Jakie są zalety i wady pojazdów napędzanych wodorem w porównaniu z pojazdami wyłącznie elektrycznymi?

　1. Pod względem energii w pełnym wymiarze godzin

Czas ładowania samochodu wodorowego jest bardzo krótki, niecałe 5 minut.Nawet obecny pojazd elektryczny z superładowarką potrzebuje około pół godziny, aby naładować pojazd czysto elektryczny;

2. Pod względem zasięgu przelotowego

Zasięg pojazdów napędzanych wodorem może sięgać 650–700 kilometrów, a niektóre modele nawet 1000 kilometrów, co jest obecnie niemożliwe w przypadku pojazdów wyłącznie elektrycznych;

3. Technologia i koszt produkcji

Pojazdy napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi podczas pracy wytwarzają jedynie powietrze i wodę i nie ma problemu z recyklingiem ogniw paliwowych, co jest bardzo przyjazne dla środowiska.Chociaż pojazdy elektryczne nie zużywają paliwa, mają zerową emisję, a jedynie przenoszą emisję zanieczyszczeń, ponieważ energia cieplna opalana węglem stanowi bardzo duży udział w koszyku energetycznym Chin.Chociaż scentralizowane wytwarzanie energii jest bardziej wydajne, a problemy związane z zanieczyszczeniem są łatwiejsze do ograniczenia, ściśle mówiąc, pojazdy elektryczne nie są całkowicie przyjazne dla środowiska, chyba że ich energia elektryczna pochodzi z wiatru, słońca lub innych czystych źródeł energii.Dużym problemem jest także recykling zużytych akumulatorów do produkcji akumulatorów pojazdów elektrycznych.Pojazdy czysto elektryczne nie zanieczyszczają środowiska, ale powodują także zanieczyszczenia pośrednie, czyli zanieczyszczenie środowiska spowodowane wytwarzaniem energii cieplnej.Jednak biorąc pod uwagę obecne koszty produkcji i koszty techniczne pojazdów napędzanych wodorem i pojazdów elektrycznych, technologia i konstrukcja pojazdów z wodorowymi ogniwami paliwowymi są bardzo złożone.Pojazdy napędzane wodorem opierają się głównie na wodorze i reakcjach utleniania w celu wytworzenia energii elektrycznej do napędzania silnika i wymagają platyny z metalu szlachetnego jako katalizatora, co znacznie zwiększa koszt, więc koszt pojazdów czysto elektrycznych jest stosunkowo niski.

4. Efektywność energetyczna

Pojazdy wodorowe są mniej wydajne niż pojazdy elektryczne.Eksperci branżowi obliczyli, że po uruchomieniu samochodu elektrycznego zasilanie w miejscu ładowania samochodu straci około 5%, poziom naładowania i rozładowania akumulatora wzrośnie o 10%, a ostatecznie silnik straci 5%.Oblicz całkowitą stratę jako 20%.Pojazd napędzany wodorem integruje urządzenie ładujące w pojeździe, a ostateczny sposób jazdy jest taki sam, jak w przypadku pojazdu czysto elektrycznego napędzanego silnikiem elektrycznym.Według odpowiednich badań, jeżeli do wytworzenia wodoru zużyto 100 kWh energii elektrycznej, to zostanie ona zmagazynowana, przetransportowana, dodana do pojazdu, a następnie zamieniona na energię elektryczną napędzającą silnik, stopień wykorzystania energii elektrycznej wynosi jedynie 38%, a wykorzystanie wskaźnik ten wynosi zaledwie 57%.Niezależnie od tego, jak to obliczyć, jest ono znacznie niższe niż w przypadku samochodów elektrycznych.

Reasumując, wraz z szybkim rozwojem nowych pojazdów energetycznych, pojazdy napędzane wodorem i pojazdy elektryczne mają swoje zalety i wady.Aktualnym trendem są pojazdy elektryczne.Ponieważ pojazdy napędzane wodorem mają wiele zalet, choć być może w przyszłości nie zastąpią pojazdów elektrycznych, będą się rozwijać synergicznie.