1. Rozsądna konstrukcja, niezawodne działanie, długa żywotność
2. Duży moment obrotowy, duża zdolność przeciążeniowa
3. Wysoka wydajność, długi ciągły czas pracy
4. Dobra konsystencja produktu
5. Pod warunkiem stałego momentu obrotowego prędkość można regulować w szerokim zakresie.
6. Komutator ma dużą trwałość
7. Sprężyna szczotki ze stali nierdzewnej
8. Według wymagań klienta może być wyposażony w czujnik temperatury i czujnik prędkości
2. Silnik należy przechowywać w wentylowanym, suchym i czystym pomieszczeniu. Jeżeli czas przechowywania jest zbyt długi (sześć miesięcy), należy sprawdzić, czy smar łożyskowy jest suchy.Normalna wartość rezystancji izolacji uzwojenia testowego nie powinna wynosić
mniej niż 5MΩ, w przeciwnym razie należy go wysuszyć w piekarniku w temperaturze 80±10℃.
3. W przypadku silnika bezłożyskowego na końcu wału należy go wyregulować po montażu, aby sprawdzić, czy wirnik obraca się elastycznie i czy nie występuje zjawisko tarcia.
4. Sprawdź, czy linia podłączenia silnika jest poprawna i niezawodna.
5. Sprawdź czy na powierzchni komutatora nie ma oleju, a szczotka powinna swobodnie ślizgać się w skrzynce szczotkowej.
6. Silnik wzbudzenia szeregowego nie może pracować przy braku obciążenia. Jeśli użytkownik musi pracować bez obciążenia, napięcie powinno być kontrolowane tak, aby nie przekraczało 15% napięcia znamionowego.
7. W powietrzu chłodzącym nie powinno znajdować się żrącego gazu.
Obowiązujące środowisko
1. Wysokość nie przekracza 1200 m.
2. Temperatura otoczenia ≯40 ℃, minimalna ≮-25 ℃.
4. Silnik dzieli się na całkowicie zamknięty i otwarty.Całkowicie zamknięty może zapobiec przedostawaniu się ciał obcych, kurzu i wody, a typ otwarty może być wygodniejszy w konserwacji i wymianie komutatora i szczotek.
5. Maksymalny dopuszczalny prąd silnika przy krótkotrwałym przeciążeniu jest 3-krotnością wartości znamionowej.W tym momencie moment przeciążenia jest 4,5 razy większy od momentu znamionowego, a czas nie powinien przekraczać 1 minuty.
Pielęgnacja silnika/Wskazówki
1 Powierzchnię silnika należy utrzymywać w czystości, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do wnętrza silnika. Często czyść silnik z tłustych zabrudzeń. Sprawdzaj szczotkę węglową raz na 5000 kilometrów i czyść jej wnętrze ze względu na zużycie.
Proszek do szczotek węglowych, sprawdź, czy szczotka węglowa jest poważnie zużyta lub niepodłączona, i wymień szczotkę węglową na czas. Jeśli miedziana głowica wirnika silnika ma zarysowania, można ją wygładzić i oczyścić drobnoziarnistym piaskiem.Przegląd co 20 000 kilometrów
Sprawdź, czy w łożysku silnika nie brakuje oleju (ponieważ silnik często znajduje się w wysokiej temperaturze, olej przekładniowy wysycha i odparowuje) i czy można je odpowiednio nasmarować w celu konserwacji.
2 Staraj się unikać jazdy w trudnych warunkach, zwłaszcza w deszczowe dni, nie jeździj w wodzie, aby uniknąć deszczu przekraczającego wysokość silnika, powodując zwarcie i spalenie silnika.
Uważaj, aby woda nie dostała się do silnika, natychmiast zatrzymaj i wyłącz zasilanie, pozwól wodzie wypłynąć automatycznie lub wspomóż odpływ, a silnik będzie mógł pracować dopiero wtedy, gdy skończy się nagromadzona woda i silnik będzie suchy.