ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ?

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। GB 18613 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ GB30253 ਅਤੇ GB30254 ਮਿਆਰ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, GB18613 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ 2020 ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ IE3 ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਖਰ ਪੱਧਰ.

微信图片_20221006172832

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ।

ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

微信图片_20221006172835

1. ਅਮਰੀਕਾ

1992 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ EPACT ਐਕਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 24, 1997 ਤੋਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। , EPACT ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ।

EPACT ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਹੈ।2001 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗਠਜੋੜ (CEE) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (NEMA) ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ NEMAPemium ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ EPACT ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ EPACT ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਾਲੋਂ 1 ਤੋਂ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ EPACT ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20% ਘੱਟ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, NEMAPemium ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। NEMAPmium ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਲਾਨਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ> 2000 ਘੰਟੇ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦਰ> 75% ਹੈ।

NEMA ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ NEMAPremium ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ। NEMA ਮੈਂਬਰ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ NEMAPremium ਲੋਗੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੈਰ-ਮੈਂਬਰ ਇਕਾਈਆਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਲੋਗੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

EPACT ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮਾਪ ਅਮੈਰੀਕਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਸਟੈਂਡਰਡ IEEE112-B ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ

1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

1999 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CE-MEP) ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਯੋਜਨਾ (ਜਿਸਨੂੰ EU-CEMEP ਸਮਝੌਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ, ਜੋ ਕਿ:

eff3 - ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ) ਮੋਟਰ;

eff2 — ਸੁਧਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ;

eff1 - ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ) ਮੋਟਰ।

(ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਰਗਾ ਹੈ।)

2006 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, eff3-ਕਲਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਨੇਮਪਲੇਟ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ EU ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰ EuPs ਨਿਰਦੇਸ਼.

EU-CEMEP ਸਮਝੌਤਾ CEMEP ਮੈਂਬਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵੈਇੱਛਤ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੈਂਬਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ 36 ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨਸਮੇਤਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮੇਂਸ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਏਬੀਬੀ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਬਰੁਕਕ੍ਰੋਮਟਨ, ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਲੇਰੋਏ-ਸੋਮਰ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 80% ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੀਕੇਕੇ 100 ਜਾਂ 250 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; UK ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਛੋਟ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ "ਨਿਵੇਸ਼ ਸਬਸਿਡੀ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ" ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਤ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਹੱਲਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਕੈਨੇਡਾ

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮੋਟਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ 1991 ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਮਿਆਰ ਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ EPACT ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੰਸਦ ਨੇ 1992 ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਐਕਟ (EEACT) ਵੀ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਊਨਤਮ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ.ਇਹ ਮਿਆਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

4. ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ

ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 1999 ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰੀ ਯੋਜਨਾ ਜਾਂ MEPS ਯੋਜਨਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਆਸਟਰੇਲੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ MEPS ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2001 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਿਆਰੀ ਨੰਬਰ AS/NZS1359.5 ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕ.

ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੋ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿਧੀ A ਦਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ IEEE112-B ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਸੈੱਟ B ਵਿਧੀ ਦਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ, IEC34-2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ, ਇਸਦਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ EU-CEMEP ਦੇ Eff2 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਲਾਜ਼ਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਿਆਰ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਿਆਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ EU-CEMEP ਦੇ Effl ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ EPACT ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-06-2022