کله چې د موټرو بادونه ترمیم کړئ، ایا دا ټول باید بدل شي، یا یوازې غلط کویلونه؟

پیژندنه:کله چې د موټرو باد ناکام شي، د ناکامۍ درجه په مستقیم ډول د باد د ترمیم پلان ټاکي. د غلطو بادونو د یوې لویې لړۍ لپاره، عام عمل دا دی چې ټول بادونه ځای په ځای کړي، مګر د ځایی سوځیدنې لپاره او د اغیزو ساحه لږه ده، د ضایع کولو ټیکنالوژي نسبتا ښه ترمیم واحد کولی شي د کویل برخې بدلولو سکیم غوره کړي، او د ترمیم لګښت به خورا ټیټ وي. د ترمیم دا ډول سکیم نسبتا په پراخه کچه په لویو موټرو کې کارول کیږي، او دا د دې سکیم اخیستل په ځانګړې توګه د کوچنیو موټرو لپاره ارزښت نلري. هم نسبتاً بې وزله.

د موټرو څنډه

د نرم بادونو لپاره، کله چې د امیندوارۍ وارنش څخه کار واخلئ کوم چې د موصلیت درملنې وروسته په سمه توګه بیا رغول کیدی شي، د باد د اوسپنې کور ګرم کیدی شي، او بیا په جزوي توګه استخراج او ځای په ځای شي؛ پداسې حال کې چې د بادونو لپاره چې د VPI ډوبولو پروسه تیریږي، بیا تودوخه نشي کولی د بادونو استخراج حل کړي. ستونزه، د جزوی ترمیم امکان نشته.

د لویې اندازې جوړ شوي بادي موټرو لپاره، د ترمیم ځینې واحدونه به د محلي تودوخې او پوستکي څخه کار واخلي ترڅو غلط باد او اړونده بادونه استخراج کړي، او د اړونده کویلونو د زیان درجې سره سم په نښه شوي اندازې کې غلط کویلونه ځای په ځای کړي. دا طریقه نه یوازې د ترمیم موادو لګښت خوندي کوي، او د اوسپنې کور به منفي اغیزه ونکړي.

د موټرو ترمیم په پروسه کې ، ډیری ترمیم واحدونه د سوځولو په واسطه بادونه جلا کوي ، کوم چې د موټرو اوسپنې کور فعالیت باندې خورا ښه اغیزه لري او په شاوخوا چاپیریال باندې هم منفي اغیزه لري.د دې ستونزې په ځواب کې، یو هوښیار واحد د اتوماتیک موټرو باد لرې کولو وسیله ایجاد کړه. د طبیعي شرایطو لاندې ، کویل د اوسپنې له کور څخه ایستل کیږي ، کوم چې چاپیریال نه ککړوي او په مؤثره توګه د ترمیم شوي موټرو برقی مقناطیسي فعالیت تضمینوي.


د پوسټ وخت: می-20-2022