرکټ ټیسټ بولو ، دا دی ، روټر د ازموینې پرمهال په جامد حالت کې وي. که د ازموینې وخت ډیر اوږد وي، د موټرو بادونه به د ډیر تودوخې له امله وسوځول شي؛ د ازموینې تجهیزاتو ناکافي ظرفیت په صورت کې ، که چیرې موټر د اوږدې مودې لپاره پیل شي ، دا د ټیټ سرعت کرینګ حالت کې چې موږ ډیری وختونه ورسره مخ کیږو ، د موټرو بادونه به د ډیر تودوخې له امله سوځي.هغه ستونزه چې ډیری وختونه د موټرو د تارونو په لینک کې رامینځته کیږي د موټرو نښلول دي چې باید د ډیلټا اتصال میتود سره سم د ستوري سره وصل وي ، او د سټار اتصال سره ورته ولټاژ فشار ورکړئ ، او د موټرو باد به په لنډ وخت کې سوځیدلی وي. د ډیر تودوخې له امله؛ دلته یو نسبتا عام هم دی ستونزه د مختلف فریکونسیو او مختلف ولتاژونو سره د موټرو ازموینه ده. ځینې موټر جوړونکي یا ترمیم جوړونکي یوازې د دوی د ازموینې تجهیزاتو لپاره د بریښنا فریکونسۍ بریښنا رسول لري. کله چې د بریښنا فریکونسۍ بریښنا څخه لوړ فریکونسۍ سره موټرو ازموینه وکړئ ، بادونه اکثرا د ډیر ولتاژ له امله سوځي.
د ټایپ ټیسټ کې، د تړل شوي روټر ټیسټ یو لینک دی چې د اوورلوډ غلطیو خطر لري. د فابریکې ازموینې سره پرتله کول ، د ازموینې وخت او راټولولو نقطې هم ډیر دي ، او پخپله د موټرو فعالیت ښه نه دی یا د ازموینې عملیات غلطی هم پیښیږي. د اوورلوډ ستونزه؛ سربیره پردې ، د بار ازموینې پروسې لپاره ، که بار غیر معقول وي ، یا د موټرو بار فعالیت کافي نه وي ، د موټرو د اوورلوډ کیفیت ستونزه به هم څرګند شي.
په تیوریکي توګه، که بار د موټرو د ټاکل شوي بریښنا سره سم تطبیق شي، د موټرو عملیات خوندي دی، مګر کله چې د بریښنا رسولو ولتاژ ډیر لوړ یا ډیر ټیټ وي، دا به د باد د تودوخې او سوځولو لامل شي. ; د موټرو بار ناڅاپه زیاتوالی به د دې لامل شي چې د موټرو سرعت ناڅاپه کم شي یا حتی سټیل کول د عملیاتو په جریان کې د ډیر بار کولو نسبتا عامه ستونزه ده ، په ځانګړي توګه د اغیزو بارونو لپاره ، او دا ستونزه خورا جدي ده.
د پوسټ وخت: اګست-22-2023