2.که چیرې د سطحې پیښې درملنې وروسته د موټرو وایبریشن حل نشي ، د بریښنا رسولو منقطع کولو ته دوام ورکړئ ، جوړه خلاص کړئ ، او په میخانیکي ډول د موټرو سره وصل شوی بار جلا کړئ. که موټور پخپله وایبریټ نه وي، دا د کمپن سرچینه معنی لري دا د جوړه کولو یا بار ماشین د غلط تنظیم له امله رامینځته کیږي. که موټور حرکت کوي، دا پدې مانا ده چې پخپله د موټرو سره ستونزه ده. برسېره پردې، د بریښنا د ناکامۍ طریقه د توپیر لپاره کارول کیدی شي چې آیا دا بریښنایی یا میخانیکي ده. کله چې بریښنا قطع شي ، نو موټر به سمدلاسه وایبریټ نه شي یا که وایبریشن کم شي ، دا یو بریښنایی لامل دی ، که نه نو دا میخانیکي ناکامي ده.
د ناکامۍ لامل اصلاح کړئ1. د بریښنایی دلایلو ساتنه:لومړی دا دی چې معلومه کړي چې ایا د سټیټر درې مرحله DC مقاومت متوازن دی. که دا غیر متوازن وي، دا پدې مانا ده چې د سټیټر اتصال د ویلډینګ برخه کې د خلاص ویلډینګ پدیده شتون لري. د مرحلې موندلو لپاره باد منحل کړئ. برسېره پردې، ایا د باد په مینځ کې د بدلونونو ترمنځ لنډ سرکټ شتون لري. که چیرې د سوځیدنې نښې په سطح کې لیدل کیږي، یا د سټیټر باد د یوې وسیلې په مرسته اندازه کړئ، وروسته له دې چې د بارونو تر مینځ د لنډ سرکټ تایید کړئ، د موټور باد بیرته له تار څخه لرې کړئ.د مثال په توګه: د اوبو پمپ موټور، د عملیاتو په جریان کې، موټور نه یوازې په پراخه کچه حرکت کوي، بلکې د بییرنګ تودوخه هم خورا لوړه ده. د کوچني ترمیم ازموینې وموندله چې د موټرو DC مقاومت غیر وړ دی ، او د موټرو سټیټر باد د خلاص ویلډینګ پدیده لري. وروسته له دې چې خطا وموندل شي او د تخریب میتود لخوا له مینځه یوړل شي ، موټر په نورمال ډول پرمخ ځي.2. د میخانیکي لاملونو ساتنه:وګورئ چې د هوا تشه یونیفورم ده، او د هوا تشه بیا تنظیم کړئ که چیرې اندازه شوی ارزښت د مشخصاتو څخه بهر وي.بیرنگ چیک کړئ، د بیرینګ پاکوالی اندازه کړئ، که دا نا مناسب وي، د نوي بییرنګ سره یې ځای په ځای کړئ، د اوسپنې کور خرابوالی او نرموالی وګورئ، د اوسپنې نرم کور د epoxy رال ګلو سره سمنټ کیدی شي، د څرخیدو شافټ وګورئ، ترمیم کړئ. څرخیدونکی شافټ ، بیا پروسس یا مستقیم شافټ مستقیم کړئ ، او بیا په روټر کې د توازن ازموینه ترسره کړئ.د بلور موټور له ترمیم وروسته د آزموینې عملیاتو په جریان کې ، موټر نه یوازې په پراخه کچه وایبریټ شوی ، بلکه د بیرینګ بوش تودوخې هم له معیار څخه ډیر شوی. د څو ورځو پرله پسې درملنې وروسته، خطا ناحل پاتې شوه.کله چې زما د ټیم غړو د دې سره معامله کولو کې مرسته وکړه ، دوی وموندل چې د موټرو هوایی خلا خورا لوی و ، او د ټایل سیټ کچه وړ نه وه. وروسته له دې چې د ناکامۍ لامل وموندل شو او د هرې برخې تشې له سره تنظیم شوې ، موټرو بریالۍ آزموینه درلوده.3. د بار میخانیکي برخه په نورمال ډول چک کیږي، او موټر پخپله کومه ستونزه نلري:د ناکامۍ لامل د پیوستون برخه ده. پدې وخت کې ، دا اړینه ده چې د موټرو اساسی کچه ، تمایل ، ځواک چیک کړئ ، ایا د مرکز سیده سمه ده ، ایا جوړه خرابه شوې ، او ایا د موټرو شافټ توسیع او باد اړتیاوې پوره کوي.
د موټرو کمپن سره معامله کولو ګامونه:
1.موټور له بار څخه جلا کړئ، د موټرو خالي ازموینه وکړئ، او د کمپن ارزښت وګورئ.2.د موټرو پښې د کمپن ارزښت چیک کړئ. د ملي سټنډرډ GB10068-2006 مطابق، د فوټ پلیټ د کمپن ارزښت باید د بییرنګ اړوند موقعیت 25٪ څخه ډیر نه وي. که دا د دې ارزښت څخه ډیر وي، د موټرو بنسټ یو سخت بنسټ نه دی.3.که چیرې یوازې یو له څلورو فوټو څخه یو یا دوه اختراعي حرکت له معیار څخه ډیر وي ، د لنگر بولټ خلاص کړئ ، او وایبریشن به وړ وي ، دا په ګوته کوي چې د پښو لاندې برخه ښه پیډ نه ده. وروسته لدې چې د لنگر بولټونه سخت شي ، د ماشین اساس به خراب شي او وایبریټ شي. لاندې پښې په ټینګه سره ځای په ځای کړئ، بیا یې تنظیم کړئ، او د لنگر بولټونه ټینګ کړئ.4.په بنسټ کې څلور لنگر بولټونه په بشپړ ډول ټینګ کړئ، او د موټرو کمپن ارزښت لاهم د معیار څخه ډیر دی. په دې وخت کې، وګورئ چې ایا د شافټ توسیع کې نصب شوی جوړه د شافټ اوږو سره سطحه ده. په زړه پوری ځواک به د دې لامل شي چې موټرو په افقی ډول له معیار څخه هاخوا حرکت وکړي.پدې حالت کې ، د کمپن ارزښت به ډیر نه وي ، او د کمپن ارزښت به ډیری وختونه د کوربه سره ډاک کولو وروسته کم شي. کاروونکي باید د دې کارولو لپاره قانع شي. دوه قطبي موټور د فابریکې ازموینې پرمهال د GB10068-2006 مطابق د شافټ توسیع کیلي په نیمه کیلي کې نصب شوی.اضافي کیلي به د اضافي جوش ځواک اضافه نکړي.که تاسو د دې سره معامله کولو ته اړتیا لرئ، یوازې اضافي کیلي ټوټې کړئ ترڅو دا د اوږدوالي څخه ډیر کړي.5.که د موټرو کمپن د هوا ازموینې کې له معیار څخه ډیر نه وي ، او د بار سره وایبریشن له معیار څخه ډیر وي ، دوه لاملونه شتون لري: یو دا چې د انحراف انحراف لوی دی؛ د غیر متوازن مقدار مرحله یو له بل سره مخ کیږي، او د بټ مشترک څخه وروسته په ورته موقعیت کې د ټول شافټینګ پاتې غیر متوازن مقدار لوی دی، او تولید شوی د جوش ځواک لوی دی او د وایبریشن لامل کیږي.په دې وخت کې، جوړه کوالی شي منحل شي، او یا هم د دوو جوړو څخه یو یې د 180 ° C لخوا وګرځول شي، او بیا د ازموینې ماشین وصل کیدی شي، او کمپن به کم شي.6. که دد کمپن سرعت (شدت) له معیار څخه ډیر نه دی، او د کمپن سرعت له معیار څخه ډیر دی، یوازې بییرنګ بدلیدلی شي.7.د دوه قطبي موټور د روټر ضعیف سختۍ له امله ، روټر به خراب شي که چیرې دا د اوږدې مودې لپاره ونه کارول شي ، او کله چې بیا وګرځول شي نو وایبریټ شي. دا د موټرو د ضعیف ذخیره کولو دلیل دی. په نورمال حالت کې، دوه قطب موټور د ذخیره کولو په موده کې ساتل کیږي.موټور باید په هرو 15 ورځو کې کرینک شي، او کرینک باید هر ځل لږترلږه 8 ځله وګرځول شي.8.د سلیډینګ بییرنګ موټرو کمپن د بیرینګ بوش د مجلس کیفیت پورې اړه لري. دا باید وڅیړل شي چې ایا د بیرینګ بوش لوړ ټکی لري ، ایا د بیرینګ بوش د تیلو داخلول کافي دي ، د بیرینګ بوش سخت ځواک ، د بیرینګ بوش پاکول ، او ایا د مقناطیسي مرکز لاین مناسب دی.9. پهپه عمومي توګه، د موټرو کمپن لامل په ساده ډول په دریو لارښوونو کې د کمپن ارزښتونو څخه قضاوت کیدی شي. که افقي کمپن لوی وي، روټر غیر متوازن وي؛ که عمودی وایبریشن لوی وي، د نصب کولو بنسټ فلیټ نه دی؛ که محوري کمپن لوی وي، بییرنګ راټولیږي. ټیټ کیفیتدا یوازې یو ساده قضاوت دی. دا اړینه ده چې د سایټ شرایطو او پورته ذکر شوي فکتورونو سره سم د وایبریشن اصلي لامل ومومئ.10.د Y لړۍ بکس ډوله موټرو کمپن لپاره محوري کمپن ته ځانګړې پاملرنه باید ورکړل شي. که محوری کمپن د ریډیل کمپن څخه لوی وي، دا به د موټرو بییرنګ ته لوی زیان ورسوي او د شافټ ساتلو حادثې لامل شي.د بییرنګ تودوخې مشاهده کولو ته پاملرنه وکړئ. که چیرې د ځای کولو بییرنګ د غیر ځایی بییرنګ په پرتله ګړندی تودوخه شي ، نو دا باید سمدلاسه ودرول شي.دا د محوري کمپن له امله دی چې د ماشین بیس د ناکافي محوري سختۍ له امله رامینځته کیږي، او د ماشین اساس باید پیاوړی شي.11.وروسته له دې چې روټر په متحرک ډول متوازن وي، د روټر پاتې توازن په روټر کې ټینګ شوی او بدلون نه کوي. پخپله د موټرو کمپن به د موقعیت او کاري شرایطو بدلون سره بدلون ونلري. د وایبریشن ستونزه د کارونکي سایټ کې ښه اداره کیدی شي. د.په نورمال حالتونو کې ، دا اړینه نده چې په موټرو کې د متحرک توازن تصدیق ترسره کړئ کله چې د موټرو ترمیم کول. د خورا ځانګړي قضیو پرته ، لکه د انعطاف وړ بنسټ ، د روټر خرابول ، او داسې نور ، دا باید په سایټ کې متحرک توازن ترسره شي یا فابریکې ته راستون شي.د پوسټ وخت: جون-17-2022