Wzrost temperatury jest bardzo ważnym wskaźnikiem wydajności produktów silnikowych, a tym, co określa poziom wzrostu temperatury silnika, jest temperatura każdej części silnika i warunki środowiskowe, w których się znajduje.
Z punktu widzenia pomiaru pomiar temperatury części stojana jest stosunkowo bezpośredni, podczas gdy pomiar temperatury części wirnika jest zwykle pośredni. Ale niezależnie od tego, jak to zostanie przetestowane, względna zależność jakościowa między dwiema temperaturami nie zmieni się zbytnio.
Z analizy zasady działania silnika wynika, że w silniku występują zasadniczo trzy punkty grzewcze, a mianowicie uzwojenie stojana, przewód wirnika i układ łożysk. Jeśli jest to wirnik uzwojony, istnieją również pierścienie kolektora lub części szczotek węglowych.
Z punktu widzenia wymiany ciepła różne temperatury każdego punktu ogrzewania nieuchronnie osiągną względną równowagę temperatur w każdej części w wyniku przewodzenia ciepła i promieniowania, to znaczy każdy element będzie miał stosunkowo stałą temperaturę.
W przypadku części stojana i wirnika silnika ciepło stojana może być bezpośrednio odprowadzane na zewnątrz przez płaszcz. Jeśli temperatura wirnika jest stosunkowo niska, ciepło części stojana może również zostać skutecznie pochłonięte. Dlatego może zaistnieć potrzeba kompleksowej oceny temperatury części stojana i części wirnika w oparciu o ilość ciepła wytwarzanego przez obie części.
Kiedy część stojana silnika nagrzewa się silnie, ale korpus wirnika nagrzewa się mniej (na przykład silnik z magnesami trwałymi), ciepło stojana jest z jednej strony rozpraszane do otoczenia, a jego część jest przenoszona do innych części w jamie wewnętrznej. Z dużym prawdopodobieństwem temperatura wirnika nie będzie wyższa niż część stojana; a gdy część wirnika silnika jest silnie nagrzana, z analizy rozkładu fizycznego obu części wynika, że ciepło emitowane przez wirnik musi być w sposób ciągły rozpraszane przez stojan i inne części. Ponadto stojan Korpus jest również elementem grzejnym i służy jako główne ogniwo rozpraszające ciepło wirnika. Część stojana odbiera ciepło, ale jednocześnie rozprasza je przez obudowę. Temperatura wirnika ma większą tendencję do bycia wyższą niż temperatura stojana.
Istnieje również sytuacja graniczna. Gdy zarówno stojan, jak i wirnik zostaną silnie nagrzane, ani stojan, ani wirnik mogą nie być w stanie wytrzymać erozji wysokotemperaturowej, co powoduje niekorzystne skutki starzenia się izolacji uzwojenia lub deformacji lub upłynnienia przewodu wirnika. Jeśli jest to wirnik z odlewu aluminiowego, szczególnie jeśli proces odlewania aluminium nie jest dobry, wirnik będzie częściowo niebieski lub cały wirnik będzie niebieski lub nawet płynne aluminium.
Czas publikacji: 02 kwietnia 2024 r