ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ
ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਐਸ.ਆਰ.ਐਮ
ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:
ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਾਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
XINDA&AICI ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ
ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ।
ਹੇਠਾਂ ਛੋਟੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
1. XINDA ਅਤੇ AICI ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ SRM ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮੂਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਰੇਂਜ
| ਵੋਲਟੇਜ | ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ /ਹਾਈ ਸਪੀਡ rpm | ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ |
| 300v-660v-1140v | 20 ਕਿਲੋਵਾਟ -500 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ: 400–3500rpmਵਰਕਿੰਗ ਵਾਹਨ: 1000-4000/8000rpm | 2x (ਜਾਂ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ) |
| ਗਰਮੀ ਖਰਾਬੀ / ਸੁਰੱਖਿਆ | ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ | ||
| ਟੀਚਾ ਜੀਵਨ | 10ਸਾਲ (ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ) | ||
2. ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ SRM ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
• ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਲਗਭਗ 20% -55% ਊਰਜਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ (ਅਸ਼ਾਂਤੀ, ਓਵਰਲੋਡ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ) ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
• ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ, ਘੱਟ ਕਰੰਟ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਹੋਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 50% ਚੌੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
• ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ 70kw 3000 rpm ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟ ਅਧੀਨ ਹੈ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 225kw ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼:
ਕੈਟ ਕਾਲਰ ਦੇ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲੋਡਰ
ਕੋਮਾਤਸੂ ਦੇ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵੇਨ ਲੋਡਰ
3. AICI ਖੋਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੱਡੇ ਓਵਰਲੋਡ SRM ਦਾ ਵਿਕਾਸ:
Ai ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਓਵਰਲੋਡ ਵਾਲੇ SRMs ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਮੁੱਢਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ
| ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ kw | ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ V | ਸਪੀਡ ਪੱਧਰ | ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ |
| 2.2 | 60 | 2000rpm–6000rpm | 4 ਵਾਰ ਸਟਾਰਟ, 7 ਵਾਰ ਸਟਾਲ, 2.5 ਵਾਰ ਓਵਰਲੋਡ |
| 3 | 60 | ||
| 4 | 72 | ||
| 5 | 72/96 |
3. ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸੰਪੂਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਓ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ।
| ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ | ਐਲਗੋਰਿਦਮ | ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ | ਬੁੱਧੀਮਾਨ | ਏਕੀਕਰਣ |
| FPGA/DSP ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ;ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਪਾਵਰ ਯੰਤਰ | ਮੌਜੂਦਾ ਐਰੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਟਾਰਕ | ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ | ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। | ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ।ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ. |
| ਗਤੀ | ਹਾਈ ਸਪੀਡ: 8000rpm-15000rpm | |||
| ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ | |||
| ਪੜਾਅ | ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ, ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ | |||
| ਤਰੀਕਾ | ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਓ, ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ | |||
