ਫਿਲੀਪੀਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਯੋਜਨਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ 24 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰ-ਵਿਭਾਗੀ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ "ਜ਼ੀਰੋ ਟੈਰਿਫ" ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ।ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰੋ। ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ.
ਫਿਲੀਪੀਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਕਨਾਮਿਕ ਐਂਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਰਸੇਨੀਓ ਬਾਲੀਸਾਕਨ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਰੋਮੂਲਸ ਮਾਰਕੋਸ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹਨ, ਆਯਾਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਟੈਰਿਫ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨਗੇ। ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਰਿਫ ਦਰ 5% ਤੋਂ 30% ਟੀ ਤੱਕ ਹੈਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ariffs.
23 ਅਗਸਤ, 2021 ਨੂੰ, ਮਾਸਕ ਪਹਿਨੇ ਲੋਕ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਕਿਜ਼ੋਨ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਸਿਨਹੂਆ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ (ਉਮਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ)
ਬਾਲੀਸਾਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾ ਕੇ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।"
ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਿਲੀਪੀਨ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 21,000 ਤੋਂ 49,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 19,000 ਤੋਂ 26,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ 9,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ, ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਯੂਐਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰੇਡ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 1% ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਵਰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਫਿਲੀਪੀਨ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਆਯਾਤ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।ਸਮੁੰਦਰੀਦੇਸ਼ ਦਾ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-26-2022