ਮੋਟਰਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਆਮ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਧਾਰਨ ਮੋਟਰਾਂ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
1. ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਆਮ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਲੋਡ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
2. ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਸਲਾਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਉਲਟ ਸੱਚ ਹੈ।
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੈਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਅਤੇ ਆਮ ਮੋਟਰ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਪਰ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਡੀਸੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਗੈਸ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-11-2024