W produktach silnikowych otwór na wał odnosi się do rozmiaru rdzenia wirnika i wału. W zależności od rodzaju wału różna jest również wielkość otworu na wał. Gdy wał silnika jest prostym wrzecionem, rozmiar otworu wału w rdzeniu wirnika jest stosunkowo mały. , gdy wał obrotowy silnika ma konstrukcję sieciową, to znaczy kilka żeber jest równomiernie rozmieszczonych na wale głównym silnika, tak że dopasowany rozmiar wału obrotowego i żelaznego rdzenia jest stosunkowo duży, a otwór wału żelaznego rdzenia wirnika jest naturalnie większy.
W oryginalnym artykule odbyliśmy podobną dyskusję. Rozmiar otworu wału wirnika ma bezpośredni wpływ na gęstość magnetyczną jarzma wirnika. Gdy gęstość magnetyczna jarzma wirnika nie jest zbyt nasycona i zastosowany zostanie zwykły wał magnetyczny, będzie to miało bezpośredni wpływ na silnik. Ma to wpływ na wydajność, a w poważnych przypadkach nadmierny prąd może nawet spalić silnik.
Otwory wentylacyjne wirnika wpływają również na gęstość magnetyczną jarzma wirnika. Wpływ na osiągi silnika jest podobny do wielkości otworu wału. Jednakże w przeciwieństwie do otworu na wale, otwory wentylacyjne wirnika będą miały bezpośredni wpływ na wzrost temperatury silnika. Gdy gęstość magnetyczna jarzma wirnika nie jest nasycona, dodanie otworów wentylacyjnych wirnika może poprawić ogólny efekt wentylacji silnika i skutecznie zmniejszyć wzrost temperatury silnika.
W rzeczywistym procesie projektowania i produkcji silnika, osiowe otwory wentylacyjne są zwykle dodawane do wytłoczek wirnika silnika bez środnika. Jednakże w przypadku wirnika silnika z wałem środkowym, ze względu na stosunkowo duży otwór wału wirnika i naturalne dopasowanie rdzenia żelaznego do wrzeciona wału obrotowego, podwójna funkcja utworzonego osiowego kanału wentylacyjnego nie zwiększy liczby osiowych otworów wentylacyjnych .
Na podstawie ogólnej analizy projektu komponentów produktu, gwarancja tendencji w zakresie wydajności silnika zostanie wszechstronnie oceniona poprzez dostosowanie strukturalne komponentów. Dostosowanie strukturalne komponentów może być korzystne dla niektórych wyników, ale jednocześnie jest szkodliwe dla innych wyników. może być niekorzystne, poprawa ogólnego efektu jest równie ważna jak ocena realizacji procesu.
Czas publikacji: 27 września 2023 r