Szeroka przestrzeń rynkowa i perspektywy rozwoju układów napędowych z silnikami reluktancyjnymi przełączanymi
1. Przegląd branży układów napędowych silników reluktancyjnych z przełączaniem
Przełączany napęd reluktancyjny (SRD) składa się z przełączanego silnika reluktancyjnego i układu napędowego o regulowanej prędkości. Jest to zaawansowany technologicznie silnik integrujący światło, maszynę i elektryczność z teorią, projektowaniem i technologią produkcji.
Układ napędowy z przełączanym silnikiem reluktancyjnym ma bardziej widoczne zalety: 1) solidna konstrukcja i niezawodne działanie; 2) duży moment rozruchowy i brak początkowego prądu rozruchowego; 3) szeroki zakres regulacji prędkości i elastyczne sterowanie; 4) wysoka wydajność i dobry efekt oszczędzania energii.
W porównaniu z innymi głównymi układami napędowymi, układ napędowy z przełączanym silnikiem reluktancyjnym ma zalety prostej konstrukcji, szerokiego zakresu regulacji prędkości, wysokiej wydajności, dużej mocy na objętość silnika, niskiego zużycia energii i wysokiej niezawodności systemu. Dlatego też urządzenia aplikacyjne i branże o specjalnych wymaganiach w zakresie dużego momentu rozruchowego, częstego rozruchu i hamowania, długotrwałej pracy z niską lub dużą prędkością, przełączania w przód i w tył, dostosowania do trudnych warunków pracy oraz wydajności i oszczędności energii, takie jak sprzęt dźwigowy, strugarki bramowe, ciężkie pojazdy transportowe, maszyny kuźnicze, krosna rapierowe, maszyny na polach naftowych, maszyny do wydobywania węgla, pompy wodne, maszyny papiernicze, młyny kulowe, wentylatory, sprężarki, maszyny do tworzyw sztucznych, pojazdy elektryczne, niektóre urządzenia gospodarstwa domowego itp. Silniki reluktancyjne z przełączaniem mają oczywistą zaletę.
2. Przestrzeń rynkowa układów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi jest szeroka
Silniki są źródłem energii w przemyśle i zajmują kluczową pozycję na światowym rynku automatyki przemysłowej. Są szeroko stosowane w metalurgii, energetyce, petrochemii, węglu, górnictwie, materiałach budowlanych, papiernictwie, administracji miejskiej, ochronie wód, przemyśle stoczniowym, obsłudze portów i innych dziedzinach. Po dziesięcioleciach rozwoju chiński przemysł motoryzacyjny poczynił ogromne postępy, ale istnieje również duża część seryjnej produkcji silników ogólnego przeznaczenia, niewielka różnorodność i produkcja zaawansowanych technologicznie produktów o wysokiej wartości dodanej, a większość dziedzin jest w fazie rozwoju. ostra konkurencja. państwo.
Badania nad przełączalnym układem napędowym silników reluktancyjnych w krajach rozwiniętych gospodarczo rozpoczęły się wcześniej, a poziom mocy produktu obejmuje szeroki zakres, od kilku watów do setek kilowatów, a stabilność produktu jest stosunkowo lepsza. Wielofunkcyjny robot kuchenny wyprodukowany przez firmę Vorwerk w Niemczech, odkurzacz wyprodukowany przez firmę Dyson w Wielkiej Brytanii, główny układ zasilania myśliwca czwartej generacji F-35 w Stanach Zjednoczonych oraz pojazd hybrydowy wyprodukowany przez Toyotę w Japonii – wszystko to używać układu napędu silnika z przełączaną reluktancją jako układu napędu mocy.
Obecnie zagraniczni producenci układów napędowych silników z przełączaną reluktancją znajdują się w Stanach Zjednoczonych, Japonii, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Belgii, Szwecji, Rosji i innych krajach i są wykorzystywani w przemyśle, samochodach, sprzęcie gospodarstwa domowego i innych dziedzinach. Wśród nich najbardziej wpływową firmą jest Emerson ze Stanów Zjednoczonych. (Emerson), GE (General Electric), Włochy Sekogiken (Saigao).
Chociaż chińskie badania nad układem napędowym z przełączanym silnikiem reluktancyjnym rozpoczęły się późno, ich punkt wyjścia jest wysoki. Obecnie zalety krajowego układu napędowego z silnikami przełączanymi reluktancyjnymi są stopniowo dostrzegane przez rynek. Jednak ze względów technicznych przedsiębiorstwa krajowe obecnie w mniejszym stopniu zajmują się badaniami i rozwojem oraz produkcją tego produktu.
Jako silnik o wysokiej wydajności i oszczędności energii, silnik reluktancyjny z przełączaniem jest nadal w trakcie stopniowego zastępowania tradycyjnych silników, a przestrzeń rynkowa jest szeroka.
3. Przyszłe perspektywy rozwoju i trendy silników napędowych z przełączaniem reluktancyjnym
Jako nowy typ układu napędowego z regulacją prędkości, układ napędowy z przełączanym silnikiem reluktancyjnym jest coraz bardziej rozpoznawany i stosowany ze względu na prostą konstrukcję, niski koszt, wysoką wydajność, doskonałą wydajność kontroli prędkości i elastyczne możliwości sterowania. Obecnie jest z powodzeniem stosowany w układach napędowych pojazdów elektrycznych, sprzęcie AGD, zastosowaniach przemysłowych, układach serwo, regulacji dużych prędkości, przemyśle lotniczym i wielu innych dziedzinach. Różnica między układem napędowym silnika reluktancyjnego z przełączaniem a innymi silnikami sprawia, że ma on unikalne i szerokie perspektywy zastosowania.
Ponieważ sterownik przełączanego układu napędowego silnika reluktancyjnego ma cechy inteligencji i sieci, jest ściśle zgodny z szybko rozwijającym się kierunkiem Internetu przemysłowego. Wykrywanie danych produkcyjnych i inne funkcje, zintegrowane z innymi inteligentnymi czujnikami na linii produkcyjnej, mogą zbudować przemysłowy Internet oparty na przełączanych silnikach reluktancyjnych, który nie tylko realizuje potrzeby energooszczędnej transformacji sprzętu, ale także realizuje wzajemne połączenia i udostępnianie danych tradycyjne urządzenia mechaniczne, a następnie inteligentne fabryki. Kierunek rozwoju jest rozszerzony, a perspektywy rynkowe szerokie.
Katalog raportów:
Rozdział 1 Przegląd rozwoju branży układów napędowych silników o przełączanej reluktancji
Sekcja 1 Definicja branżowa układu napędowego silnika z przełączaną reluktancją
Sekcja 2 Historia rozwoju przemysłu układów napędowych z przełączanymi reluktancjami
Sekcja 3 Analiza łańcucha przemysłowego układu napędowego silnika z przełączaną reluktancją
1. Wprowadzenie do modelu łańcucha przemysłowego
2. Analiza modelu łańcucha przemysłowego układu napędowego silnika reluktancyjnego z przełączaniem
Rozdział 2 Analiza środowiska rozwojowego branży układów napędowych silników o przełączanej reluktancji
Sekcja 1 Analiza środowiska przemysłowego układu napędowego silnika z przełączaną reluktancją
1. Analiza otoczenia polityczno-prawnego
2. Analiza otoczenia gospodarczego
3. Analiza środowiska społecznego i kulturowego
4. Analiza środowiska technicznego
Sekcja 2 Odpowiednie zasady i przepisy branży silników napędowych z przełączaniem reluktancyjnym
Sekcja 3 Bariery i analiza okresowa wejścia na rynek przemysłowych systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami
Rozdział 3 Stan rozwoju technologii i analiza prognoz trendów w branży systemów napędowych silników oporowych z przełączaniem
Rozdział 1 Badania nad aktualnym stanem rozwoju technologii silników reluktancyjnych przełączanych w moim kraju
Sekcja 2 Analiza luki technicznej pomiędzy chińskimi i zagranicznymi układami napędowymi silników reluktancyjnych z przełączaniem i głównymi przyczynami tej luki
Sekcja 3 Środki zaradcze mające na celu ulepszenie technologii przełączanych silników napędowych w moim kraju
Sekcja 4 Przewidywanie i analiza trendów rozwojowych w zakresie rozwoju i projektowania produktów z przełączanymi reluktancyjnymi układami napędowymi w moim kraju
Rozdział 4 Analiza podaży i popytu w chińskiej branży systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami
Sekcja 1 Ogólna skala chińskiego przemysłu układów napędowych z przełączaniem reluktancyjnym w latach 2016–2020
Sekcja 2 Przegląd dostaw chińskiego przemysłu z przełączanymi układami napędowymi silników reluktancyjnych
1. Analiza podaży układów napędowych silników reluktancyjnych z przełączaniem w Chinach w latach 2016-2020
2. Analiza charakterystyki dostaw chińskiego przemysłu układów napędowych z przełączanymi reluktancjami w roku 2020
3. Prognoza i analiza dostaw chińskiego przemysłu z przełączanymi reluktancyjnymi układami napędowymi w latach 2021–2027
Sekcja 3 Przegląd zapotrzebowania chińskiego przemysłu na układy napędowe z przełączanymi reluktancjami
1. Analiza popytu chińskiego przemysłu układów napędowych z przełączanymi reluktancjami w latach 2016–2020
2. Analiza charakterystyki popytu rynkowego chińskiej branży układów napędowych z przełączanymi reluktancyjnymi silnikami w roku 2020
3. Prognoza i analiza zapotrzebowania rynku na układy napędowe silników reluktancyjnych z przełączaniem w Chinach w latach 2021-2027
Sekcja 4 Analiza równowagi podaży i popytu w branży układów napędowych z przełączanymi reluktancjami
Rozdział piąty Analiza rozwoju kluczowych regionów chińskiej branży systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami w latach 2016–2020
1. Zmiany w strukturze rynku w kluczowych regionach chińskiej branży układów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi
2. Analiza rozwoju przemysłu układów napędowych silników o przełączanej reluktancji w północnych Chinach
3. Analiza rozwoju przemysłu układów napędowych silników o przełączanej reluktancji w północno-wschodnich Chinach
4. Analiza rozwoju przemysłu układów napędowych silników o przełączanej reluktancji we wschodnich Chinach
V. Analiza rozwoju przemysłu układów napędowych silników o przełączanej reluktancji w południowych Chinach
6. Analiza rozwoju branży systemów napędowych silników o przełączanej reluktancji w północno-zachodnich Chinach
7. Analiza rozwoju przemysłu układów napędowych silników o przełączanej reluktancji w południowo-zachodnich Chinach
Rozdział 6 Analiza ogólnego rozwoju chińskiej branży systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami w latach 2016–2020
Sekcja 1 Analiza chińskiej skali branżowej systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami
1. Analiza skali jednostkowej branży układów napędowych silników reluktancyjnych z przełączaniem
2. Analiza skali zatrudnienia w branży silników reluktancyjnych rozłączeń
3. Analiza stanu skali aktywów branży układów napędowych z przełączanymi reluktancjami
4. Analiza wielkości rynku branży układów napędowych silników reluktancyjnych z przełączaniem
V. Analiza wrażliwości branży układów napędowych z przełączanymi reluktancjami
Sekcja 2 Analiza możliwości finansowych chińskiej branży systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami
1. Analiza rentowności branży przełączanych reluktancyjnych układów napędowych silników
2. Analiza wypłacalności branży układów napędowych silników przełączanych reluktancyjnych
3. Analiza możliwości operacyjnych przemysłu układów napędowych z przełączanymi reluktancjami
4. Analiza możliwości rozwoju branży silników napędowych z przełączaniem reluktancyjnym
Rozdział siódmy Analiza łańcucha branżowego branży układów napędowych silników o przełączanej reluktancji i jej wpływ na przemysł
Sekcja 1 Analiza stanu rozwoju łańcucha przemysłu surowcowego wyższego szczebla w zakresie przełączanego układu napędowego silnika reluktancyjnego
Sekcja 2 Analiza rozwoju łańcucha przemysłowego wymagań dalszych układu napędowego silnika z przełączaną reluktancją
Sekcja 3 Analiza wpływu gałęzi przemysłu wyższego i niższego szczebla na branżę silników napędowych z przełączaną reluktancją
Rozdział VIII Analiza trendów cenowych i czynników wpływających na produkty krajowych systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami
Sekcja 1 2016–2020 Przegląd cen rynkowych krajowych systemów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi
Rozdział 2 Aktualna cena na rynku krajowym i komentarz dotyczący silnikowego układu napędowego reluktancyjnego rozłączania
Rozdział 3 Analiza czynników wpływających na cenę krajowego układu napędowego z przełączanym silnikiem reluktancyjnym
Rozdział 4 Prognoza i analiza krajowego trendu cen rynkowych systemów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi w latach 2021–2027
Rozdział 9 Ankieta wśród klientów branżowych systemów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi
Sekcja 1. Świadomość klientów na temat branży układów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi
Sekcja 2 Czynniki istotne dla klientów w branży układów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi
Rozdział 10 Badania nad rozwojem kluczowych przedsiębiorstw w branży przełączanych reluktancyjnych układów napędowych silników
Sekcja 1 Przedsiębiorstwo A
1. Profil firmy
2. Przewaga konkurencyjna przedsiębiorstwa
3. Analiza funkcjonowania przedsiębiorstwa
4. Plan i perspektywy rozwoju przedsiębiorstwa
Dział 2 B Przedsiębiorstwa
1. Profil firmy
2. Przewaga konkurencyjna przedsiębiorstwa
3. Analiza funkcjonowania przedsiębiorstwa
4. Plan i perspektywy rozwoju przedsiębiorstwa
Dział 3 C Przedsiębiorstwa
1. Profil firmy
2. Przewaga konkurencyjna przedsiębiorstwa
3. Analiza funkcjonowania przedsiębiorstwa
4. Plan i perspektywy rozwoju przedsiębiorstwa
Dział IV D Przedsiębiorstwa
1. Profil firmy
2. Przewaga konkurencyjna przedsiębiorstwa
3. Analiza funkcjonowania przedsiębiorstwa
4. Plan i perspektywy rozwoju przedsiębiorstwa
Rozdział 5 E-Przedsiębiorstwo
1. Profil firmy
2. Przewaga konkurencyjna przedsiębiorstwa
3. Analiza funkcjonowania przedsiębiorstwa
4. Plan i perspektywy rozwoju przedsiębiorstwa
Rozdział 11 Badania i analizy dotyczące strategii zarządzania przedsiębiorstwem w branży systemów napędowych z przełączanymi oporami
Rozdział 1 Analiza zróżnicowanej strategii zarządzania przedsiębiorstwami z przełączanymi systemami napędowymi opornościowymi
1. Analiza zróżnicowanej działalności przedsiębiorstw zajmujących się układami napędowymi z przełączanymi reluktancjami
2. Aktualny kierunek dywersyfikacji branży silników napędowych z przełączaniem reluktancyjnym
3. Analiza dywersyfikacji
Sekcja 2 Analiza przyszłej strategii rozwoju dużych grup przedsiębiorstw zajmujących się układami napędowymi z przełączanymi reluktancyjnymi silnikami
1. Wykonaj dobrą robotę, dostosowując swoją własną strukturę przemysłową
Po drugie, wdrożenie strategii specjalizacji i dywersyfikacji
Sekcja 3 Sugestie dotyczące produkcji i działania małych i średnich przedsiębiorstw z przełączanymi reluktancyjnymi układami napędowymi silników
Rozdział 12 Analiza korzyści inwestycyjnych i ryzyka w branży systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami
Sekcja 1 Analiza korzyści inwestycyjnych w branży systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami
I. 2016-2020 analiza stanu inwestycji branży silnikowych układów napędowych reluktancyjnych rozłączników
2. Analiza korzyści inwestycyjnych branży silnikowych układów napędowych z przełączaniem reluktancyjnym w latach 2016-2020
3. Prognoza i analiza trendu inwestycyjnego branży silnikowych układów napędowych reluktancyjnych rozłączników w roku 2021
Po czwarte, kierunek inwestycji branży układów napędowych silników z przełączaniem reluktancyjnym w roku 2021
5. Propozycje inwestycji w branży układów napędowych silników reluktancyjnych rozłączników w roku 2021
Sekcja 2 2021-2027 Przemysłowe układy napędowe z przełączanymi reluktancjami Ryzyka inwestycyjne i środki zaradcze
1. Zagrożenia rynkowe i środki zaradcze związane z przełączalnym układem napędowym silnika reluktancyjnego
2. Zagrożenia polityczne i środki zaradcze w branży przełączanych niechętnych systemów napędowych silników
3. Zagrożenia eksploatacyjne i środki zaradcze w układach napędowych z silnikami reluktancyjnymi z przełączaniem
4. Zagrożenia konkurencji w branży silnikowych układów napędowych z przełączaniem reluktancyjnym i środków zaradczych
V. Inne zagrożenia i środki zaradcze w branży silników napędowych z reluktancją przełączania
Rozdział trzynasty Prognoza rynkowa systemów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi i propozycja inwestycji w projekt
Sekcja 1 Analiza sposobu prowadzenia inwestycji w przedsiębiorstwach produkcyjnych i marketingowych w chińskiej branży silników napędowych z przełączaną reluktancją
Sekcja 2 Analiza zalet sprzedaży eksportowej i krajowej przemysłu układów napędowych z przełączanymi reluktancjami
Sekcja 3 Prognoza i analiza chińskiego trendu rozwojowego w branży systemów napędowych z przełączanymi reluktancjami w latach 2021–2027
Sekcja IV 2021–2027 Chiny Prognoza perspektyw rynkowych systemów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi
Sekcja 5 2021-2027 System napędowy z przełączanym silnikiem reluktancyjnym Przemysł Rynek Analiza prognozy wydajności
Sekcja VI Sugestie inwestycyjne w zakresie projektów branżowych układów napędowych z przełączanymi silnikami reluktancyjnymi
Czas publikacji: 25 kwietnia 2022 r