Czy łożyska mają wpływ na sprawność silnika? Dane mówią, że tak!

Przyjaciel Pani.Shen zajmujący się projektowaniem powiedział, że ich firma wyeksportowała partię silników o wysokiej wydajności, a wyniki testów typu dotyczących sprawności silnika są znacznie mniejsze niż wartość projektowa, ale mali technicy, którzy poszli dalej, powiedzieli, że wymiary wszystkich części spełnić wymagania.Kiedy był zdziwiony, pracownik testujący silnik powiedział niechcący: Łożyska tej partii silników nie są dobre i nie będą się poruszać!Późniejsza kontrola faktycznie wskazuje na problem z łożyskiem.

Przyczyną tego problemu jest to, że projekt wymaga użyciaŁożyska 2RZ. W rezultacie AŁożysko 2RSzostał zakupiony w związku z problemem w procesie zakupowym. Jaka jest zatem różnica między a2RZłożysko i a2RSłożysko?

Mówiąc najprościej,2RSto dwustronna uszczelka gumowa,2RZto dwustronna uszczelka osłony przeciwpyłowej, jedna jest typu stykowego, a druga bezdotykowa.Hałas 2RSjest niewielka, ale dokładność nie jest zbyt wysoka, aby ją osiągnąćP5poziom.Podstawowe wymiary obu łożysk są takie same.To, czy można go użyć, zależy ogólnie od zastosowania.Efekt uszczelniający2RS jest lepszy od tego2RZ, ale opór tarcia jest nieco większy.Jeśli wymagane jest dobre uszczelnienie, na przykład brak wycieków oleju, najlepiej go użyć2RS.

W rzeczywistym procesie produkcji i przetwarzania, oprócz konstrukcji i jakości samego łożyska, ma to również związek ze współpracą smaru i łożyska. Po uruchomieniu niektórych silników, po pewnym czasie obracania się, będą one bardzo elastyczne; w przypadku producentów posiadających dane z monitorowania warunkowego najbardziej intuicyjne jest to, że prąd bez obciążenia i straty bez obciążenia będą rosły od dużych do małych i będą stabilne w miarę obracania się silnika.

Klienci indywidualni będą kontrolować czas przestoju silnika. Z danych testowych wynika, że ​​sprawność silnika ze stosunkowo długim przestojem jest lepsza niż silnika ze stosunkowo krótkim przestojem.

Kolejny przyjacielPani uczestnicząca w eksperymencie, SiostroC, zgromadziłem trochę danych. Tego typu dane są bardzo przydatne. Ich jednostka dostosowała wielkość komory łożyska w oparciu o te dane, a efekt był bardzo dobry.

Z faktów wynika, że ​​cykl od teorii do praktyki, a następnie do teorii jest procesem doskonalenia interakcji pomiędzy projektantami silników, producentami i testerami.