Najlepszy przyjaciel pani Shen, HH, nie lubi zbytnio lata. Pierwszym powodem jest to, że gruczoły potowe HH są wyjątkowe i w zasadzie nie pocą się w upalne dni, więc jest to szczególnie nieprzyjemne; drugim powodem jest to, że relacje HH z komarami są szczególnie dobre i czasami będzie to spowodowane pojedynczym komarem. Nie spałem dobrze. Ktoś podsunął jego najlepszemu przyjacielowi HH „zły” pomysł: włącz klimatyzację i załóż kołdrę, kiedy śpisz latem. Co ciekawe, ten „zły” pomysł jest całkiem skuteczny. Pani Shen stosowała tę metodę, aby uniknąć palącego upału i walczyć z komarami podczas letnich podróży służbowych. Dzisiaj porozmawiamy o silnikach inwerterowych z klimatyzatora inwerterowego. Klimatyzator z falownikiem i stałą częstotliwością Klimatyzator inwerterowymoże sterować i regulować prędkość sprężarki poprzez przetwornicę częstotliwości, tak aby zawsze znajdowała się ona na optymalnym stanie prędkości, to znaczy, że sprężarka może być umiarkowanie regulowana w temperaturze, gdy jest włączona przez dłuższy czas: jeśli nie ma potrzeba dużo chłodzenia lub ogrzewania w pomieszczeniu, klimatyzator będzie działać z niską częstotliwością i inteligentnie stale kontrolować temperaturę.Klimatyzator o stałej częstotliwościmusi stale uruchamiać i zatrzymywać sprężarkę, aby osiągnąć stałą kontrolę temperatury, a temperatura ulega znacznym wahaniom.
Charakterystyka silnika z regulacją prędkości i konwersją częstotliwości Powyższe silniki do klimatyzatorów z konwersją częstotliwości są typowymi zastosowaniami silników do regulacji prędkości z konwersją częstotliwości. W porównaniu ze zwykłymi silnikami, silniki z regulacją prędkości z konwersją częstotliwości do celów ogólnych mają następujące cechy: Silniki z konwersją częstotliwości ●Zastosuj przetwornicę częstotliwości do zasilania. ● Zamień tradycyjny wentylator silnikowy na niezależny wentylator. ●Wymagania dotyczące izolacji uzwojenia silnika są wyższe niż w przypadku zwykłych silników. ●Ze względu na specyfikę konwersji częstotliwości silnika, rezonans silnika jest podatny na występowanie podczas procesu rozruchu silnika regulującego prędkość o zmiennej częstotliwości. Należy w pełni uwzględnić sztywność elementów silnika i całości, aby zapobiec problemom z wibracjami i hałasem silnika.
● Stopień izolacji zazwyczaj wybiera się na poziomie F lub wyższym, wzmacnia się izolację uziemienia i wytrzymałość izolacji międzyzwojowej, aby poprawić zdolność izolacji silnika do wytrzymywania napięcia udarowego. ●Stosuje się specjalne przewody magnetyczne do silników z przemiennikiem częstotliwości, zwłaszcza do silników dużej mocy, wymagania w tym zakresie są bardziej rygorystyczne ze względu na różne miejsca zastosowań. ●Wymagania dotyczące chłodzenia z wymuszoną wentylacją. W porównaniu ze zwykłymi silnikami prędkość silnika nie jest wyjątkowa. Jeśli do chłodzenia używany jest niezależny wentylator, efekt wentylacji i odprowadzania ciepła przez silnik zostanie znacznie zmniejszony; dlatego należy przyjąć niezależny schemat wentylacji i odprowadzania ciepła. Ogólnie rzecz biorąc, przepływ osiowy służy do wzmocnienia wentylacji za pomocą wentylatora; szczególną uwagę należy zwrócić na fakt, że wentylator nie może dzielić zasilania z silnikiem. Wentylator należy uruchomić przed uruchomieniem silnika, a po jego zatrzymaniu należy wyłączyć zasilanie silnika.
●Problem z prądem wału. W przypadku silników o mocy przekraczającej 160 kW należy zastosować środki izolacji łożysk. Można zastosować takie środki, jak izolowanie łożysk, izolowanie komór łożysk i dodanie wyciekowych szczotek węglowych. ●Smar. W przypadku silników o stałej mocy i zmiennej częstotliwości, gdy prędkość osiągnie prędkość silnika 2P, należy zastosować specjalny smar odporny na wysoką temperaturę, aby zapobiec utracie smaru łożyskowego na skutek wzrostu temperatury, co spowoduje uszkodzenie łożysk i przepalenie uzwojenia. ●Kontrola procesu produkcyjnego. Przyjęto proces produkcji lakieru podciśnieniowego i specjalną konstrukcję izolacji, aby zapewnić wytrzymałość izolacji na napięcie i wytrzymałość mechaniczną uzwojenia elektrycznego. ● Dynamiczna kontrola wyważenia wirnika w celu poprawy dokładności obróbki części, wybierania łożysk o wysokich wymaganiach eksploatacyjnych i możliwości pracy z dużą prędkością.
Test silnika z konwersją częstotliwości Generalnie należy używać zasilacza z przetwornicą częstotliwości. Ponieważ częstotliwość wyjściowa falownika ma szeroki zakres zmienności, a wyjściowa fala PWM zawiera bogate harmoniczne, tradycyjny transformator i miernik mocy nie są już w stanie spełnić potrzeb pomiarowych testu, a ogólne czujniki napięcia i prądu Halla nie ma bezpośredni wpływ. Wskaźnik różnicy kątów pomiaru dokładności mocy jest kontrolowany i nominalny, a jako główny przyrząd do pomiaru mocy powinien być używany analizator mocy konwersji częstotliwości i czujnik mocy konwersji częstotliwości z wyraźną różnicą stosunku i wskaźnikiem różnicy kątów. 
Ten artykuł jest dziełem oryginalnym, bez zgody nie może być powielany, zapraszamy do udostępniania i przesyłania dalej
Czas publikacji: 11 maja 2023 r 
