pewna firma podała, że w partii silników wystąpiły awarie łożysk. Komora łożyskowa pokrywy końcowej miała widoczne rysy, a sprężyny faliste w komorze łożyskowej również miały widoczne rysy.Sądząc po wyglądzie usterki, jest to typowy problem pracy pierścienia zewnętrznego łożyska.Dzisiaj porozmawiamy o kole roboczym łożysk silnika.
Większość silników wykorzystuje łożyska toczne, tarcie między korpusem tocznym łożyska a pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi jest tarciem tocznym, a tarcie między dwiema powierzchniami styku jest bardzo małe.Pasowanie pomiędzy łożyskiem a wałem,i pomiędzy łożyskiem a pokrywą końcową jest ogólnie rzecz biorącpasowanie interferencyjnei w kilku przypadkach tak jestdopasowanie przejściowe.nawzajemSiła wyciskania jest stosunkowo duża, dlatego występuje tarcie statyczne, łożysko i wał, łożysko i pokrywa końcowa pozostająstosunkowo statyczny, a energia mechaniczna jest przenoszona przez obrót pomiędzy elementem tocznym a pierścieniem wewnętrznym (lub pierścieniem zewnętrznym).
Łożysko
Jeśli pasowanie pomiędzy łożyskiem, wałem i komorą łożyska jestdopasowanie luzu, siła skręcająca zniszczy krewnegostan statycznyi powodowaćpoślizgi następuje tzw. „okrąg biegowy”. Ślizganie się w komorze łożyska nazywane jest bieżnym pierścieniem zewnętrznym.
Objawy i zagrożenia związane z krążkami łożyskowymi
Jeśli łożysko się obraca,temperaturałożyska będzie wysoka iwibracjebędzie duży.Kontrola demontażu wykaże, że występują ślady poślizguna powierzchni wału (komora łożyska), a nawet rowki są zużyte na powierzchni wału lub komory łożyskowej.Z tej sytuacji można wywnioskować, że łożysko pracuje.
Negatywny wpływ pracy pierścienia zewnętrznego łożyska na osprzęt jest bardzo duży, co nasila zużycie pasujących części, a nawet ich złomowanie, a nawet wpływa na dokładność osprzętu nośnego; ponadto, ze względu na zwiększone tarcie, duża ilość energii zostanie zamieniona na ciepło i hałas. Sprawność silnika jest znacznie zmniejszona.
Przyczyny krążeń łożyskowych
(1) Tolerancja pasowania: Istnieją rygorystyczne wymagania dotyczące tolerancji pasowania pomiędzy łożyskiem a wałem (lub komorą łożyska). Różne specyfikacje, precyzja, warunki naprężenia i warunki pracy mają różne wymagania dotyczące tolerancji pasowania.