Podczas korzystania z silnika reluktancyjnego z przełączaniem bardzo ważna jest stabilność, dlatego korzystając z silnika, musimy wiedzieć więcej o przyczynach wpływających na silnik i jego stabilność, aby lepiej zapobiegać problemowi i go rozwiązywać.
1. Niewłaściwy montażsilnik
Wał silnika różni się od wału urządzenia holowniczego, co powoduje nadmierne obciążenia promieniowe silnika reluktancyjnego z przełączaniem, co skutkuje zmęczeniem metalu.Jeśli obciążenie promieniowe na wystającym końcu wału silnika jest zbyt duże, wał silnika wygnie się i odkształci w kierunku promieniowym.Gdy silnik się obraca, wał skręca się i odkształca we wszystkich kierunkach, uszkadzając wał silnika, który zwykle znajduje się bliżej łożyska.
W przypadku silnika łączonego kołem pasowym, jeżeli koło pasowe pasuje do wału wyjściowego silnika reluktancyjnego z przełączaniem, podczas pracy, ze względu na nadmierny ciężar koła pasowego lub napięty pasek, może to powodować duże naprężenia na wale wyjściowym silnika silnik.Większe momenty zginające spowodowane ciągłym naprężeniem występują w pobliżu punktu podparcia wału wyjściowego.Jeżeli uderzenie się powtórzy, nastąpi zmęczenie, w wyniku czego wał będzie stopniowo pękał i całkowicie pękał, a urządzenia robocze i silniki ulegną poważnemu uszkodzeniu i wstrząsom.Jeśli silnik nie jest mocno zamocowany (np. nie pracuje na ramie), cała podstawa będzie niestabilna i będzie się trzęsła podczas pracy, napięcie paska silnika będzie niestabilne, napięcie wzrośnie lub spadnie, a wał może zostać uszkodzony .
2. Rowek naprężenia obróbczego wału silnika jest niekwalifikowany.Awaria jest spowodowana wpływem średnicy wału i promieniowych naprężeń przemiennych.
3. Sama konstrukcja wału jest wadliwa
Jeśli średnica wału zmienia się szybko, łatwo jest go złamać, ale problem jest stosunkowo niewielki i wiąże się ze specyfikacjami konstrukcyjnymi silnika.Jeśli obciążenie silnika w jednej chwili będzie zbyt duże, działanie siły zewnętrznej może również spowodować uszkodzenie wału.
Są to trzy aspekty, które wpływają na stabilność przełączanego silnika reluktancyjnego. Dzięki wprowadzeniu tych trzech aspektów można lepiej zagwarantować wykorzystanie silnika i wydajność związaną z nim.
Czas publikacji: 21 kwietnia 2022 r