ਚੀਨ ਨੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਦੇਖੋ ਸਜ਼ਾ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਉੱਦਮ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ। ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮਾਸਕ ਕਰਦਾ ਹੈਖਰੀਦ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਿਰਫ 2% ਹੈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ 0.7% ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲਾਗਤ 97.3% ਹੈ. ਇਹ ਖਾਤਾ, ਬੌਸ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ? ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ: ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਬੀਜਿੰਗ ਮਿਉਂਸਪਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਐਂਡ ਰਿਫਾਰਮ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਊਰਜਾ-ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਨੇ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਵੇਰਵੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਮਿਉਂਸਪਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਐਂਡ ਰਿਫਾਰਮ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਐਨਡੀਆਰਸੀ) ਨੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਅਗਸਤ 2020, 8 ਤੋਂ 31 ਨਵੰਬਰ, 2020 ਤੱਕ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤਸਦੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ Y ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ Y12M-225 ਕਿਸਮ ਸਮੇਤ 11 ਮੋਟਰਾਂ, ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ "ਬੈਕਵਰਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਉਤਪਾਦਾਂ) ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਦੀ ਸੂਚੀ" ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਊਰਜਾ-ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ (ਦੂਜਾ ਬੈਚ)” (ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੰਬਰ 11 ਵਿੱਚੋਂ 4)। Y ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ Y14M-225 ਕਿਸਮ ਦੀ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਸਮੇਤ 2012 ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫੈਸਲਾ ਸੀ।ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ. ✔ ਬੀਜਿੰਗ ਬੀਹੇਵੀ ਟਰੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਮੋਟਰ ਨੇ 15 ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ✔ ਚੀਨ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੇ 14 ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ✔ ਸੈਨੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ 15 ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ✔ ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਬੀਜਿੰਗ ਅਰਕੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 9 ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ✔ ਬੀਜਿੰਗ ਹੁਆਲੀਅਨ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਨੇ 17 ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਉਪਰੋਕਤ "ਊਰਜਾ-ਤੀਬਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮਾਮਲਿਆਂ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2011 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਲਗਭਗ 17.3 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 64 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਸੀ,ਪੂਰੇ ਸਮਾਜ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ <>% ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ; ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਗਭਗ 2.6 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ,ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 75% ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ; ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪਨੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਹੈਕ੍ਰਮਵਾਰ 1997 ਅਤੇ 2011 ਤੋਂ; ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3-5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੁਆਇੰਟ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ 10-20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਘੱਟ ਹਨ; ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਚੀਨ ਦੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰਾਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ"ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੁਧਾਰ ਯੋਜਨਾ (2021-2023)",ਜੋ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ,ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਪਿਛੜੇ ਅਤੇ ਅਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਪ-ਵਿਭਾਜਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋਲੈਵਲ 2 ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂਆਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਪੰਪ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਲਈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ, ਲੈਵਲ 2 ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ "ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਾਅ"ਪਛੜੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ-ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਦਿ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੋੜਾਂ ਹਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤਿ-ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਅਤਿ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਸੰਕੋਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਮੈਗਨੇਟੋ-ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਕਾਲੀ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਵਾਇਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ✔ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 1% -8% ਵਾਧਾ ✔ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.96 ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ ✔ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ✔ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 20K ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਿਆ ਹੈ ✔ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ 5%-30% ✔ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ 4%-15% ✔ ਸਖਤ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਮੋਟਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਲਾਭ ਦਦੀ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣਦੀਪੱਖਾ ਪੰਪ ਉਦਯੋਗ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੱਖਿਆਂ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 31% ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 70% ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਖਿਆਂ ਅਤੇ ਪੰਪ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨਪੱਖਿਆਂ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂisਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ। ਦੀ ਲੋੜਵਿੱਚ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 7000h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਆਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ 91.2% ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ 2 ਪੱਧਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 93.9%, ਪਾਵਰ 37KW, ਸਾਲਾਨਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ 7000h, ਸਾਲਾਨਾ ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ = ਪਾਵਰ 37X (100/91.2-100/93.9) X 7000=91655 ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਹੌਲੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਪਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ,ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ ਹੈ, ਪਰਵੀ ਇੱਕਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ. ਦਦੀ ਲੋੜ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਉਦਯੋਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪਰਿਵਰਤਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਿਰਫ 2% ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ 0.7% ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲਾਗਤ 97.3% ਹੈ।ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-16-2023