ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ CARIAD ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਐਡਵਾਂਸਡ ਨਵੇਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਮੈਕਨ ਈਵੀ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ 2024 ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ IPO ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੂਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੈਕਨ ਬੀਈਵੀ ਵਿੱਚ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ CARIAD ਅਤੇ Audi ਦੇ ਨਾਲ E3 1.2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਮੂਹ 2024 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।CARIAD ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ E3 1.2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਮੈਕਨ BEV ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (SOP) ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨੀ ਪਈ।
ਮੈਕਨ ਈਵੀ ਓਡੀ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਪੀਪੀਈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਕਨ ਵਰਗੀ 800-ਵੋਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਬਿਹਤਰ ਰੇਂਜ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ 270kW ਤੱਕ। ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ।ਮੈਕਨ ਈਵੀ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲੀਪਜ਼ੀਗ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ E3 1.2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਸਫਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮੈਕਨ ਈਵੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੋਲਆਉਟ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟਸ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਕਿ E3 1.2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ CARIAD ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵੱਖਰੇ E3 2.0 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ ਈਵੀ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਪੀਪੀਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਭੈਣ ਮਾਡਲ ਔਡੀ ਕਿਊ6 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਔਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੇਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। Q6 e-tron ਹੁਣ ਤੱਕ. .
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ, CARIAD ਅਤੇ Horizon ਵਿਚਕਾਰ ਨਵਾਂ ਸਹਿਯੋਗ, ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-17-2022