Y2 ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਕ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਵੇਗੀ।ਵਧੇ ਹੋਏ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਕਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤਿ-ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 1. ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ YX3 ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਆਮ Y2 ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਕ ਹੈਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ YX3 ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ, ਇਸ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। 22 kW ਦੀ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ 0.95, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.95 ਅਤੇ Y2 ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 0.9, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.85 : I=P/1.73×380×cosφ·η=44A, ਸਥਾਈ ਦਾ ਇਨਪੁਟ ਹੈ। ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਵਰਤਮਾਨ: I=P/1.73×380×cosφ·η=37A, ਵਰਤਮਾਨ ਖਪਤ ਅੰਤਰ 19% ਹੈ 3. ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ Y2 ਮੋਟਰ P=1.732UI=29 kW ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ P=1.732UI=24.3 kW ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਅੰਤਰ 19% ਹੈ 4. ਪਾਰਟ ਲੋਡ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ Y2 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 80% ਲੋਡ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 20% ਅਤੇ 120% ਲੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਤੇ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂਕੋਲਮਹਾਨ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ 5. ਬੇਕਾਰ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਖਪਤ Y2 ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 0.5 ਤੋਂ 0.7 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 1 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤੇਜਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਅਤੇ Y2 ਮੋਟਰ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ। 6. ਇੰਪੁੱਟ ਮੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਹ ਅਕਸਰ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ Y2 ਮੋਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ 380V ਤੋਂ 390V ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰਨ: Y2 ਮੋਟਰ ਦਾ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਕਰੰਟ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1% ਤੋਂ 6% ਦੀ ਸਲਿੱਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ 0 ਦੀ ਸਲਿੱਪ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਲਈ, ਉਸੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰੀਗਰੀ Y2 ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 1% ਤੋਂ 6% ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। . 8. ਮੋਟਰ ਸਵੈ-ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 22 kW Y2 ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 90% ਹੈ ਅਤੇ 10% ਦਾ ਸਵੈ-ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 20,000 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 95% ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਵੈ-ਨੁਕਸਾਨ 5% ਹੈ। ਲਗਭਗ 10,000 ਕਿਲੋਵਾਟ, Y2 ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਨੁਕਸਾਨ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ 9. ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਨਾਮ ਅਤੇ ਸਜ਼ਾ ਸਾਰਣੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜੇਕਰ Y2 ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.85 ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਫੀਸ ਦਾ 0.6% ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.95 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਫੀਸ 3% ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। Y2 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ 3.6% ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਮੁੱਲ 7,000 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ। 10. ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਜ਼ਾਹਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਕੰਮ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। Y2 ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਗਰੀਬ ਸਮਾਈ ਪਾਵਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ; ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਚੰਗੀ ਸਮਾਈ ਵਰਤੋਂ ਦਰ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 11. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੇਬਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦੂਜੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ YX3 ਮੋਟਰ ਪੱਧਰ-ਤਿੰਨ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਸਧਾਰਣ Y2 ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ: ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ 12. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਦੂਜੇ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਤੀਜੇ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰੇ ਸਮਾਜ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਜੇਕਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਨੈਟਵਰਕ ਵੋਲਟੇਜ, ਉੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਈਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਰਾਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.7-0.9 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ 0.9 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਰੇਕ 0.01 ਲਈ 0.5% ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ 0.65-0.7 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ 0.01 ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 0.65 ਤੋਂ ਘੱਟ, ਹਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ 1% ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. 0.65 ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.6 ਹੈ,ਫਿਰਇਹ (0.9-0.7)/0.01 X0.5% + (0.7-0.65)/0.01 X1% + (0.65-0.6)/0.01X2%= 10%+5%+10%=25% ਹੈ AC ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ, ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਲਿੱਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੰਗ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪੋਲ ਆਰਕ ਗੁਣਾਂਕ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਬਣਤਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਚੁੰਬਕੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਤੀਬਰਤਾ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਔਸਤ ਪਾਵਰ ਬਚਤ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ Y2 ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ 60% 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਕਰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ 20% ਤੋਂ 120% ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜ਼ੋਨ.ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਦਰ 10-40% ਹੈ। ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, 1 ਦੇ ਨੇੜੇ: ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਉਤੇਜਨਾ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਲਗਭਗ 1 ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ), ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰਵ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਕਰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਉੱਚ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਕਾਪਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ. ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਕੈਪਸੀਟਰ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੱਦ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Y2 ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। 4. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਲਿੱਪ ਨਹੀਂ, ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ 2-ਪੋਲ ਮੋਟਰ 50Hz ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ 3000r/min 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੋਈ ਗੁਆਚਿਆ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਕੋਈ ਸਲਿੱਪ ਨਹੀਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਲੋਡ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ। 5. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ 15-20 ℃ ਘੱਟ ਹੈ Y2 ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.ਅਸਲ ਮਾਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ Y2 ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ 15-20°C ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-18-2023