2023 ਵਿੱਚ, ਸੁਸਤ ਬਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਉਛਾਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ!
2023 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ 2023 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਮਾਰਗ ਜਿਸਦੀ ਉਦਯੋਗ ਤੁਰੰਤ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
2023 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ "ਖੂਨੀ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ,ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸ਼ੇਂਗਹਾਓ, ਹੈਬਾਓ, ਨਿਯੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਜਿੰਦੀ, ਐਂਟੂ, ਸ਼ੁਆਂਗਮਾ, ਅਤੇ ਸਿਨਾਈ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਸਰਵਉੱਚਤਾ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਈ ਹੈ.
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸ.ਜਿਨਪੇਂਗ ਅਤੇ ਹਾਂਗਰੀ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਓਲੀਗੋਪੋਲੀ ਦਾ ਉਭਾਰ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।.
ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ 2023 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ। ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ" ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਹਾਰਡ-ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਇਕਸਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਲਾਭ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੜਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਰਗੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕੈਂਟਨ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਫਾਈਨਾਂਸ ਨੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੇ ਵੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ: ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉੱਚ- ਗੁਣਵੱਤਾ, ਊਰਜਾ-ਬਚਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪੱਖ ਜਿੱਤਣਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਿਆਂਗਸੂ ਜਿਨਜ਼ੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਜਿਨਪੇਂਗ ਸਮੂਹ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ ਤੁਰਕੀ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਆਸਟਰੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਬਾਓ, ਹੋਂਗਰੀ, ਜ਼ੋਂਗਸ਼ੇਨ ਅਤੇ Huaihai ਨੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਅਸਪਸ਼ਟ ਨੀਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਿਉਂ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤੇ ਲੱਭਾਂਗੇ. ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਜੋ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, 2023 ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ-ਚੱਕਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਦਾ ਗਰਮ ਨਿਰਯਾਤ. -ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਾ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਕਿ "ਅਸਪਸ਼ਟ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?" ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੇ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਜਾਂ ਸਮਾਜਿਕ ਉਪਜੀਵਿਕਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਿੰਕਾਂ ਤੱਕ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਿਕਾਸ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ 2023 ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਨਵੇਂ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵਰਤਾਰੇ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਿੱਤਿਆ ਜਾਵੇ? ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਅਜਿਹੀ ਸਹਿਮਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ: ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ। ਲਾਭਅੰਸ਼ ਧਮਾਕਾ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-09-2024