ਮੋਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਖਪਤ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਵਰਗ ਟਾਰਕ ਲੋਡ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ AC ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. 
ਰਵਾਇਤੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਉਤੇਜਨਾ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਘਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਹਾਅ ਦਰ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦਾ 80% ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ 45% ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ ਦੇ 1% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਐਕਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ "ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ" ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ। ” “, ਭਾਵ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿਗਨਲ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ। 
ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਧਰੁਵਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਲ ਲੋਡ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵੈਕਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ . 
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. "ਰੋਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ" ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਪਲੇ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-28-2023 
