Takao Kato, dyrektor generalny Mitsubishi Motors, mniejszego partnera sojuszu Nissana, Renault i Mitsubishi, powiedział 2 listopada, że firma nie podjęła jeszcze decyzji, czy zainwestować w pojazdy elektryczne francuskiego producenta samochodów Renault, podają media. Departament podejmuje decyzję.
„Konieczne jest uzyskanie pełnego zrozumienia od naszych akcjonariuszy i członków zarządu, w tym celu musimy dokładnie przestudiować liczby” – powiedział Kato. „Nie spodziewamy się wyciągać wniosków w tak krótkim czasie”. Kato ujawnił, że Mitsubishi Motors rozważy inwestycję, czy dział samochodów elektrycznych Renault przyniesie korzyści przyszłemu rozwojowi produktów firmy.
Nissan i Renault poinformowały w zeszłym miesiącu, że prowadzą rozmowy na temat przyszłości sojuszu, w tym możliwości zainwestowania Nissana w biznes samochodów elektrycznych w celu wydzielenia go z Renault.
Źródło obrazu: Mitsubishi
Taka zmiana może oznaczać radykalną zmianę w stosunkach między Renault i Nissanem od czasu aresztowania byłego prezesa Sojuszu Renault-Nissan Carlosa Ghosna w 2018 roku.Dotychczasowe negocjacje między obiema stronami obejmują rozważenie przez Renault możliwości sprzedaży części swoich udziałów w Nissanie, jak informowano wcześniej.Dla Nissana może to oznaczać szansę na zmianę niezrównoważonej struktury w sojuszu.
W zeszłym miesiącu doniesiono również, że według osób zaznajomionych ze sprawą Mitsubishi może również zainwestować w biznes pojazdów elektrycznych Renault w zamian za kilkuprocentowe udziały w tej firmie w celu utrzymania sojuszu.
Działalność Renault w zakresie pojazdów elektrycznych jest w dużej mierze ukierunkowana na rynek europejski, na którym obecność Mitsubishi jest niewielka, a firma planuje w tym roku sprzedać w Europie jedynie 66 000 pojazdów.Kato twierdzi jednak, że bycie długoterminowym graczem na rynku pojazdów elektrycznych odegra ważną rolę w utrzymaniu jej pozycji na rynku.Dodał także, że istnieje jeszcze jedna możliwość współpracy Mitsubishi i Renault w zakresie pojazdów elektrycznych, polegająca na produkcji modeli Renault jako OEM i sprzedaży ich pod marką Mitsubishi.
Mitsubishi i Renault współpracują obecnie w celu sprzedaży pojazdów z silnikami spalinowymi w Europie.Renault produkuje dla Mitsubishi dwa modele: nowy mały samochód Colt oparty na Renault Clio i mały SUV ASX oparty na Renault Captur.Mitsubishi spodziewa się, że roczna sprzedaż Colta w Europie wyniesie 40 000 egzemplarzy, a ASX – 35 000 egzemplarzy.Firma będzie również sprzedawać w Europie dojrzałe modele, takie jak SUV Eclipse Cross.
W drugim kwartale finansowym tego roku, który zakończył się 30 września, wyższa sprzedaż, wyższa marża cenowa i ogromny wzrost kursów walut napędzały zyski Mitsubishi.Zysk operacyjny Mitsubishi Motors wzrósł w drugim kwartale finansowym ponad trzykrotnie do 53,8 miliarda jenów (372,3 miliona dolarów), podczas gdy zysk netto wzrósł ponad dwukrotnie do 44,1 miliarda jenów (240,4 miliona dolarów).W tym samym okresie globalne dostawy hurtowe Mitsubishi wzrosły o 4,9% rok do roku, do 257 000 pojazdów, przy czym wyższe dostawy w Ameryce Północnej, Japonii i Azji Południowo-Wschodniej zrównoważyły niższe dostawy w Europie.
Czas publikacji: 04 listopada 2022 r