Jak podzielony jest poziom ochrony silnika?Jakie jest znaczenie rangi?Jak wybrać model?Każdy musi trochę wiedzieć, ale nie są one wystarczająco systematyczne. Dzisiaj uporządkuję dla Ciebie tę wiedzę wyłącznie w celach informacyjnych.

 

Stopień ochrony IP

Poziom ochrony IP (OCHRONA MIĘDZYNARODOWA) to specjalny przemysłowy poziom ochrony, który klasyfikuje urządzenia elektryczne według ich właściwości pyło- i odpornych na wilgoć.Do ciał obcych, o których mowa w tym miejscu, należą narzędzia, dlatego ludzkie palce nie powinny dotykać części urządzenia elektrycznego pod napięciem, aby uniknąć porażenia prądem.Poziom ochrony IP składa się z dwóch liczb. Pierwsza liczba wskazuje poziom urządzenia elektrycznego chroniący przed wnikaniem kurzu i ciał obcych. Druga liczba wskazuje stopień szczelności urządzenia elektrycznego na wnikanie wilgoci i wody. Im większa liczba, tym wyższy poziom ochrony. wysoki.

 

Klasyfikacja i definicja klasy ochrony silnika (pierwsza cyfra)

 

0: Brak ochrony,żadnej specjalnej ochrony

 

1: Ochrona przed ciałami stałymi większymi niż 50 mm

Może zapobiegać przedostawaniu się stałych ciał obcych o średnicy większej niż 50 mm do skorupy.Może zapobiec przypadkowemu lub przypadkowemu dotknięciu dużej powierzchni ciała (takiej jak dłoń) pod napięciem lub ruchomych części skorupy, ale nie może uniemożliwić świadomego dostępu do tych części.

 

2: Ochrona przed ciałami stałymi większymi niż 12 mm

Może zapobiegać przedostawaniu się stałych ciał obcych o średnicy większej niż 12 mm do skorupy.Zapobiega dotykaniu palców pod napięciem lub ruchomych części obudowy

 

3: Ochrona przed ciałami stałymi większymi niż 2,5 mm

Może zapobiegać przedostawaniu się stałych ciał obcych o średnicy większej niż 2,5 mm do skorupy.Może zapobiegać dotykaniu narzędzi, drutów metalowych itp. o grubości lub średnicy większej niż 2,5 mm pod napięciem lub ruchomych części obudowy

 

4: Ochrona przed ciałami stałymi większymi niż 1 mm

Może zapobiegać przedostawaniu się stałych ciał obcych o średnicy większej niż 1 mm do skorupy.Może zapobiegać stykaniu się drutów lub pasków o średnicy lub grubości większej niż 1 mm z częściami czynnymi lub pracującymi w powłoce

 

5: pyłoszczelny

Może zapobiec przedostawaniu się kurzu w stopniu wpływającym na normalne działanie produktu i całkowicie uniemożliwić dostęp do części pod napięciem lub ruchomych w obudowie.

 

6: Zakurzony

Może całkowicie zapobiec przedostawaniu się kurzu do obudowy i całkowicie uniemożliwić dotknięcie czynnych lub ruchomych części obudowy

① W przypadku silnika chłodzonego przez współosiowy wentylator zewnętrzny, zabezpieczenie wentylatora powinno zapobiegać ręcznemu dotknięciu jego łopatek lub szprych. Przy wylocie powietrza, po włożeniu ręki, nie może przejść osłona o średnicy 50mm.

② Z wyłączeniem otworu odpływowego, otwór odpływowy nie powinien być niższy niż wymagania klasy 2.

 

Klasyfikacja i definicja klasy ochrony silnika (druga cyfra)

0: Brak ochrony,żadnej specjalnej ochrony

 

1: Zapobiegająca kapaniu, pionowo kapiąca woda nie powinna bezpośrednio przedostawać się do wnętrza silnika

 

2: 15o kroploszczelny, kapiąca woda pod kątem 15o od pionu nie powinna bezpośrednio przedostawać się do wnętrza silnika

 

3: Woda zapobiegająca rozpryskom, rozpryskiwana woda w zakresie kąta 60O z linią pionu nie powinna bezpośrednio przedostawać się do wnętrza silnika

 

4: Odporna na zachlapania, rozpryskiwanie się wody w dowolnym kierunku nie powinno mieć szkodliwego wpływu na silnik

 

5: Woda zapobiegająca rozpryskom, strumień wody w dowolnym kierunku nie powinien mieć szkodliwego wpływu na silnik

 

6: Fale antymorskie,lub nałożone silne fale morskie lub silne strumienie wody nie powinny mieć szkodliwego wpływu na silnik

 

7: Zanurzenie w wodzie, silnik jest zanurzany w wodzie pod określonym ciśnieniem i w określonym czasie, a pobór wody nie powinien mieć szkodliwego wpływu

 

8: Zatapialny, silnik jest zanurzony w wodzie na długi czas pod określonym ciśnieniem, a pobór wody nie powinien mieć szkodliwego wpływu

 

Najczęściej stosowane stopnie ochrony silników to IP11, IP21, IP22, IP23, IP44, IP54, IP55 itp.

W rzeczywistym użyciu silnik używany w pomieszczeniach zamkniętych zazwyczaj przyjmuje stopień ochrony IP23, a w nieco trudnych warunkach należy wybrać IP44 lub IP54.Minimalny poziom ochrony silników używanych na zewnątrz to zazwyczaj IP54 i należy je traktować na zewnątrz.W środowiskach specjalnych (takich jak środowiska korozyjne) należy również poprawić poziom ochrony silnika, a obudowę silnika należy poddać specjalnej obróbce.

---

Czas publikacji: 10 czerwca 2022 r