Mówimy o tylnej sile elektromotorycznej silnika synchronicznego z magnesami trwałymi

1. Jak powstaje tylna siła elektromotoryczna?

Siła elektromotoryczna wsteczna jest również nazywana indukowaną siłą elektromotoryczną. Zasada: przewodnik przecina linie sił magnetycznych.

Wirnik silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest magnesem trwałym, a stojan jest uzwojony cewkami. Kiedy wirnik się obraca, pole magnetyczne wytwarzane przez magnes trwały jest odcinane przez cewki stojana, wytwarzając wsteczną siłę elektromotoryczną na cewkę (w kierunku przeciwnym do napięcia na zaciskach U).

2. Zależność siły elektromotorycznej od napięcia na zaciskach

3. Fizyczne znaczenie siły elektromotorycznej wstecznej

Wsteczne pole elektromagnetyczne: generuje użyteczną energię i jest odwrotnie skorelowane ze stratą ciepła (odzwierciedla zdolność konwersji urządzenia elektrycznego).

4. Wielkość tylnej siły elektromotorycznej

Streszczać:

(1) Tylna siła elektromagnetyczna jest równa szybkości zmian strumienia magnetycznego. Im wyższa prędkość, tym większa szybkość zmian i większe tylne pole elektromagnetyczne.

(2) Sam strumień jest równy liczbie zwojów pomnożonej przez strumień na obrót. Dlatego im większa liczba zwojów, tym większy strumień i większa tylna siła elektromagnetyczna.

(3) Liczba zwojów zależy od schematu uzwojeń, połączenia gwiazda-trójkąt, liczby zwojów na szczelinę, liczby faz, liczby zębów, liczby równoległych odgałęzień oraz schematu pełnego lub krótkiego skoku;

(4) Strumień jednozwojowy jest równy sile magnetomotorycznej podzielonej przez opór magnetyczny. Dlatego im większa siła magnetomotoryczna, tym mniejszy opór magnetyczny w kierunku strumienia i tym większa tylna siła elektromotoryczna.

(5) Opór magnetyczny jest powiązany ze szczeliną powietrzną i koordynacją biegun-szczelina. Im większa szczelina powietrzna, tym większy opór magnetyczny i mniejsza tylna siła elektromotoryczna. Koordynacja biegun-szczelina jest stosunkowo złożona i wymaga szczegółowej analizy;

(6) Siła magnetomotoryczna jest związana z magnetyzmem szczątkowym magnesu i efektywną powierzchnią magnesu. Im większy magnetyzm szczątkowy, tym większa tylna siła elektromotoryczna. Obszar efektywny jest powiązany z kierunkiem namagnesowania, rozmiarem i umiejscowieniem magnesu, co wymaga szczegółowej analizy;

(7) Remanencja jest również powiązana z temperaturą. Im wyższa temperatura, tym mniejsze tylne pole elektromagnetyczne.

Podsumowując, czynniki wpływające na tylne pole elektromagnetyczne obejmują prędkość obrotową, liczbę zwojów na szczelinę, liczbę faz, liczbę równoległych gałęzi, pełny i krótki skok, obwód magnetyczny silnika, długość szczeliny powietrznej, dopasowanie biegunów do szczelin, remanencję stali magnetycznej, rozmieszczenie i rozmiar stali magnetycznej, kierunek namagnesowania stali magnetycznej i temperatura.