Na miejscu i podczas konserwacji silnika dźwięk pracującej maszyny jest zwykle używany do oceny przyczyny awarii lub nieprawidłowości maszyny, a nawet zapobiegania im i radzenia sobie z nimi z wyprzedzeniem, aby uniknąć poważniejszych awarii.Nie polegają na szóstym zmyśle, ale na dźwięku. Dzięki swojemu doświadczeniu i znajomości maszyny inżynier pracujący na miejscu może dokładnie przeanalizować nietypowy stan maszyny.W maszynie występuje wiele różnych połączonych dźwięków, takich jak dźwięk ścinania wiatru wytwarzany przez wentylator chłodzący, dźwięk ciśnienia pompy hydraulicznej i dźwięk tarcia na przenośniku taśmowym itp. Większość źródeł zasilania tych urządzeń mechanizmy pochodzą z silników lub są elementem ciśnieniowym powietrza.
Usłyszenie nieprawidłowego dźwięku wytwarzanego przez tę część spośród wielu dźwięków, a nawet ocenę, jakiego rodzaju jest to problem, wymaga długiego czasu doświadczenia, przyzwyczajenia i nagromadzenia. zmiana.Gdy doświadczony inżynier terenowy odkryje, że dźwięk maszyny zaczyna się zmieniać, zacznie sprawdzać działanie maszyny. Ten nawyk może często zabić poważne awarie, które są jeszcze w powijakach i zapewnić maszynie bezpieczną i stabilną pracę.
Hałas zewnętrzny generowany przez nieprawidłowy silnik można podzielić na dwa typy:hałas mechaniczny i elektromagnetyczny. Do najczęstszych przyczyn hałasu mechanicznego zalicza się zużycie łożysk, tarcie lub kolizję części pracujących, wygięcie wału i poluzowanie śrub itp.Częstotliwość hałasu generowana przez tę konstrukcję mechaniczną jest niska, a niektóre powodują nawet wibracje maszyny, co jest łatwiejsze do sprawdzenia i konserwacji przez inżynierów.
Hałas elektromagnetyczny jest stosunkowo wysokiej częstotliwości i ostry, co jest nie do zniesienia, ale jeśli częstotliwość hałasu jest naprawdę zbyt wysoka, ludzkie ucho go nie słyszy. Należy to wykryć za pomocą odpowiednich instrumentów i sprzętu, a nie można polegać na personelu, który wykryje nieprawidłowości z wyprzedzeniem.Typowy szum elektromagnetyczny pochodzi z niezrównoważenia faz silnika, co może być spowodowane niezrównoważeniem uzwojenia każdej fazy lub niestabilnością zasilania wejściowego; sterownik silnika jest kolejną główną przyczyną szumu elektromagnetycznego, a elementy wewnątrz sterownika starzeją się lub znikają itp. i są podatne na nieprawidłowe dźwięki elektromagnetyczne o wysokiej częstotliwości.
Analiza sygnału dźwiękowego silnika jest w rzeczywistości dojrzałą dziedziną techniki, ale zwykle wykorzystuje się ją w specjalnych przypadkach, takich jak główny silnik napędowy atomowych łodzi podwodnych i gigantyczna pompa wodna stosowana w głębokich kopalniach, do monitorowania, czy silniki dużej mocy działają prawidłowo. .Większość zastosowań silników opiera się na uszach inżyniera, którzy oceniają działanie maszyny; dopiero po wykryciu nieprawidłowych warunków możliwe jest użycie analizatora widma dźwięku w celu wykrycia stanu silnika.
Analiza awarii
Typowymi przyczynami awarii silnika są uderzenia fizycznej siły zewnętrznej, mechaniczne przeciążenie i niewłaściwa konserwacja. Jeśli w delikatnych częściach maszyny, takich jak wentylatory chłodzące lub plastikowe osłony ochronne, znajdują się zewnętrzne punkty uderzenia, bezpośrednio ulegają uszkodzeniu naprężone przedmioty, co można łatwo sprawdzić. Jeśli jednak siła zewnętrzna uderzy w niepozornym miejscu lub gdy operacja zostanie przeciążona, może to mieć wpływ na oś, łożysko lub śrubę blokującą i wystąpić jedynie niewielkie odkształcenie, ale może to mieć postać nietypowego dźwięku. Sprawdzanie jest również czasochłonne. Te drobne straty mogą stać się coraz poważniejsze. Jeśli nie można ich wykryć na wczesnym etapie i naprawić lub wymienić, może to ostatecznie doprowadzić do poważnej awarii, w wyniku której maszyna lub silnik zostanie bezpośrednio zezłomowany.
Można zastosować kilka prostych technik inspekcji. Silnik jest głównym źródłem zasilania maszyny. Elementy wału i przekładni są łączone z elementami maszyny. Dlatego w trakcie przeglądu silnik można rozebrać i uruchomić w celu sprawdzenia. Oznacza to, że wadliwa część nie znajduje się w silniku.Podłącz ponownie silnik i wyreguluj ustawienie i położenie elementów przekładni itp. Problem z nietypowym hałasem został poprawiony lub zniknął, co oznacza, że środek wału jest niewspółosiowy lub mechanizm łączący, taki jak pasek, jest poluzowany.Jeśli dźwięk nadal występuje, możesz wyłączyć silnik, aby zatrzymać wytwarzanie mocy po uruchomieniu. Maszyna powinna przez pewien czas znajdować się w stanie pracy inercyjnej. Jeśli w jednej chwili osiągnie stan statyczny, oznacza to, że opór tarcia na mechanizmie jest zbyt duży. Ekscentryczny problem.
Ponadto, jeśli zasilanie silnika zostanie wyłączone, maszyna może zachować pierwotne zachowanie bezwładnościowe, ale nienormalny dźwięk natychmiast znika, co oznacza, że dźwięk jest powiązany z elektrycznością, która może należeć do szumu elektromagnetycznego.Jeśli jednocześnie czujesz zapach spalenizny, sprawdź przewód zasilający, osadzanie się węgla i inne czynniki.Lub sprawdź prąd wejściowy i wartość rezystancji każdej fazy, aby określić, czy cewka wewnętrzna jest uszkodzona lub spalona, co powoduje brak równowagi momentu obrotowego i zakłócenia.
Czasami może być nawet konieczne rozebranie silnika w celu wykrycia przyczyny nietypowego hałasu.Na przykład sprawdź, czy cewka wewnętrzna nie jest zbyt luźna, co spowoduje, że cewka będzie poruszać się pod wpływem siły podczas pracy silnika, generując dźwięk elektromagnetyczny; odkształcenie osi wirnika spowoduje hałas tarcia wirnika i stojana o siebie podczas obrotu.Hałas generowany przez przetwornik to głównie buczenie o wysokiej częstotliwości, które czasami może być dobre lub złe. Główną przyczyną jest głównie starzenie się kondensatora, który nie jest w stanie skutecznie stłumić wahań zasilania. .
podsumowując
Silniki klasy przemysłowej charakteryzują się wysokim współczynnikiem bezpieczeństwa podczas projektowania i produkcji i nie są podatne na awarie, ale nadal wymagają konserwacji i napraw, aby zapewnić ich użytkowanie.Regularna konserwacja silnika obejmuje głównie czyszczenie, smarowanie, kontrolę sprzęgieł, porównanie obciążenia, kontrolę temperatury roboczej silnika, wykrywanie funkcji rozpraszania ciepła, monitorowanie wibracji i mocy wejściowej itp., aby konserwować i wykrywać użytkowanie silnika .Typowe czynności konserwacyjne, takie jak ponowne dokręcanie śrub i aktualizacja materiałów eksploatacyjnych, w tym kabli zasilania wejściowego, wentylatorów chłodzących, łożysk, sprzęgieł i innych części zamiennych.
Najlepszym sposobem na przedłużenie żywotności maszyny i wykrycie usterek jest zrozumienie jej charakterystyki dźwiękowej i ciągłe jej monitorowanie.Choć jest to prosta czynność, o ile inżynierowie lub personel zastosują więcej poczęstunku, to czynność ta może osiągnąć efekt oczekiwanego wykrycia usterek maszyny.
Czas publikacji: 14 lipca 2022 r