Indonezja finalizuje dotacje na zakup pojazdów elektrycznych, aby promować popularność lokalnych pojazdów elektrycznych i przyciągnąć więcej inwestycji.
14 grudnia indonezyjski minister przemysłu Agus Gumiwang poinformował w oświadczeniu, że rząd planuje udzielić dotacji w wysokości do 80 mln rupii indonezyjskiej (około 5130 dolarów amerykańskich) na każdy pojazd elektryczny wyprodukowany w kraju i na każdy pojazd hybrydowy. Przewidziana jest dotacja w wysokości około 40 mln IDR, przy czym dotacja wynosi około 8 mln IDR na każdy motocykl elektryczny i około 5 mln IDR na każdy motocykl przystosowany do zasilania energią elektryczną.
Dotacje rządu Indonezji mają na celu potrojenie lokalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych do 2030 r., przy jednoczesnym przyciągnięciu lokalnych inwestycji ze strony producentów pojazdów elektrycznych, aby pomóc prezydentowi Joko Widodo w budowaniu lokalnej wizji kompleksowego łańcucha dostaw pojazdów elektrycznych.Ponieważ Indonezja nadal stara się produkować komponenty na rynku krajowym, nie jest jasne, jaka część pojazdów musiałaby wykorzystywać komponenty lub materiały produkowane lokalnie, aby kwalifikować się do dotacji.
Źródło zdjęcia: Hyundai
W marcu Hyundai otworzył fabrykę pojazdów elektrycznych na obrzeżach stolicy Indonezji, Dżakarty, ale zacznie korzystać z lokalnie produkowanych akumulatorów dopiero w 2024 roku.Toyota Motor rozpocznie w tym roku produkcję pojazdów hybrydowych w Indonezji, natomiast Mitsubishi Motors w nadchodzących latach będzie produkować pojazdy hybrydowe i elektryczne.
Przy 275-milionowej populacji przejście z pojazdów z silnikami spalinowymi na pojazdy elektryczne mogłoby odciążyć budżet państwa z tytułu dopłat do paliw.Tylko w tym roku rząd musiał wydać prawie 44 miliardy dolarów, aby utrzymać lokalne ceny benzyny na niskim poziomie, a każda redukcja dotacji wywołuje powszechne protesty.
Czas publikacji: 16 grudnia 2022 r