Standardy odniesienia dotyczące doboru silnika obejmują głównie: typ silnika, napięcie i prędkość; typ i typ silnika; wybór rodzaju zabezpieczenia silnika; napięcie i prędkość silnika.
Dobór silnika powinien uwzględniać następujące warunki:
1.Rodzaj zasilania silnika, np. jednofazowe, trójfazowe, DC,itp.
2.Środowisko pracy silnika, niezależnie od tego, czy sytuacja pracy silnika ma szczególne cechy, takie jak wilgotność, niska temperatura, korozja chemiczna, kurz,itp.
3.Metodą pracy silnika jest praca ciągła, praca krótkotrwała lub inne metody pracy.
4.Sposób montażu silnika, taki jak montaż pionowy, montaż poziomy,itp.
5.Moc i prędkość silnika itp., moc i prędkość powinny spełniać wymagania obciążenia.
6.Inne czynniki, takie jak konieczność zmiany prędkości, czy istnieje specjalne żądanie sterowania, rodzaj obciążenia itp.
1. Wybór typu silnika, napięcia i prędkości
Przy wyborze rodzaju silnika należy podać szczegóły dotyczące napięcia i prędkości oraz typowe krokiopiera się to głównie na wymaganiach maszyny produkcyjnej dla napędu elektrycznego, takich jak poziom częstotliwości rozruchu i hamowania, czy istnieje wymóg regulacji prędkości itp., aby wybrać aktualny typ silnika. Oznacza to, że wybierz silnik prądu przemiennego lub silnik prądu stałego; po drugie, wielkość dodatkowego napięcia silnika należy dobrać w powiązaniu ze środowiskiem zasilania; wówczas należy wybrać jego dodatkową prędkość, biorąc pod uwagę prędkość wymaganą przez maszynę produkcyjną i wymagania sprzętu transmisyjnego; a następnie zgodnie z silnikiem i maszyną produkcyjną. Otaczające środowisko określa typ układu i rodzaj zabezpieczenia silnika; wreszcie dodatkowa moc (pojemność) silnika jest określana na podstawie wielkości mocy niezbędnej dla maszyny produkcyjnej.Na podstawie powyższych rozważań należy ostatecznie wybrać silnik spełniający wymagania podane w katalogu produktów silnikowych. Jeżeli silnik wymieniony w katalogu produktów nie może spełnić specjalnych wymagań maszyny produkcyjnej, istnieje możliwość indywidualnego dostosowania go do producenta silnika.
2.Wybór typu i typu silnika
Wybór silnika opiera się na AC i DC, charakterystyce maszyny, regulacji prędkości i wydajności rozruchowej, ochronie i cenie itp., dlatego przy wyborze należy kierować się następującymi kryteriami:
1. Najpierw wybierz trójfazowy silnik asynchroniczny klatkowy.Ponieważ ma zalety prostoty, trwałości, niezawodnej pracy, niskiej ceny i wygodnej konserwacji, ale jego wadami są trudna regulacja prędkości, niski współczynnik mocy, duży prąd rozruchowy i mały moment rozruchowy.Dlatego nadaje się głównie do zwykłych maszyn produkcyjnych i napędów o twardych właściwościach maszynowych i bez specjalnych wymagań dotyczących regulacji prędkości, takich jak zwykłe obrabiarki i maszyny produkcyjne, takie jakpompy lub wentylatory o mocy mniejszej niż100KW.
2. Cena silnika uzwojonego jest wyższa niż silnika klatkowego, ale jego właściwości mechaniczne można regulować, dodając opór do wirnika, dzięki czemu można ograniczyć prąd rozruchowy i zwiększyć moment rozruchowy, dzięki czemu można go używać do mała moc zasilacza. Tam, gdzie moc silnika jest duża lub istnieje wymóg regulacji prędkości, na przykład w przypadku niektórych urządzeń dźwigowych, urządzeń podnoszących i dźwigowych, pras kuźniczych i ruchu belek ciężkich obrabiarek itp.
3. Gdy skala regulacji prędkości jest niższa niż1:10,Iwymagana jest płynna regulacja prędkości, najpierw można wybrać silnik poślizgowy.Typ układu silnika można podzielić na dwa typy: typ poziomy i typ pionowy, w zależności od różnicy jego pozycji montażowej.Wał silnika poziomego jest montowany poziomo, a wał silnika pionowego jest montowany pionowo do wysokości, więc oba silniki nie mogą być zamieniane.W normalnych okolicznościach należy wybrać wyłącznie silnik poziomy. O ile konieczna jest praca pionowa (np. pionowe pompy głębinowe i wiertnice itp.), aby uprościć montaż przekładni, należy rozważyć silnik pionowy (ponieważ jest droższy).
3.Wybór typu zabezpieczenia silnika
Istnieje wiele rodzajów zabezpieczeń silnika. Wybierając aplikację, należy wybrać silnik o odpowiednim stopniu zabezpieczenia, dostosowany do różnych środowisk pracy.Typ ochrony silnika obejmuje typ otwarty, typ ochronny, typ zamknięty, typ przeciwwybuchowy, typ zanurzalny i tak dalej.Wybierz typ otwarty w zwykłym środowisku, ponieważ jest tani, ale nadaje się tylko do suchych i czystych środowisk. W przypadku środowisk wilgotnych, odpornych na warunki atmosferyczne, zakurzonych, łatwopalnych i korozyjnych należy wybrać typ zamknięty. Jeżeli izolacja jest szkodliwa i łatwo ją przedmuchać sprężonym powietrzem, można wybrać rodzaj zabezpieczenia.Jeśli chodzi o silnik do pomp głębinowych, należy zastosować silnik całkowicie uszczelniony, aby zapewnić, że podczas pracy w wodzie nie przedostanie się wilgoć. Jeżeli silnik znajduje się w środowisku zagrożonym pożarem lub eksplozją, należy pamiętać, że należy wybrać wersję przeciwwybuchową.
Czwarty,wybór napięcia i prędkości silnika
1. Przy doborze silnika do maszyny produkcyjnej istniejącego przedsiębiorstwa fabrycznego dodatkowe napięcie silnika powinno być takie samo jak napięcie dystrybucji energii w fabryce. Wybór napięcia silnika w nowej fabryce należy rozważyć łącznie z wyborem napięcia zasilania i dystrybucji w fabryce, zgodnie z różnymi poziomami napięcia. Po porównaniu technicznym i ekonomicznym zostanie podjęta najlepsza decyzja.
Standard niskiego napięcia określony w Chinach to:220/380 V, a większość wysokiego napięcia to10 KV.Ogólnie rzecz biorąc, większość silników o małej i średniej mocy to silniki wysokonapięciowe, podobnie jak ich dodatkowe napięcia220/380 V(D/Ypołączenie) i380/660 V (D/Ypołączenie).Gdy moc silnika przekracza ok200KW, zaleca się dokonanie wyboru przez użytkownikasilnik wysokiego napięcia3KV,6KVLub10 KV.
2. Wybór (dodatkowej) prędkości silnika należy rozważyć zgodnie z wymaganiami maszyny produkcyjnej i przełożeniem zespołu przekładni.Zwykle jest to liczba obrotów silnika na minutę3000,1500,1000,750I600.Dodatkowa prędkość silnika asynchronicznego jest zwykle2% Do5% niższa od powyższej prędkości ze względu na stopień poślizgu.Z punktu widzenia produkcji silników, jeśli dodatkowa prędkość silnika o tej samej mocy będzie większa, kształt i wielkość jego momentu elektromagnetycznego będą mniejsze, koszt będzie niższy, masa będzie lżejsza, a współczynnik mocy i Sprawność silników wysokoobrotowych jest wyższa niż silników wolnoobrotowych.Jeśli możesz wybrać silnik o większej prędkości, ekonomia będzie lepsza, ale jeśli różnica prędkości pomiędzy silnikiem a napędzaną maszyną będzie zbyt duża, tym więcej stopni przekładni trzeba zainstalować, aby przyspieszyć urządzenie, co zwiększy koszt sprzętu i zużycie energii przez przekładnię.Wyjaśnij porównanie i wybór.Większość silników, których zwykle używamy, to silniki4-Polak1500 obr./minsilników, ponieważ ten typ silnika o dodatkowej prędkości ma szeroki zakres zastosowań, a jego współczynnik mocy i wydajność robocza są również wysokie.
Czas publikacji: 11 czerwca 2022 r