Kiedy grupa studentów odwiedziła fabrykę, zadała pytanie: Dlaczego średnice przedłużeń wałów dwóch silników o zasadniczo tym samym kształcie są w sposób oczywisty niespójne? Jeśli chodzi o ten aspekt, niektórzy fani również zadali podobne pytania. W połączeniu z pytaniami zadawanymi przez fanów mamy z Tobą prostą wymianę zdań.
Średnica przedłużenia wału jest kluczem do połączenia pomiędzy produktem silnikowym a napędzanym sprzętem. Średnica przedłużenia wału, szerokość wpustu, głębokość i symetria mają bezpośredni wpływ na ostateczny efekt połączenia i przekładni, a także są kluczowymi obiektami kontroli procesu obróbki wału. Dzięki zastosowaniu zautomatyzowanego sprzętu do sterowania numerycznego w łączniku obróbki części, sterowanie łącznikiem obróbki wałów stało się stosunkowo łatwe, a uwaga skupiła się na wyborze rozmiaru łącza projektowego oraz sposobie ograniczania relacji pomiędzy elementami oceny każdą część.
Niezależnie od serii silników ogólnego przeznaczenia czy serii specjalnego przeznaczenia, średnica przedłużenia wału jest powiązana z momentem znamionowym. Warunki techniczne produktów motoryzacyjnych są bardzo rygorystyczne. Awaria któregokolwiek z elementów oceny doprowadzi do awarii całej maszyny. Jako podstawa doboru silnika pasującego do wyposażenia Klienta, będzie to również wyraźnie podane w katalogu produktów każdej fabryki silników i zgodne z warunkami technicznymi; a dla rozmiaru przedłużenia wału innego niż standardowy silnik, zostanie to podsumowane jako niestandardowe przedłużenie wału, a klient ma. Jeśli takie wymagania są wymagane, wymagana jest komunikacja techniczna z producentem silnika.
Produkty silnikowe przenoszą moment obrotowy poprzez przedłużenie wału. Średnica przedłużenia wału musi odpowiadać przenoszonemu momentowi obrotowemu, a rozmiar musi zapewniać, że przedłużenie wału nie odkształca się ani nie pęka podczas pracy silnika.
Pod warunkiem tej samej wysokości środkowej średnica przedłużenia wału jest względnie stała. Zwykle średnica przedłużenia wału 2-biegunowego silnika szybkoobrotowego jest o jeden bieg mniejsza niż w przypadku innych 4-biegunowych i większych silników wolnoobrotowych. Jednak średnica przedłużenia wału silnika małej mocy z tą samą ramą jest wyjątkowa, ponieważ wielkość przenoszonego momentu obrotowego nie jest wystarczająca, aby wpłynąć na średnicę przedłużenia wału, wystąpi różnica jakościowa i wszechstronność jest czynnikiem dominującym.
Biorąc za przykład silnik o tym samym środku, dużej mocy i różnych biegunach, znamionowy moment obrotowy silnika o mniejszej liczbie biegunów i dużej prędkości jest mniejszy, a znamionowy moment obrotowy silnika o większej liczbie biegunów i niskiej prędkości jest większy. Wielkość momentu obrotowego określa średnicę wału, to znaczy moment obrotowy silnika wolnoobrotowego jest stosunkowo duży, więc będzie odpowiadał większej średnicy wału. Ponieważ zakres mocy objęty tym samym rozmiarem ramy może być stosunkowo szeroki, czasami należy stopniować średnicę przedłużenia wału silnika o tej samej prędkości. Biorąc pod uwagę ogólne wymagania dotyczące elementów silnika o tym samym środku i dużej liczbie biegunów, najlepiej jest ustawić różne średnice przedłużenia wału w zależności od liczby biegunów silnika przy tej samej wysokości środka, aby uniknąć dalszego podziału pod warunkiem tego samego bieguna i tej samej wysokości środkowej.
W zależności od różnicy momentu obrotowego silnika przy tej samej wysokości środkowej, tej samej mocy i różnych warunkach prędkości, klient widzi jedynie różnicę w średnicy przedłużenia wału silnika, a rzeczywista wewnętrzna struktura powłoki silnika jest jeszcze bardziej różna . Zewnętrzna średnica wirnika wolnoobrotowego silnika wielobiegunowego jest większa, a układ uzwojeń stojana również znacznie różni się od układu uzwojenia silnika kilkustopniowego. Zwłaszcza w przypadku 2 silników o bardzo dużej prędkości nie tylko średnica przedłużenia wału jest o jeden stopień mniejsza niż w przypadku innych silników o liczbie biegunów, ale także zewnętrzna średnica wirnika jest wyjątkowo mała, koniec stojana zajmuje dużą część wewnętrzna przestrzeń wnęki silnika, a na końcu istnieje wiele sposobów podłączenia elektrycznego. Wiele produktów o różnych parametrach można uzyskać poprzez połączenie elektryczne.
Oprócz różnicy w średnicy przedłużenia wału silnika, istnieją również pewne różnice w przedłużeniu wału i typie wirnika silnika do różnych celów. Na przykład przedłużenie wału metalurgicznego silnika wyciągowego jest przeważnie stożkowym przedłużeniem wału, a niektóre silniki do napędu i wciągników elektrycznych wymagają wirników stożkowych. Czekać.
W przypadku produktów silników elektrycznych, ze względu na podstawowe wymagania dotyczące serializacji i uogólniania komponentów, kształt i rozmiar komponentów zawierają określone cechy użytkowe. Jak naprawdę zrozumieć i zrozumieć te kody rozmiarów, to naprawdę stosunkowo duża technologia. temat.
Czas publikacji: 25 maja 2023 r