د مختلف بریښنایی موټرو موټرو پرتله کول

د چاپیریال سره د انسانانو همغږي او د نړیوال اقتصاد دوامداره پرمختګ خلک لیواله کوي چې د ټیټ اخراج او سرچینو اغیزمن ترانسپورت وسیلو په لټه کې شي ، او د بریښنایی موټرو کارول بې له شکه یو امید لرونکی حل دی.

عصري برقی وسایط هراړخیز محصولات دي چې مختلف لوړ ټیکنالوژي لکه بریښنا، برقیات، میخانیکي کنټرول، مادي ساینس، او کیمیاوي ټیکنالوژي سره یوځای کوي. ټول عملیاتي فعالیت، اقتصاد، او نور لومړی د بیټرۍ سیسټم او د موټرو ډرایو کنټرول سیسټم پورې اړه لري. د بریښنایی موټر موټر چلولو سیسټم عموما څلور اصلي برخې لري، یعنې کنټرولر. د بریښنا کنورټرونه، موټورونه او سینسرونه. په اوس وخت کې، په بریښنایی موټرو کې کارول شوي موټورونه عموما د DC موټورونه، د انډکشن موټورونه، سویچ شوي زړه راښکونکي موټورونه، او د دایمي مقناطیس برش موټورونه شامل دي.

1. د بریښنایی موټرو لپاره د بریښنایی موټرو اساسی اړتیاوې

د بریښنایی موټرو عملیات ، د عمومي صنعتي غوښتنلیکونو برخلاف ، خورا پیچلي دي. نو ځکه، د ډرایو سیسټم اړتیاوې خورا لوړې دي.

1.1 د بریښنایی موټرو لپاره موټرې باید د لوی فوري بریښنا ، قوي اوورلوډ ظرفیت ، د 3 څخه تر 4 پورې د اوورلوډ کوفییفیټ) ، د ښه سرعت فعالیت او اوږد خدمت ژوند ځانګړتیاوې ولري.

1.2 د بریښنایی موټرو لپاره موټرې باید د سرعت تنظیم پراخه لړۍ ولري ، پشمول د ثابت تورک ساحه او د دوامداره بریښنا ساحه. په دوامداره تورک ساحه کې، لوړ تورک ته اړتیا ده کله چې په ټیټ سرعت سره چلیږي ترڅو د پیل کولو او ختلو اړتیاوې پوره کړي؛ په دوامداره بریښنا ساحه کې، لوړ سرعت ته اړتیا ده کله چې ټیټ تورک ته اړتیا وي ترڅو په فلیټ سړکونو کې د تیز رفتار موټر چلولو اړتیاوې پوره کړي. اړتیا لري.

1.3 د بریښنایی موټرو لپاره بریښنایی موټور باید د دې وړتیا ولري چې د بیا رامینځته شوي بریک احساس وکړي کله چې موټر سست شي ، بیرته ترلاسه کړي او بیټرۍ ته انرژي بیرته ورکړي ، ترڅو بریښنایی موټر د انرژي کارولو غوره نرخ ولري ، کوم چې د داخلي احتراق انجن موټر کې نشي ترلاسه کیدی. .

1.4 د بریښنایی موټرو لپاره بریښنایی موټور باید په ټوله عملیاتي رینج کې لوړ موثریت ولري ، ترڅو د یو چارج کروز کولو حد ته وده ورکړي.

سربیره پردې ، دا هم اړینه ده چې د بریښنایی موټرو لپاره بریښنایی موټر ښه اعتبار ولري ، په سخت چاپیریال کې د اوږدې مودې لپاره کار کولی شي ، ساده جوړښت لري او د ډله ایز تولید لپاره مناسب دی ، د عملیاتو پرمهال ټیټ شور لري ، کارول اسانه دي. او ساتل، او ارزانه دي.

2 د بریښنایی موټرو لپاره د بریښنایی موټرو ډولونه او کنټرول میتودونه
2.1 DC
موټرې د برش شوي DC موټرو اصلي ګټې ساده کنټرول او بالغ ټیکنالوژي دي. دا د AC موټرو لخوا بې ساري کنټرول غوره ځانګړتیاوې لري. په لومړیو پرمختللو بریښنایی موټرو کې، DC موټرو ډیری کارول کیږي، او حتی اوس هم، ځینې بریښنایی موټرې لاهم د DC موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي. په هرصورت، د برشونو او میخانیکي کموټیټرونو شتون له امله، دا نه یوازې د موټرو د ډیر بار ظرفیت او سرعت نور پرمختګ محدودوي، بلکه د برشونو او کموټرونو بار بار ساتلو او بدلولو ته هم اړتیا لري که چیرې دا د اوږدې مودې لپاره تیریږي. برسېره پردې، ځکه چې زیان په روټر کې شتون لري، د تودوخې ضایع کول ستونزمن دي، کوم چې د موټرو torque-to-mas تناسب نور پرمختګ محدودوي. د DC موټرو پورتنۍ نیمګړتیاو ته په پام سره ، DC موټورونه اساسا په نوي پرمختللي بریښنایی موټرو کې نه کارول کیږي.

2.2 AC درې پړاو انډکشن موټور

2.2.1 د AC درې مرحلې انډکشن موټور بنسټیز فعالیت

د AC درې مرحلې انډکشن موټورونه ترټولو پراخه کارول شوي موټورونه دي. سټیټر او روټر د سیلیکون فولادو شیټونو سره لامین شوي دي ، او هیڅ ډول سلیپ حلقې ، کومیوټټرونه او نور اجزا شتون نلري چې د سټیټرونو ترمینځ یو له بل سره په تماس کې وي. ساده جوړښت، د اعتبار وړ عملیات او دوامدار. د AC انډکشن موټور بریښنا پوښښ خورا پراخه دی ، او سرعت یې 12000 ~ 15000r/min ته رسیږي. د هوا یخ کول یا د مایع یخ کول کارول کیدی شي ، د لوړې درجې یخولو آزادۍ سره. دا د چاپیریال سره ښه تطابق لري او کولی شي د بیا تولید فیډبیک بریک احساس کړي. د ورته بریښنا DC موټور سره پرتله کول ، موثریت لوړ دی ، کیفیت شاوخوا نیمایي راټیټ شوی ، قیمت ارزانه دی ، او ساتنه یې اسانه ده.

2.2.2 د کنټرول سیسټم

د AC انډکشن موټور ځکه چې د AC درې مرحلې انډکشن موټور نشي کولی په مستقیم ډول د بیټرۍ لخوا چمتو شوي DC بریښنا وکاروي ، او د AC درې مرحلې انډکشن موټور غیر خطي محصول ځانګړتیاوې لري. له همدې امله، په بریښنایی موټر کې چې د AC درې مرحلو انډکشن موټور کاروي، دا اړینه ده چې په انورټر کې د بریښنا سیمیکمډکټر وسیله وکاروئ ترڅو مستقیم جریان په بدیل جریان بدل کړي چې فریکونسۍ او طول یې د AC کنټرول احساس کولو لپاره تنظیم کیدی شي. درې پړاو موټور. په عمده توګه د v/f کنټرول میتود او د سلیپ فریکوینسي کنټرول میتود شتون لري.

د ویکتور کنټرول میتود په کارولو سره ، د AC درې مرحله انډکشن موټور د اتیجیت بادي بدیل جریان فریکوینسي او د ان پټ AC درې مرحلې انډکشن موټور ترمینل تنظیم کنټرول کیږي ، د گردش مقناطیسي ساحې مقناطیسي جریان او تورک د AC درې مرحلې انډکشن موټور کنټرول کیږي ، او د AC درې مرحلې انډکشن موټرو بدلون احساس شوی. د سرعت او محصول تورک کولی شي د بار بدلون ځانګړتیاو اړتیاوې پوره کړي، او کولی شي ترټولو لوړ موثریت ترلاسه کړي، نو د AC درې پړاو انډکشن موټور په پراخه توګه په بریښنایی موټرو کې کارول کیدی شي.

2.2.3 نیمګړتیاوې

د AC درې مرحلې انډکشن موټور د AC درې مرحلې انډکشن موټور د بریښنا مصرف لوی دی ، او روټر تودوخه کول اسانه دي. دا اړینه ده چې د تیز رفتار عملیاتو په جریان کې د AC درې مرحلې انډکشن موټور یخ کول ډاډمن کړئ ، که نه نو موټور به زیانمن شي. د AC درې مرحلې انډکشن موټور بریښنا فاکتور ټیټ دی ، نو له همدې امله د فریکونسۍ تبادلې او ولتاژ تبادلې وسیلې ان پټ بریښنا فاکتور هم ټیټ دی ، نو دا اړینه ده چې د لوی ظرفیت فریکونسۍ تبادله او ولټاژ تبادله وسیله وکاروئ. د AC درې مرحلې انډکشن موټور د کنټرول سیسټم لګښت پخپله د AC درې مرحلې انډکشن موټور په پرتله خورا لوړ دی ، کوم چې د بریښنایی موټر لګښت ډیروي. سربیره پردې ، د AC درې مرحلې انډکشن موټرو سرعت تنظیم هم ضعیف دی.

2.3 دایمي مقناطیس برش پرته DC موټور

2.3.1 د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټور بنسټیز فعالیت

دایمي مقناطیس برش پرته DC موټور د لوړ فعالیت موټور دی. د دې ترټولو لویه ځانګړتیا دا ده چې دا د DC موټرو بهرنۍ ځانګړتیاوې لري پرته له میخانیکي تماس جوړښت څخه چې د برشونو څخه جوړ شوی. سربیره پردې ، دا دایمي مقناطیس روټر غوره کوي ، او هیڅ د جوش ضایع شتون نلري: د تودوخې آرمچر باد په بهرني سټیټر کې نصب شوی ، کوم چې د تودوخې توزیع کول اسانه دي. له همدې امله ، د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټور هیڅ بدلون نه لري ، هیڅ راډیو مداخله نلري ، اوږد ژوند او د باور وړ عملیات. ، اسانه ساتنه. برسېره پردې، د دې سرعت د میخانیکي بدلون لخوا محدود نه دی، او که د هوا بیرنگ یا مقناطیسي تعلیق بیرنگونه وکارول شي، دا کولی شي په یوه دقیقه کې څو سوه زره انقلابونو پورې وګرځي. د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټرو سیسټم په پرتله ، دا د انرژي لوړ کثافت او لوړ موثریت لري ، او په بریښنایی موټرو کې د ښه غوښتنلیک امکان لري.

2.3.2 د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټرو کنټرول سیسټم

عادي دایمي مقناطسي برش پرته DC موټور د نیمه ډیکوپلینګ ویکتور کنټرول سیسټم دی. څرنګه چې دایمي مقناطیس کولی شي یوازې د ثابت طول مقناطیسي ساحه تولید کړي، د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټرو سیسټم خورا مهم دی. دا د دوامداره تورک سیمه کې د چلولو لپاره مناسبه ده، په عمومي ډول د اوسني هیسټریسیس کنټرول یا اوسني فیډبیک ډول SPWM میتود بشپړولو لپاره کارول کیږي. د سرعت نور پراخولو لپاره، د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټور کولی شي د ساحې ضعیف کنټرول هم وکاروي. د ساحې ضعیف کنټرول جوهر دا دی چې د فیز اوسني پړاو زاویه پرمخ بوځي ترڅو د مستقیم محور ډیمګنیټیزیشن ظرفیت چمتو کړي ترڅو د سټیټر ویینډ کې د فلکس لینکیج ضعیف کړي.

د 2.3.3 ناکافي

د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټور د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټور د دایمي مقناطیسي موادو پروسې لخوا اغیزمن شوی او محدود شوی ، کوم چې د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټرو د بریښنا حد کوچنی کوي ، او اعظمي بریښنا یوازې لسګونه کیلو واټ دی. کله چې د دایمي مقناطیس مواد د وایبریشن ، لوړې تودوخې او اوورلوډ جریان سره مخ وي ، نو د دې مقناطیسي پاریدو وړتیا ممکن کم شي یا ډیمګنیټیز شي ، کوم چې به د دایمي مقناطیس موټور فعالیت کم کړي ، او حتی په سختو قضیو کې موټرو ته زیان ورسوي. اوورلوډ نه پیښیږي. په دوامداره بریښنا حالت کې ، د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټرو چلولو لپاره پیچلی دی او د کنټرول پیچلي سیسټم ته اړتیا لري ، کوم چې د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټرو ډرایو سیسټم خورا ګران کوي.

2.4 سویچ شوی ریلکټانس موټور

2.4.1 د سویچ شوي ریلکټانس موټور بنسټیز فعالیت

switched relucance motor یو نوی ډول موټور دی. سیسټم ډیری څرګندې ځانګړتیاوې لري: جوړښت یې د نورو موټرو په پرتله ساده دی، او د موټرو په روټر کې هیڅ سلیپ حلقې، بادونه او دایمي مقناطیس شتون نلري، مګر یوازې په سټیټر کې. دلته یو ساده متمرکز باد شتون لري، د باد پایونه لنډ دي، او د انټرفیز جمپر شتون نلري، کوم چې ساتل او ترمیم کول اسانه دي. له همدې امله، اعتبار ښه دی، او سرعت کولی شي 15000 r/min ته ورسیږي. موثریت له 85٪ څخه تر 93٪ پورې رسیدلی شي ، کوم چې د AC انډکشن موټرو څخه لوړ دی. زیان په عمده توګه په سټاټور کې دی، او موټور یخ کول اسانه دي؛ روټر یو دایمي مقناطیس دی ، کوم چې د پراخه سرعت تنظیم کولو لړۍ او انعطاف وړ کنټرول لري ، کوم چې د تورک سرعت ځانګړتیاو مختلف ځانګړي اړتیاو ترلاسه کول اسانه دي ، او په پراخه لړۍ کې لوړ موثریت ساتي. دا د بریښنایی موټرو د بریښنا فعالیت اړتیاو لپاره خورا مناسب دی.

2.4.2 بدل شوی د زړه راښکونکي موټرو کنټرول سیسټم

سویچ شوي ریلکټانس موټور د غیر خطي ځانګړتیاو لوړه کچه لري ، له همدې امله د دې ډرایو سیسټم خورا پیچلی دی. د دې کنټرول سیسټم کې د بریښنا کنورټر شامل دی.

a. د بریښنا کنورټر د سویچ شوي زړه راښکونکي موټور جوش باد, پرته له دې چې د مخکینۍ جریان یا ریورس جریان په پام کې ونیول شي، د تورک لوري بدله پاتې کیږي، او دوره بدلیږي. هره مرحله یوازې د کوچني ظرفیت سره د بریښنا سویچ ټیوب ته اړتیا لري ، او د بریښنا کنورټر سرکټ نسبتا ساده دی ، مستقیم ناکامي نلري ، ښه اعتبار ، د نرم پیل پلي کولو کې اسانه او د سیسټم څلور کواډرینټ عملیات ، او قوي بیا تولیدي بریک وړتیا . لګښت د AC درې مرحلې انډکشن موټور د انورټر کنټرول سیسټم څخه ټیټ دی.

ب. کنټرولر

کنټرولر د مایکرو پروسیسرونو، ډیجیټل منطق سرکیټونو او نورو برخو څخه جوړ دی. د ډرایور لخوا د کمانډ ان پټ سره سم ، مایکرو پروسیسر د موټور روټر موقعیت تحلیل او پروسس کوي چې په ورته وخت کې د موقعیت کشف کونکي او اوسني کشف کونکي لخوا تغذیه کیږي ، او په سمدستي کې پریکړې کوي ، او د اجرا کولو یو لړ حکمونه صادروي. د سویچ شوي زړه راښکونکي موټور کنټرول. د مختلف شرایطو لاندې د بریښنایی موټرو عملیاتو سره تطابق. د کنټرولر فعالیت او د تنظیم کولو انعطاف د مایکرو پروسیسر سافټویر او هارډویر ترمینځ د فعالیت همکارۍ پورې اړه لري.

ج. د موقعیت کشف کونکی
سویچ شوي ریلکټانس موټورونه د لوړ دقیق موقعیت کشف کونکو ته اړتیا لري ترڅو د کنټرول سیسټم چمتو کړي د موټور روټر موقعیت ، سرعت او اوسني بدلونونو سیګنالونو سره ، او د سویچ شوي زړه راښکونکي موټرو شور کمولو لپاره د لوړې سویچ فریکونسۍ ته اړتیا لري.

2.4.3 د سویچ شوي ریلکټانس موټرو نیمګړتیاوې

د سویچ شوي زړه راښکونکي موټرو کنټرول سیسټم د نورو موټرو کنټرول سیسټمونو په پرتله یو څه ډیر پیچلی دی. د موقعیت کشف کونکی د سویچ شوي زړه راښکونکي موټور کلیدي برخه ده ، او د دې فعالیت د سویچ شوي زړه راښکونکي موټرو کنټرول عملیاتو باندې مهم اغیزه لري. څرنګه چې د سویچ شوي زړه راښکونکي موټور دوه چنده مهم جوړښت دی، نو په لازمي ډول د تورک تغیرات شتون لري، او شور د سویچ شوي ریلکټانس موټور اصلي زیان دی. په هرصورت ، پدې وروستیو کلونو کې څیړنې ښودلې چې د سویچ شوي زړه راښکونکي موټور شور د مناسب ډیزاین ، تولید او کنټرول ټیکنالوژۍ په کارولو سره په بشپړ ډول له مینځه وړل کیدی شي.

سربیره پردې ، د سویچ شوي زړه راښکونکي موټور د محصول تورک لوی انعطاف او د بریښنا کنورټر DC اوسني لوی بدلون له امله ، د DC بس کې لوی فلټر کیپسیټر نصبولو ته اړتیا لري.موټرو په مختلفو تاریخي دورو کې مختلف بریښنایی موټورونه غوره کړي، د DC موټور په کارولو سره د غوره کنټرول فعالیت او ټیټ لګښت سره. د موټرو ټیکنالوژۍ ، ماشین جوړولو ټیکنالوژۍ ، بریښنا بریښنایی ټیکنالوژۍ او د اتوماتیک کنټرول ټیکنالوژۍ ، AC موټرو دوامداره پرمختګ سره. د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټورونه او سویچ شوي لیکټانس موټورونه د DC موټرو په پرتله غوره فعالیت ښیې ، او دا موټورونه په تدریجي ډول په بریښنایی موټرو کې د DC موټرو ځای نیسي. جدول 1 د مختلف بریښنایی موټرو لومړني فعالیت پرتله کوي چې په عصري بریښنایی موټرو کې کارول کیږي. په اوس وخت کې، د بدیل اوسني موټرو، دایمي مقناطیسي موټرو، سویچ شوي زړه راښکونکي موټرو او د دوی د کنټرول وسیلو لګښت لاهم نسبتا لوړ دی. د ډله ایز تولید وروسته، د دې موټرو او د واحد کنټرول وسایلو بیې به په چټکۍ سره راټیټ شي، چې دا به د اقتصادي ګټو اړتیاوې پوره کړي او د بریښنایی موټرو بیه به راټیټه شي.