ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਲਗਭਗ 30% ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨੀਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਵੀ ਸਾਫ਼, ਹਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵੀ ਹਨ।ਇਸ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮ ਨੇ ਨਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਦੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਿਸਟਮ.
ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, 2022 ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕੋ ਨੀਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ।ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ।2022 ਤੋਂ 2025 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਭਰਦੇ ਹਨ.ਉਤਪਾਦ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਡਿਊਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਅਗਲੇ 10-15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ 2025 ਤੋਂ 2030 ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਆਟੋਮੇਕਰ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਤਾਜ ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਚੀਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਿਆਏ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨਤਾ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. , ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉੱਦਮ ਬਣ ਗਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨ ਦੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਐਂਟੀ-ਰਿਸਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਮਾਰਕੀਟ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੋਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬਦਲ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਗਲੋਬਲ ਸੰਕਟਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਪਾਰਟਸ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ.ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਦੀ ਕਮੀ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਚਿਪਸ ਦੇ ਬਦਲ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਿਪਸ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.
ਚੀਨੀ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਰੀ ਹੋਰ ਵਧੇਗੀ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ.
ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਬੁੱਧੀ ਹੋਵੇਗਾ।ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਬੁੱਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਬਣਨਗੇ। ਸਿਰਫ ਚੁਸਤ ਵਾਹਨ ਹੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੋਣਗੇ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਏਮਬੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੈਰੀਅਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ "ਦੋ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ" ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।ਗਲੋਬਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ OEM ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇ, ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਹੱਲ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-14-2022