ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ

  

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਨਵੇਂ ਤਾਜ ਨਮੂਨੀਆ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ।11 ਮਈ ਨੂੰ, ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 7.69 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 7.691 ਮਿਲੀਅਨ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 10.5% ਅਤੇ 12.1% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।
ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਆਈ "ਠੰਡੇ ਬਸੰਤ" ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ, ਜ਼ਿਨ ਗੁਓਬਿਨ ਨੇ "ਸੀਇੰਗ ਚਾਈਨੀਜ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼" ਬ੍ਰਾਂਡ ਟੂਰ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੌਰੇ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਚਕੀਲਾਪਣ, ਵੱਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟ।ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ

ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ 1.205 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 1.181 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 46.2% ਅਤੇ 47.1% ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 46.1% ਅਤੇ 47.6% ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

"ਅਪਰੈਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਵਿਕਰੀ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਸਿਕ ਘੱਟ ਹੈ।" ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ-ਜਨਰਲ ਚੇਨ ਸ਼ਿਹੁਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਸ਼ਿਹੁਆ ਨੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਬਹੁ-ਵੰਡ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ।ਕੁਝ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਘਟ ਗਈ ਹੈ.

ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਜੁਆਇੰਟ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦਾ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਂਗਸੀ ਰਿਵਰ ਡੈਲਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਘਰੇਲੂ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਕੰਮ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬੇਕਾਬੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ।ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 75% ਘਟਿਆ, ਚਾਂਗਚੁਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 54% ਘਟਿਆ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਆਉਟਪੁੱਟ 38% ਘਟ ਗਈ।

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਸਟਾਫ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਮਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।“ਆਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 8 ਹਫ਼ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।"

ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।SAIC ਗਰੁੱਪ, GAC ਗਰੁੱਪ, ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ-ਦਰ-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮਹੀਨੇ-ਦਰ-ਮਹੀਨੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ। . (NIO, Xpeng ਅਤੇ Li Auto) ਅਪ੍ਰੈਲ 'ਚ ਵਿਕਰੀ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਰਹੀ।

ਡੀਲਰ ਵੀ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਨ।ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਅਪ੍ਰੈਲ 'ਚ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਿਟੇਲ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਵਾਧਾ ਦਰ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹੀ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ, ਸੰਚਤ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ 5.957 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 11.9% ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ 800,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਕਮੀ। ਸਿਰਫ ਅਪ੍ਰੈਲ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 570,000 ਯੂਨਿਟ ਘਟ ਗਈ।

ਯਾਤਰੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਕੁਈ ਡੋਂਗਸ਼ੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਪਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਜਿਲਿਨ, ਸ਼ੰਘਾਈ, ਸ਼ੈਨਡੋਂਗ, ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ, ਹੇਬੇਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਸਨ।"

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਾਨ ਹਨ

. ਇਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਸੀ।

ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 312,000 ਅਤੇ 299,000 ਸੀ, ਜੋ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 33% ਅਤੇ 38.3% ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 43.9% ਅਤੇ 44.6% ਵੱਧ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 27.1% ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 17.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ।

"ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ." ਚੇਨ ਸ਼ਿਹੁਆ ਨੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.ਸਮੁੱਚੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਥਿਰ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

3 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, BYD ਆਟੋ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ BYD ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਅਤੇ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਲਗਭਗ 106,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 134.3% ਦਾ ਵਾਧਾ।ਇਹ BYD ਨੂੰ FAW-Volkswagen ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਤੰਗ-ਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਈ ਡੋਂਗਸ਼ੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਰਡਰ ਹਨ, ਪਰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਣਡਿਲੀਵਰ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਦੇਰੀ ਹੋਈ।ਉਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, 600,000 ਅਤੇ 800,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ।

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 'ਚ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਚਮਕੀਲਾ ਰਿਹਾ।ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 551,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 39.1% ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 23.3% ਘੱਟ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਘਟੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 57% ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ 8.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਤੋਂ 14.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ।

ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ, ਚਾਂਗਚੁਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੰਗ ਸੰਕੁਚਨ, ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਕਈ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਔਖਾ ਹੈ।

ਫੂ ਬਿੰਗਫੇਂਗ, ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨਬਲੌਕ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।"

ਕੁਈ ਡੋਂਗਸ਼ੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤੇਜਕ ਖਪਤ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖਪਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ. ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਖਪਤ ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ।

ਡੀਲਰ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ "ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ" ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ, ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ-ਜਨਰਲ ਲੈਂਗ ਜ਼ੂਹੋਂਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਦੂਜਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ-ਦੇਖੋ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖਪਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਤੱਕ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਚੇਨ ਸ਼ੀਹੁਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੀਪੀਸੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਨੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਤੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸੀਪੀਸੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ।ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ।ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਸਥਿਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਧਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉੱਦਮ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਈ ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿੰਡੋ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ.