په اپریل کې په اروپا کې د نوي انرژي موټرو پلور یوه عمومي کتنه

په نړیواله کچه، د موټرو مجموعي پلور په اپریل کې کم شوی، یو رجحان چې د مارچ په میاشت کې د LMC مشورتي وړاندوینې څخه خراب و. د نړیوال مسافر وړونکي موټر پلور د مارچ په میاشت کې د موسمي تنظیم شوي کلني اساس له مخې 75 ملیون واحدونو / کال ته راټیټ شو، او د نړیوال سپک موټرو پلور په مارچ کې د کال په پرتله 14٪ راټیټ شو، او اوسنی خپرونه په لاندې ډول دي:

متحده ایالات 18٪ 1.256 ملیون موټرو ته راټیټ شول

جاپان د 14.4٪ څخه 300,000 موټرو ته راټیټ شو

آلمان د 21.5٪ څخه 180,000 موټرو ته راټیټ شو

فرانسه له 22.5٪ څخه 108,000 ته راښکته شوه

که موږ په چین کې وضعیت اټکل کړو، د چین د مسافرینو موټر ټولنې د اټکل له مخې، د اپریل په میاشت کې د موټرو شرکتونو پرچون پلور هدف د کال په پرتله په چټکۍ سره راټیټ شوی. د مسافر وړونکو موټرو پرچون پلور په محدود احساس کې تمه کیږي چې 1.1 ملیون واحدونه وي، په کال کې د 31.9٪ کمښت. د دې محاسبې له مخې، د نړۍ ټوله مسافر وړونکي موټرونه به د 2022 په اپریل کې شاوخوا 24٪ راټیټ شي.

▲ شکل 1. د نړۍ د مسافر وړونکو موټرو پلور ته کتنه، د موټرو صنعت په کمزوري پړاو کې دی

د نوي انرژي موټر له لید څخه:

د اپریل په میاشت کې د پلور حجم 43,872 واحدونه وو، چې په کال کې -14٪ کمښت او د میاشتې په پرتله -29٪ کمښت. د اپریل په میاشت کې د 22,926 واحدونو پلور په کال کې 10٪ ډیر شوی او په میاشت کې 27٪ کم شوی. د انګلستان څخه تراوسه معلومات ندي راغلي. د اپریل په میاشت کې د نوي انرژی موټرو وضعیت اساسا په اړخ کې و، او د ودې وضعیت خورا ښه نه و.

▲ شکل 2. په اروپا کې د نوي انرژي موټرو پلور

برخه 1

په کال کې د معلوماتو عمومي کتنه

د اروپا له نظره، د آلمان، فرانسې، ایټالیا او هسپانیې اصلي بازارونه ټول په کمیدو دي، او ډیر احتمال شتون لري چې په انګلستان کې د موټرو پلور به هم کم شي. د موټر مصرف او لوی اقتصادي چاپیریال ترمنځ اړیکه خورا عالي ده.

▲شکل 3. د 2022 په اپریل کې د ټولټال پرتله کولو سره، د اروپا د موټرو مصرف کمزوری کیږي

که تاسو ټول مقدار، HEV، PHEV او BEV مات کړئ، کمښت په ځانګړې توګه څرګند نه دی، او د PHEV کمښت د اکمالاتو له امله خورا لوی دی.

▲ شکل 4. د کال په کال معلومات د 2022 په اپریل کې د ډول له مخې

په آلمان کې، 22,175 خالص بریښنایی موټرې (-7٪ په کال کې، -36٪ په میاشت کې)، 21,697 پلګ ان هایبرډ موټرې (-20٪ په کال کې، -20٪ په میاشت کې - په میاشت کې، په میاشت کې د نوي انرژی موټرو د ننوتلو کچه 24.3٪ وه، په کال کې په کال کې 2.2٪ زیاتوالی، په آلمان کې د یوې میاشتې ټیټ حجم.

په فرانسه کې، 12,692 خالص بریښنایی موټرې (+32٪ په کال کې، -36٪ په میاشت کې) او 10,234 پلګ ان هایبرډ موټرې (-9٪ په کال کې، -12٪ په میاشت کې - میاشت) په میاشت کې د نوي انرژی وسایطو د ننوتلو کچه 21.1٪ وه، په کال کې 6.3٪ زیاتوالی

نور بازارونه سویډن، ایټالیا، ناروې او هسپانیه عموما د ټیټې ودې په حالت کې دي.

▲ شکل 5. د 2022 په اپریل کې د BEV او PHEV پرتله کول

د ننوتلو د اندازې له مخې، د ناروې سربیره، چې د خالص بریښنایی موټرو 74.1٪ لوړه د ننوتلو کچه ترلاسه کړې؛ ډیری لوی بازارونه د خالص بریښنایی موټرو 10٪ د ننوتلو کچه لري. په اوسني اقتصادي چاپېریال کې، که تاسو غواړئ یو ګام مخکې لاړ شئ، د بریښنا بیټرۍ بیه هم د لوړیدو په حال کې ده.

▲ شکل 6. د BEV او PHEV د ننوتلو کچه

2 برخه

سږکال د عرضې او تقاضا پوښتنه

په اروپا کې ستونزه دا ده چې د اکمالاتو اړخ ته د چپس او د اوکراین د تارونو هارنس شرکتونو د اکمالاتو له امله د وسایطو ناکافي اکمالات د دې لامل شوي چې د موټرو بیې لوړې شي؛ او د انفلاسیون د کچې زیاتوالي د خلکو حقیقي عاید کم کړی، د دې لپاره چې د ګازو بیې لوړې شوې، او د سوداګرۍ عملیاتي لګښتونه لوړ شوي، د احتمالي بیکارۍ د ډیریدو ګواښ، دلته په آلمان کې لیدل کیږي، چیرې چې اقتصاد خورا پیاوړی دی، په چټکۍ سره راټیټیږي. د شخصي موټر پیرودلو کې د بیړیو بیړیو په پرتله (د بیړیو پلور 23.4٪ راټیټ شوی ، شخصي پیرود 35.9٪ راټیټ شوی) ٪).

په وروستي راپور کې ، د موټرو صنعت لګښت بدلون پیل کړی ، او بوش وویل چې د خامو موادو ، سیمیکمډکټر ، انرژي او لوژستیک لګښتونو زیاتوالی باید د پیرودونکو لخوا رامینځته شي.

د آټو عرضه کونکی لوی بوش د موټرو جوړونکو سره تړونونه له سره خبرې کوي ترڅو هغه څه زیات کړي چې دوی یې د اکمالاتو لپاره اخلي ، یو اقدام چې د دې معنی لري چې د موټر پیرودونکي به د دې وبا په جریان کې د کړکۍ سټیکر نرخونو کې یو بل وده وګوري.

▲ شکل 7. د موټرو پرزو څخه د موټرو شرکتونو ته د قیمت لیږد میکانیزم پیل شوی

لنډیز: زه فکر کوم حتمي احتمال دا دی چې د موټرو نرخ به د یوې مودې لپاره لوړ شي، او بیا به د محصول ځواک او د پلور ټرمینل حقیقي وضعیت سره سم تقاضا توپیر ولري؛ پدې پروسه کې ، د موټرو صنعت پیمانه اغیزه کمزورې کیږي ، او پیمانه د غوښتنې سره سم ټاکل کیږي. ، او د صنعتي سلسلې د ګټې حد به د یوې مودې لپاره فشار شي. دا یو څه د تیلو بحران دورې په څیر دی ، چیرې چې تاسو اړتیا لرئ هغه شرکتونه ومومئ چې ژوندي پاتې کیدی شي. دا دوره د بازار له مینځه وړو دورې پاکولو مرحله ده.

سرچینه: لومړی بریښنا شبکه

لیکوال: ژو یولونګ

د دې مقالې پته: https://www.d1ev.com/kol/174290