د دايمي مقناطیسي موټور کمپن او شور
د سټیټر برقی مقناطیسي ځواک د نفوذ په اړه مطالعه په موټور کې د سټیټر بریښنایی مقناطیسي شور په عمده ډول د دوه فاکتورونو لخوا اغیزمن کیږي ، د بریښنایی مقناطیسي حوصلې ځواک او ساختماني غبرګون او صوتي وړانګې د ورته حوصلې ځواک له امله رامینځته کیږي. د څیړنې بیاکتنه.
د انګلستان د شیفیلډ پوهنتون پروفیسور ZQZhu د دایمي مقناطیسي موټرو سټیټر بریښنایی مقناطیسي ځواک او شور مطالعه کولو لپاره تحلیلي میتود کارولی ، د دایمي مقناطیس برش پرته موټور بریښنایی مقناطیسي ځواک نظري مطالعه ، او د دایمي کمپن د مقناطیس برش پرته DC موټور د 10 قطبونو او 9 سلاټونو سره. شور مطالعه کیږي، د بریښنایی مقناطیسي ځواک او د سټیټر غاښونو عرض تر منځ اړیکه په تیوریکي توګه مطالعه کیږي، او د تورک ریپل او د کمپن او شور د اصلاح کولو پایلو ترمنځ اړیکه تحلیل کیږي. د شین یانګ د ټیکنالوژۍ پوهنتون پروفیسور تانګ رین یوان او سونګ ژی هوان په دایمي مقناطیسي موټور کې د بریښنایی مقناطیسي ځواک او د هغې هارمونیکونو مطالعې لپاره بشپړ تحلیلي میتود چمتو کړی ، کوم چې د دایمي مقناطیسي موټرو شور تیوري په اړه د نورو څیړنو لپاره تیوريکي ملاتړ چمتو کړی.د بریښنایی مقناطیسي کمپن شور سرچینه د ساین څپې او فریکونسۍ کنورټر لخوا پرمخ وړل شوي د دایمي مقناطیس همغږي موټور شاوخوا تحلیل کیږي ، د هوا خلا مقناطیسي ساحې ځانګړتیا فریکونسۍ ، نورمال بریښنایی مقناطیسي ځواک او د کمپن شور مطالعه کیږي ، او د تورک لامل مطالعه کیږي. ریپل تحلیل کیږي. د تورک نبض د عنصر په کارولو سره په تجربوي ډول سمول شوی او تایید شوی ، او د تورک پلسیشن د مختلف سلاټ پول فټ شرایطو لاندې ، په بیله بیا د هوا د واټن اوږدوالی ، د قطب آرک کوفیینټ ، چیمفرډ زاویه ، او د تورک پلسیشن باندې د سلاټ عرض اغیزې تحلیل شوي. . د الکترومقناطیسي رادیال ځواک او تنجینتي ځواک ماډل، او ورته موډل سمولیشن ترسره کیږي، برقی مقناطیسي ځواک او د کمپن شور غبرګون په فریکونسۍ ډومین کې تحلیل کیږي او د اکوسټیک وړانګو ماډل تحلیل کیږي، او ورته سمولیشن او تجربې څیړنې ترسره کیږي. دا په ګوته شوي چې د دایمي مقناطیسي موټرو سټیټر اصلي حالتونه په شکل کې ښودل شوي. 
د دایمي مقناطیسي موټور اصلي حالت
د موټرو بدن جوړښت اصلاح کولو ټیکنالوژي په موټور کې اصلي مقناطیسي فلکس د هوا خلا ته د پام وړ وړانګو ته ننوځي، او په سټیټر او روټر کې ریډیل ځواکونه تولیدوي، د بریښنایی مقناطیسي کمپن او شور لامل کیږي.په ورته وخت کې، دا د tangential شېبه او محوري ځواک رامنځته کوي، د tangential vibration او محوري کمپن لامل ګرځي.په ډیری مواردو کې ، لکه غیر متناسب موټورونه یا واحد فیز موټورونه ، رامینځته شوي ټینګینټل وایبریشن خورا لوی دی ، او دا اسانه ده چې د موټرو سره وصل اجزاو ریزونانس رامینځته کړي ، چې په پایله کې د تابکاری شور رامینځته کیږي.د بریښنایی مقناطیسي شور محاسبه کولو لپاره ، او د دې شورونو تحلیل او کنټرول لپاره ، دا اړینه ده چې د دوی سرچینه وپیژني ، کوم ځواک څپې چې کمپن او شور رامینځته کوي.د همدې دلیل لپاره، د بریښنایی مقناطیسي ځواک څپې تحلیل د هوا - خلا مقناطیسي ساحې تحلیل له لارې ترسره کیږي. فرض کړئ چې د سټیټر لخوا تولید شوي مقناطیسي فلکس کثافت څپې دي ، او د مقناطیسي فلکس کثافت څپې
د روټر لخوا تولید شوی
، بیا د هوا په تشه کې د دوی جامع مقناطیسي فلکس کثافت څپې په لاندې ډول څرګند کیدی شي:
فکټورونه لکه د سټیټر او روټر سلاټینګ، د باد ویش، د اوسني څپې انحطاط، د هوا د تشې د دوام بدلون، د روټر اکسینټریت، او ورته نا انډول ټول کولی شي د میخانیکي تخریب او بیا وایبریشن المل شي. د فضا هارمونیکونه، د وخت هارمونیکونه، سلاټ هارمونیکونه، د سینټریټ هارمونیکونه او د مقناطیسي موټیو ځواک مقناطیسي سنتریت ټول د ځواک او تورک لوړ هارمونیک تولیدوي. په ځانګړي توګه د AC موټرو کې د ریډیل ځواک څپې ، دا به په ورته وخت کې د موټرو سټیټر او روټر باندې عمل وکړي او د مقناطیسي سرکټ تحریف تولید کړي. د سټیټر فریم او روټر کیسینګ جوړښت د موټرو شور د وړانګو اصلي سرچینه ده.که چیرې ریډیل ځواک د سټیټر بیس سیسټم طبیعي فریکونسۍ ته نږدې یا مساوي وي ، نو ریزونانس به رامینځته شي ، کوم چې به د موټرو سټیټر سیسټم خرابیدو لامل شي او وایبریشن او اکوسټیک شور رامینځته کړي. په ډیرو مواردو کې،
د ټیټ فریکونسۍ 2f له امله رامینځته شوي مقناطیسي شور ، د لوړ ترتیب ریډیل ځواک د پام وړ نه دی (f د موټور بنسټیز فریکونسۍ ده ، p د موټرو قطب جوړه شمیره ده). په هرصورت، د مقناطیسي فشار لخوا هڅول شوي ریډیل ځواک کولی شي شاوخوا 50٪ شعاعي ځواک ته ورسیږي چې د هوا - خلا مقناطیسي ساحې لخوا هڅول کیږي. د یو موټور لپاره چې د انورټر لخوا پرمخ وړل کیږي، د دې د سټیټر وینډوز په اوسني وخت کې د لوړ ترتیب وخت هارمونیک شتون له امله، د وخت هارمونیک به اضافي pulsating torque تولید کړي، کوم چې معمولا د سپیس هارمونیک لخوا رامینځته شوي د pulsating torque څخه لوی وي. لویبرسېره پردې، د ولتاژ ریپل چې د ریکټفایر واحد لخوا تولید شوی هم د منځني سرکټ له لارې انورټر ته لیږدول کیږي، چې په پایله کې د بل ډول pulsating torque رامنځته کیږي. تر هغه ځایه چې د دایمي مقناطیسي همغږي موټور بریښنایی مقناطیسي شور پورې اړه لري ، د میکسویل ځواک او مقناطیسي ځواک اصلي عوامل دي چې د موټرو کمپن او شور لامل کیږي.
د موټرو سټیټر وایبریشن ځانګړتیاوې د موټرو برقی مقناطیسي شور نه یوازې د بریښنایی مقناطیسي ځواک څپې فریکونسۍ ، ترتیب او طولیت پورې اړه لري چې د هوا خلا مقناطیسي ساحې لخوا رامینځته کیږي ، بلکه د موټرو جوړښت طبیعي حالت پورې هم تړاو لري.بریښنایی مقناطیسي شور په عمده ډول د موټرو سټیټر او کیسینګ د کمپن لخوا رامینځته کیږي.له همدې امله، د نظریاتي فورمولونو یا سمولونو له لارې د سټیټر طبیعي فریکونسۍ وړاندوینه مخکې له مخکې، او د بریښنایی مقناطیسي ځواک فریکونسۍ او د سټیټر طبیعي فریکونسۍ ټکان کول، د بریښنایی مقناطیسي شور کمولو لپاره مؤثره وسیله ده. کله چې د موټور د ریډیل ځواک څپې فریکونسۍ د سټیټر د یو ځانګړي ترتیب طبیعي فریکونسۍ سره مساوي یا نږدې وي ، نو د ریزونانس لامل کیږي.په دې وخت کې، حتی که د ریډیل ځواک څپې لوی نه وي، دا به د سټیټر لوی کمپن لامل شي، په دې توګه لوی بریښنایی مقناطیسي شور تولیدوي.د موټرو شور لپاره، ترټولو مهمه خبره دا ده چې طبیعي موډونه د ریډیل کمپن سره مطالعه کړئ د اصلي په توګه، محوری ترتیب صفر دی، او د ځایی حالت شکل د شپږم ترتیب څخه ښکته دی، لکه څنګه چې په انځور کې ښودل شوي. 
د سټیټر کمپن بڼه
کله چې د موټرو کمپن ځانګړتیاوې تحلیل کړئ، د موټور سټیټر موډ شکل او فریکونسۍ باندې د ډمپ کولو محدود نفوذ له امله، دا له پامه غورځول کیدی شي.ساختماني ډمپنګ د لوړ انرژی د ضایع کیدو میکانیزم په پلي کولو سره د ریزوننټ فریکونسۍ ته نږدې د وایبریشن کچې کمول دي ، لکه څنګه چې ښودل شوي ، او یوازې د ریزوننټ فریکونسۍ ته نږدې یا نږدې په پام کې نیول کیږي. 
د لندبل اغیز
سټیټر ته د بادونو له اضافه کولو وروسته، د اوسپنې کور سلاټ کې د بادونو سطحه د وارنش سره درملنه کیږي، د انسول کولو کاغذ، وارنش او د مسو تار یو بل سره نښلول کیږي، او په سلاټ کې د موصل کاغذ هم د غاښونو سره نږدې تړل کیږي. د اوسپنې کورله همدې امله، په سلاټ کې باد د اوسپنې په کور کې یو مشخص سختۍ ونډه لري او د اضافي ماس په توګه نشي درملنه کیدی.کله چې د محدود عنصر میتود د تحلیل لپاره کارول کیږي، دا اړینه ده چې پیرامیټونه ترلاسه کړئ چې په کوګینګ کې د بادونو موادو سره سم مختلف میخانیکي ملکیتونه مشخص کړي.د پروسې پلي کولو په جریان کې ، هڅه وکړئ د ډیپینګ پینټ کیفیت ډاډمن کړئ ، د کویل باد فشار زیات کړئ ، د باد او اوسپنې کور سختۍ ته وده ورکړئ ، د موټرو جوړښت سختۍ زیاته کړئ ، د مخنیوي لپاره طبیعي فریکونسۍ زیاته کړئ. ریزونانس، د کمپن اندازه کموي، او بریښنایی مقناطیسي څپې کموي. شور د سټیټر طبیعي فریکونسۍ وروسته له دې چې په کیسنګ کې فشار راوړي د واحد سټیټر کور څخه توپیر لري. کیسینګ کولی شي د سټیټر جوړښت جامد فریکونسۍ کې د پام وړ وده وکړي ، په ځانګړي توګه د ټیټ ترتیب جامد فریکونسۍ. د گردش سرعت عملیاتي نقطو زیاتوالی د موټرو ډیزاین کې د ریزونانس مخنیوي ستونزې ډیروي.کله چې د موټور ډیزاین کول، د شیل جوړښت پیچلتیا باید کمه شي، او د موټرو جوړښت طبیعي فریکونسۍ د شیل ضخامت په مناسبه توګه زیاتولو سره وده کولی شي ترڅو د گونج پیښې څخه مخنیوی وشي.برسېره پر دې، دا خورا مهم دی چې د سټیټر کور او کیسینګ ترمنځ د تماس اړیکه په معقول ډول تنظیم کړئ کله چې د محدود عنصر اندازې کارول کیږي.
د موټرو برقی مقناطیسي تحلیل د موټرو د بریښنایی مقناطیسي ډیزاین مهم شاخص په توګه ، مقناطیسي کثافت معمولا د موټرو کاري حالت منعکس کولی شي.له همدې امله، موږ لومړی د مقناطیسي کثافت ارزښت استخراج او معاینه کوو، لومړی د سمولیشن دقت تصدیق کول دي، او دویم دا دی چې د بریښنایی مقناطیسي ځواک وروسته استخراج لپاره اساس چمتو کړي.د استخراج شوي موټرو مقناطیسي کثافت بادل ډیاګرام په لاندې شکل کې ښودل شوی. 
دا د بادل نقشې څخه لیدل کیدی شي چې د مقناطیسي انزوا پل په موقعیت کې مقناطیسي کثافت د سټیټر او روټر کور د BH منحني انفلیکشن نقطې څخه خورا لوړ دی ، کوم چې کولی شي غوره مقناطیسي انزوا اغیزه وکړي. 
د هوا د خلا د فلوکس کثافت وکر د موټرو د هوا خلا او د غاښونو موقعیت مقناطیسي کثافت استخراج کړئ، یو وکر رسم کړئ، او تاسو کولی شئ د موټرو هوایی خلا مقناطیسي کثافت او د غاښونو مقناطیسي کثافت ځانګړي ارزښتونه وګورئ. د غاښونو مقناطیسي کثافت د موادو د انفلیکشن نقطې څخه یو ټاکلی فاصله ده، کوم چې د اوسپنې د لوړ ضایع له امله اټکل کیږي کله چې موټر په لوړ سرعت سره ډیزاین شوی.
د موټرو جوړښت ماډل او ګریډ پراساس ، مواد تعریف کړئ ، د سټیټر کور د ساختماني فولاد په توګه تعریف کړئ ، او کیسینګ د المونیم موادو په توګه تعریف کړئ ، او په ټولیزه توګه موډل تحلیل ترسره کړئ.د موټرو عمومي حالت ترلاسه کیږي لکه څنګه چې په لاندې شکل کې ښودل شوي. 
د موټرو هارمونیک غبرګون تحلیل شوی، او په مختلفو سرعتونو کې د وایبریشن سرعت پایلې په لاندې انځور کې ښودل شوي. 
د پوسټ وخت: جون-13-2022