ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ "ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਕੀ ਹਨ?

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ,ਮੋਟਰਅਤੇਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਬਿੱਗ ਥ੍ਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ।

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, GB/T18488.1-2015 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗ 1: ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ”, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ: ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਕਟ, ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ.

ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ.

ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ: ਬਾਹਰੋਂ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਡੱਬਾ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੱਸ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਛੇਕ ਦਾ ਬਣਿਆ. ਕਨੈਕਟਰ (ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਟਰ ਇਨਲੈਟਸ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟਸ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਡੱਬੇ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਕਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੱਸ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੋ.

ਅੰਦਰੋਂ, ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਕੰਟਰੋਲਰ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ 'ਤੇ ਕਵਰ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਗੇ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ, ਬੱਸ ਪੱਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਫਰੇਮ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਬੱਸ ਬਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਰੈਕਟ, EMC ਫਿਲਟਰ ਬੋਰਡ, ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ, ਡਰਾਈਵਰ ਬੋਰਡ, ਅਡਾਪਟਰ ਬੋਰਡ, IGBT, ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ , EMC ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੋਧਕ, ਆਦਿ.