1.W zależności od rodzaju roboczego źródła zasilania:

    Można je podzielić na silniki prądu stałego i silniki prądu przemiennego.

1.1 Silniki prądu stałego można podzielić na bezszczotkowe silniki prądu stałego i szczotkowane silniki prądu stałego zgodnie z ich budową i zasadą działania.
1.1.1 Silniki szczotkowe prądu stałego można podzielić na: silniki prądu stałego z magnesami trwałymi i silniki elektromagnetyczne prądu stałego.
1.1.1.1 Klasyfikacja elektromagnetycznych silników prądu stałego: silniki prądu stałego o wzbudzeniu szeregowym, silniki prądu stałego o wzbudzeniu bocznikowym, silniki prądu stałego o wzbudzeniu oddzielnym i silniki prądu stałego o wzbudzeniu złożonym.V: swfb520
1.1.1.2 Podział silników prądu stałego z magnesami trwałymi: silnik prądu stałego z magnesami ziem rzadkich, silnik prądu stałego z magnesami ferrytowymi i silnik prądu stałego AlNiCo.
1.1 Wśród nich silniki prądu przemiennego można również podzielić na: silniki jednofazowe i silniki trójfazowe.

2.Podzielone według struktury i zasady działania:

   Można podzielić na silnik prądu stałego, silnik asynchroniczny, silnik synchroniczny.
2.1 Silnik synchroniczny można podzielić na: silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, silnik synchroniczny reluktancyjny i silnik synchroniczny z histerezą.
2.2 Silniki asynchroniczne można podzielić na: silniki indukcyjne i silniki komutatorowe prądu przemiennego.
2.2.1 Silniki indukcyjne można podzielić na: trójfazowe silniki asynchroniczne, jednofazowe silniki asynchroniczne i silniki asynchroniczne o biegunach cieniowanych.
2.2.2 Silniki komutatorowe prądu przemiennego można podzielić na: silniki jednofazowe o wzbudzeniu szeregowym, silniki dwufunkcyjne AC-DC oraz silniki odpychające.

3.Podzielone według trybu rozruchu i pracy:

   Kondensatorowy rozruch jednofazowego silnika asynchronicznego, kondensatorowy rozruch jednofazowego silnika asynchronicznego, kondensatorowy rozruch jednofazowego silnika asynchronicznego i dwufazowy jednofazowy silnik asynchroniczny.Konto publiczne „Literatura Inżynierii Mechanicznej”, stacja benzynowa dla inżynierów!  　　

4.Według użycia:

Silniki napędowe i silniki sterujące.
4.1 Dział silników elektrycznych do napędu: silniki elektryczne do narzędzi elektrycznych (w tym narzędzi do wiercenia, polerowania, polerowania, rowkowania, cięcia, rozwiercania itp.), silniki elektryczne do sprzętu AGD (m.in. pralek, wentylatorów elektrycznych, lodówek, klimatyzatorów) , magnetofony, magnetowidy i dyski wideo) Silniki elektryczne do maszyn, odkurzaczy, aparatów fotograficznych, suszarek do włosów, golarek elektrycznych itp.) oraz inny drobny sprzęt mechaniczny (w tym różne małe obrabiarki, małe maszyny, sprzęt medyczny, sprzęt elektroniczny instrumenty itp.).
4.2 Silnik sterujący dzieli się na: silnik krokowy i silnik serwo itp.

5.Według budowy wirnika:

  Silniki indukcyjne wiewiórkowe (stary standard zwany silnikami asynchronicznymi klatkowymi) i silniki indukcyjne z uzwojonym wirnikiem (stary standard zwany silnikami asynchronicznymi uzwojonymi). 　　

6.Według prędkości roboczej:

 Silnik o dużej prędkości, silnik o niskiej prędkości, silnik o stałej prędkości, silnik o regulowanej prędkości.

---

Czas publikacji: 05 lipca 2022 r