ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸ਼ੇਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਦੋਸਤ HH ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਚਐਚ ਦੀਆਂ ਪਸੀਨਾ ਗ੍ਰੰਥੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਸੀਨਾ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ HH ਦਾ ਮੱਛਰ ਰਿਸ਼ਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਮੱਛਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਨੀਂਦ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੇ ਦੋਸਤ HH ਨੂੰ "ਬੁਰਾ" ਵਿਚਾਰ ਦਿੱਤਾ: ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੌਣ ਵੇਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਜਾਈ ਪਾਓ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਬੁਰਾ" ਵਿਚਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸ਼ੇਨ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੱਛਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਨਵਰਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੋਂ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਇਨਵਰਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਪੀਡ ਸਟੇਟ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਯਾਨੀ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਇਹ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਸਥਿਰ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਲਗਾਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ। ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਮ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰਾਂ ● ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ। ● ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ● ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ● ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਗੂੰਜਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਪਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
● ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ F ਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ● ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ● ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ। ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਲੱਖਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਇਸਲਈ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
● ਸ਼ਾਫਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆ। 160KW ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਰਗੇ ਉਪਾਅ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ● ਗ੍ਰੇਸ। ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 2P ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਰਨਆਊਟ ਹੋਵੇਗਾ। ● ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ. ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ● ਰੋਟਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ PWM ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹਰਮੋਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ ਹੁਣ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਹਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਪਾਵਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਪ ਦਾ ਕੋਣ ਅੰਤਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਅਨੁਪਾਤ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਕੋਣ ਅੰਤਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਾਵਰ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਾਵਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਮਾਪ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 
ਇਹ ਲੇਖ ਇੱਕ ਅਸਲ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-11-2023 
