Główną funkcją łożyska jest podparcie mechanicznego korpusu obrotowego, zmniejszenie współczynnika tarcia podczas i zapewnienie jego dokładności obrotu. Przez łożysko silnika można rozumieć urządzenie służące do mocowania wału silnika w taki sposób, aby jego wirnik mógł obracać się w kierunku obwodowym, sterując jednocześnie jego położeniem osiowym i promieniowym oraz ruchem.
Silniki z częstym uruchamianiem i zatrzymywaniem oraz obrotami do przodu i do tyłu mają pewne specjalne wymagania dotyczące uzwojenia silnika, przedłużenia wału i mocowania pomiędzy częściami, takie jak poziom izolacji uzwojenia silnika, przedłużenie wału silnika jest w większości stożkowe, żelazo stojana rdzeń i rama, rdzeń wirnika i wał są mocowane za pomocą długiego pozycjonowania klucza i innych środków.Internauta zasugerował, że częste obroty silnika do przodu i do tyłu będą miały wpływ na łożysko.
W małych i średnich silnikach stosuje się łożyska kulkowe zwykłe i łożyska walcowe, które mają konstrukcję symetryczną. Nie ma regulacji dotyczących sterowania łożyskiem i nie ma ograniczeń co do kierunku montażu. Dlatego obrót do przodu i obrót do tyłu nie będą miały wpływu na łożysko, to znaczy, że łożyska nie mają specjalnych wymagań dotyczących obrotu do przodu i do tyłu.Jednakże w przypadku silników z częstymi obrotami do przodu i do tyłu, gdy wał silnika zostanie odchylony, spowoduje to bezpośrednio niewspółosiowość układu łożysk, co nadal będzie miało pewien wpływ na pracę łożyska. Dlatego zapewnienie normalnej pracy łożyska ma bezpośredni wpływ na jakość pasujących części. relacja.
Z analizy doboru konstrukcji układu łożyskowego silnika, dla silników pracujących w warunkach dużych obciążeń, w tym silników często uruchamiających się i zatrzymujących (proces rozruchu jest szczególnie podobny jak w przypadku dużych obciążeń), dobiera się łożyska bardziej walcowe, co jest również różnica między układem łożysk silnika a silnikiem. przypadkach odpowiadających warunkom pracy.
Należy jednak w tym miejscu przypomnieć, że montaż łożysk kulkowych skośnych wiąże się z problemem „montażu do przodu” i „montażu odwrotnego”, to znaczy problemu kierunkowości w kierunku pionowym. Szczegółowa analiza nie będzie tutaj powtarzana.
W przeciwieństwie do większości łożysk produktów silnikowych, niektóre urządzenia umożliwiają obrót tylko w jedną stronę. W tym przypadku stosuje się łożyska jednokierunkowe; łożyska jednokierunkowe mogą się swobodnie obracać w jednym kierunku i są zablokowane w drugim kierunku. łożysko.Łożyska jednokierunkowe zawierają wiele rolek, igieł lub kulek, a kształt ich gniazd tocznych umożliwia im toczenie się tylko w jednym kierunku i wytwarzanie dużego oporu w drugim.Łożyska jednokierunkowe stosowane są głównie w maszynach tekstylnych, maszynach drukarskich, przemyśle samochodowym, sprzęcie AGD i wykrywaczach pieniędzy.
Czas publikacji: 04 lipca 2022 r