Silnik pojazdu elektrycznego

Krótki opis:

Silnik prądu stałego typu 170ZD jest pojazdem elektrycznym prądu stałego opracowanym dla pojazdów elektrycznych. Charakteryzuje się dużym współczynnikiem mocy, wysoką wydajnością, stabilną i kontrolowaną prędkością: jest szeroko stosowany na lotniskach, stacjach, polach golfowych, w transporcie i przy innych okazjach, jako element napędowy pojazdów elektrycznych, a także nadaje się do niskonapięciowego prądu stałego układów zasilania, jako element sterujący i wykonawczy.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Użyj środowiska

1. Wysokość: ≤4000m.

2.Temperatura otoczenia: -40 ℃ -55 ℃

3.Pozycja umieszczenia: dowolna

4. Klasa izolacji: F

Dane techniczne modelu głównego

Model

Moment obrotowy Nm

Moc kW

Prędkość obrotowa/min

Napięcie znamionowev

Prąd znamionowy≤

harmonogram pracy

170ZDC503

19.1

5

2500

60

105

S1

170ZDC503F

19.1

5

2500

60

105

S1

170ZDC401

15.28

4

2500

60

85

S1

170ZDC401F

15.28

4

2500

60

85

S1

170ZDC402

15.28

4

2500

48

105

S1

170ZDC402F

15.28

4

2500

48

105

S1

170ZDC301

11.46

3

2500

36

105

S1

170ZDC301F

11.46

3

2500

36

105

S1

170ZDC201

7,64

2

2500

dwadzieścia cztery

105

S1

170ZDC201F

7,64

2

2500

dwadzieścia cztery

105

S1

170ZDC101

3,82

1

2500

12

105

S1

170ZDC101F

3,82

1

2500

12

105

S1

Zasada działania silnika serii DC z magnesami trwałymi

W silniku prądu stałego znajduje się magnes trwały w kształcie pierścienia, a prąd przepływa przez cewkę na wirniku, wytwarzając siłę amperową. Kiedy cewka na wirniku jest równoległa do pola magnetycznego, kierunek pola magnetycznego zmieni się, jeśli będzie się ono nadal obracać. Dlatego szczotka na końcu wirnika jest przekształcana za pomocą płytek stykających się naprzemiennie, dzięki czemu zmienia się również kierunek prądu na cewce, a kierunek generowanej siły Lorentza nie zmienia się, dzięki czemu silnik może obracać się w jednym kierunek.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas