Ze względu na okazję i specyfikę zastosowania wymagania dotyczące zarządzania produkcją i produktów w przypadku silników przeciwwybuchowych są wyższe niż w przypadku zwykłych silników, takie jak testy silników, materiały części, wymagania dotyczące wielkości i testy kontroli procesu.
Przede wszystkim silniki przeciwwybuchowe różnią się od silników zwykłych tym, że należą do zakresu zarządzania licencjami na produkcję wyrobów przemysłowych. Kraj w odpowiednim czasie dostosuje i udostępni katalog produktów do zarządzania licencjami produkcyjnymi, zgodnie z aktualną sytuacją. Producenci produktów ujęci w odpowiednim katalogu muszą uzyskać. Produkować i sprzedawać można wyłącznie licencję na produkcję wydaną przez właściwy organ krajowy; a produkty spoza zakresu katalogu nie wchodzą w zakres zarządzania licencjami produkcyjnymi, co również rodzi pewne wątpliwości w procesie ofertowania produktów motoryzacyjnych.
Specyfika projektowania podzespołów i sterowania procesem produkcyjnym. Dopasowane wymiary części silnika przeciwwybuchowego są dłuższe niż w przypadku zwykłych silników, a pasujący prześwit jest stosunkowo mały, aby spełnić wymagania przeciwwybuchowe podczas pracy silnika; dlatego też podczas faktycznej produkcji, przetwarzania i konserwacji silnika nie można po prostu zastosować zwykłych części silnika w silnikach przeciwwybuchowych; a w przypadku niektórych części zgodność ich działania należy ocenić poprzez testy hydrauliczne podczas produkcji i przetwarzania. Dlatego materiał obudowy silników w wykonaniu przeciwwybuchowym również podlega szczególnym przepisom.
Różnica w kontroli maszyny. Nadzór i wyrywkowa kontrola są jednym ze sposobów oceny jakości produktów motoryzacyjnych. W przypadku zwykłych produktów silnikowych celem kontroli jest zgodność ich wymiarów montażowych i wskaźników wydajności całej maszyny. Inspekcja, czyli kontrola zgodności powierzchni przeciwwybuchowej. W ostatnich latach, w procesie wyrywkowej kontroli całej maszyny na różnych poziomach, zgodność powierzchni przeciwwybuchowej zawsze była elementem, który powodował najwięcej problemów wśród sprawdzanych silników. Niewystarczające, a w przypadku zakupu niektórych części dla organizacji produkcji nie ma kontroli jakości.
Montaż o ustalonej specyfice. W przypadku montażu i mocowania kluczowych części, zwłaszcza elementów złącznych instalacji elektrycznej, obowiązują również szczegółowe przepisy dotyczące długości wkręcania gwintu, m.in., że otwory na śruby w elementach specjalnych mogą być wyłącznie otworami nieprzelotowymi, co jest szczególnym wymaganie w przetwarzaniu części silnika w wykonaniu przeciwwybuchowym. Obawy.
Czas publikacji: 26 maja 2023 r