XD210 ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਓਨੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

1. ਮੋਟਰ ਐਂਡ ਕਵਰ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਮੋਟਰ ਪੇਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਤਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਲੱਜ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਤਾਰ ਵਿੱਚ "ਇੰਜੈਕਟ" ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ" ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ awl ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ.

2. ਮੋਟਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਕੈਪਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਧੱਬੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਸੀਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

3.ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ "ਆਨ-ਆਫ ਸਥਿਤੀ" ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹਾਲ ਪਿੰਨ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ "ਸ਼ੇਕ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।

4. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਮੁੱਢਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਡਿਰਸਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਕਿ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ! ਇਸਨੂੰ "ਪ੍ਰਵੇਸ਼" ਕਰਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰੋ.